تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834114559
دو خلأ بزرگ بازار خودرو ایران
واضح آرشیو وب فارسی:نخست نیوز: دنیای اقتصاد نوشت: بازار خودروی ایران در حالی این روزها با رکودی سنگین دست و پنجه نرم می کند که یکی از عوامل اصلی این اتفاق، قدرت خرید پایین بخش بزرگی از مشتریان است. به گزارش نخست نیوز، این در شرایطی است که به اعتقاد کارشناسان، با پر کردن دو خلأ بزرگ در بازار، می توان خرید و فروش خودرو را تا حد قابل توجهی رونق داد. این دو خلأ عبارتند از بازه قیمتی زیر ٢٠ میلیون و بین ٢۵ تا ٣٠ میلیون تومان، خلأ هایی که متقاضیان زیادی دارند و پر شدن آنها در آینده، تحرک بازار را در پی خواهد داشت. هرچند خودروسازان بزرگ کشور به تازگی اقداماتی در راستای پر کردن خلأ قیمتی ٢۵ تا ٣٠ میلیون تومان انجام داده اند، اما در بازه قیمتی زیر ٢٠ میلیون اتفاقی رخ نداده و نه شرکت های داخلی و نه چینی ها هیچ کدام فعلا محصولی برای تصاحب این محدوده استراتژیک عرضه نکرده اند. کم توجهی و بی توجهی به خلأ های موردنظر در شرایطی است که بخش بزرگی از مشتریان به دلیل کمبود نقدینگی قادر به خرید خودروی موردنظر خود نیستند. با این حساب، خودروسازان داخلی اگر می خواهند این دسته از مشتریان را به بازار برگردانده و فروش خود را رونق ببخشند، بهتر است به دنبال عرضه محصولاتی جدید در محدوده قیمتی زیر ٢٠ میلیون و ٢۵ تا ٣٠ میلیون تومان باشند. بدون شک پر کردن این دو خلأ، هم نفع مشتریان کم درآمد را در پی دارد و هم به سود خودروسازان خواهد بود، زیرا از یکسو امکان خرید خودرو برای بخش بزرگی از آنها (مشتریان) را فراهم می آورد و از یک سو فروش شرکت های خودروساز را بالا می برد. در این بین البته نباید از خودروسازان چینی غافل ماند، زیرا آنها طی سال های اخیر نشان داده اند در شناسایی و پرکردن خلأ های بازار خودرو ایران تبحر داشته و بسیار بعید است که برای بازار زیر ٢٠ میلیون و ٢۵ تا ٣٠ میلیون، برنامه ای نداشته باشند. حربه ای که چینی ها به خوبی از آن استفاده می کنند، قیمت پایین و امکانات زیاد است، به نحوی که یا خودروهایی مشابه محصولات داخلی اما ارزان تر را به بازار می دهند یا محصولاتی مجهز به امکانات و آپشن های روز دنیا را در اختیار مشتریان می گذارند. با این حساب، خودروسازان داخلی اگر می خواهند در مقابل این حربه چشم بادامی ها کم نیاورند، بهتر است از همین حالا به فکر قیمت و امکانات محصولات آینده خود در بازار، به خصوص در خلأ های موردنظر باشند.
پنجشنبه ، ۲۴دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نخست نیوز]
[مشاهده در: www.nakhostnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها