تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821146077
اخذ عوارض از تونل‌های شهری فاقد منطق و مصلحت است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲۳ دی ۱۳۹۴ - ۱۴:۲۰
رئیس کمیسیون عمران مجلس نهم دریافت عوارض از برخی بزرگراهها و تونل‌ها را قانونی اما اجرای آن در شرایط رکود اقتصادی را فاقد منطق، توجیه و مصلحت دانست. سید مهدی هاشمی در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی ایسنا گفت: باید توجه داشت که دریافت عوارض از برخی بزرگراهها و تونل‌ها با توجه به بحران‌های اقتصادی جاری کشور موجب دردسر بیشتر شهروندان تهرانی می‌شود. نماینده مردم تهران با اشاره به خارج شدن این موضوع از دستور کار شورای شهر در عین حال تصویب طرح مذکور را به مصلحت شهروندان تهرانی ندانست و افزود: درست است که درآمد پایدار شهرداری به شدت کاهش یافته است و حالا از طریق این لایحه در پی افزایش درآمدهای پایدار خود هستند. رئیس اسبق سازمان شهرداری‌های کشور، اخذ عوارض از بزرگراهها و تونل‌ها را از منابع پایدار شهرداری‌ها در اکثر کشورهای جهان دانست و افزود: یکی از شیوه‌های مرسوم کشورها برای کنترل آلایندگی‌های زیست محیطی خودروها اخذ عوارض از برخی بزرگراهها و تونل هاست که میزان تاثیر آن قابل بررسی است اما تسری چنین مدلی به تهران قابل قبول نیست. هاشمی با مردود دانستن استدلال مدیران شهری برای انتخاب مسیرهای جایگزین گفت: این استدلال که ما لایحه اخذ عوارض را تصویب و اجرا می‌کنیم اگر مردم نخواستند از تونل‌ها و بزرگراههای مد نظر شهرداری عبور نکنند و معابر جایگزینی را انتخاب کنند قطعا کمکی به بهبود وضعیت آلایندگی شهر نمی‌کند؛ مدیران شهرداری شک نکنند مردمی که مسیرهای جایگزینی را انتخاب می‌کنند نمی‌توانند کمکی به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی شهر کنند. رئیس کمیسیون عمران مجلس کاهش آلودگی شهر تهران ، روان شدن عبور و مرور خودروها، کاهش مصرف سوخت و کاهش مرگ و مسیر و بیماریهای ناشی از آلودگی‌ها را منوط به نصب موتورهای استاندارد روی خودروها، کنار گذاشتن فناوری‌های از رده خارج، استفاده از کاتالیزور در اگزوز خودروهای قدیمی و توسعه ناوگان حمل و نقل شهری دانست. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
سیاسی
پربازدیدترینها