محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826669902
واردات بنزین با آنالیزهای ناقص
واضح آرشیو وب فارسی:اصناف مازندران: بررسی ها نشان می دهد تعلل سازمان ملی استاندارد در نظارت بر کیفیت بنزین وارداتی، موجب شده است وزارت نفت با حذف برخی از استانداردهای مصوب اقدام به واردات بنزین کند.به گزارش مازند اصناف ؛ سازمان ملی استاندارد به عنوان متولی بازرسی کیفیت بعد از گذشت یک سال و نیم از واگذار شدن وظیفه کنترل کیفیت واردات فرآورده های نفتی و آماده بودن آزمایشگاه مورد نیاز در بندرعباس همچنان در اجرای این امر تعلل می کند. در حالی که شورای عالی استاندارد، استاندارد ۴۹۰۴ را به عنوان استاندارد اجباری بنزین یورو۴ در سال ۱۳۹۱ ابلاغ کرده است و وزارت نفت متعهد شده بود از تیرماه سال ۱۳۹۳ بنزین را براساس این استاندارد وارد کند، اما هم اکنون هیچ نهاد و سازمان ثالثی بر کیفیت بنزین وارداتی نظارت ندارد. عدم نظارت دستگاه های مسئول در این زمینه موجب شده است آزمون کیفیت محموله های بنزین وارداتی توسط شرکت ملی پالایش و پخش به صورت ناقص انجام شود. بنابر این گزارش، دو نمونه آنالیز محموله های کشتی «مِنا» نشان می دهد که آنالیز صورت گرفته بر روی این محموله ها به صورت ناقص انجام شده است. در آزمایش مذکور تنها شش شاخص مورد بررسی قرار گرفته و شاخص مربوط به وجود فلزات سنگین و الکل در محموله ها به صورت ناقص انجام شده است؛ بنابراین مشخص نیست این محموله حاوی فلزات مجاز است یا غیرمجاز. آنالیزهای ناقص شرکت ملی پالایش و پخش از بنزین های وارداتی در حالی است که استانداردهای مصوب کشور از جمله استاندارد سازمان ملی استاندارد (استاندارد اجباری ۴۹۰۴) و استاندارد امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران که به فروشندگان بنزین ارائه می شود، با آزمایش های فوق متفاوت است. گفتنی است ماجرای بنزین های آلوده پس از تبلیغات وسیع تیم هایی در سازمان محیط زیست و وزارت نفت دولت یازدهم با هدف سرکوب بنزین تولید ملی و باز کردن کانالی برای واردات بنزین آغاز شد، اما در ادامه با ورود نهادهای نظارتی این موضوع پیگیری شد و در ادامه بررسی های نهادهای نظارتی نشان داد نه تنها بنزین تولید پتروشیمی ها سالم بوده است، که بنزین های وارداتی بر خلاف ادعای مسئولان دولت استاندارد یورو۴ ندارد. نا گفته نماند که آلودگی های فاجعه بار زمستان امسال هم مهر تأیید دیگری بود بر دروغ پردازی های مسئولان سازمان محیط زیست و وزارت نفت که از روزهای پاک پس از واردات بنزین یورو۴ خبر می دادند! اما متأسفانه تاکنون برای پیگیری حقوق مردم در رابطه با مرگ و میرها و آسیب های ناشی از بنزین های آلوده وارداتی از سوی مراجع قضایی به عنوان مدعی العموم اقدام موثری صورت نگرفته است. منبع: تسنیم »
پنجشنبه ، ۲۴دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اصناف مازندران]
[مشاهده در: www.mazandasnaf.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
گوناگون
پربازدیدترینها