واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی گفت: حمایت باید زمانی انجام شود که خودروسازی به معنای واقعی خصوصی شود در غیر اینصورت هرچه حمایت افزایش یابد کیفیت تنزل می کند.محمد سقایی عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، گفت: اگر خودروسازی کشور از کیفیت مطلوبی برخوردار باشد به گونه ای که توان رقابت با خودروهای خارجی را داشته باشد حمایت از آن مشکلی ندارد در حالی که خودروهایی مانند پژو در کشور وجود دارد که بسیار قدیمی هستند بنابراین سرمایه گذاری باید به بخش های دیگر سوق داده شود. وی به خودروسازی کشور کره جنوبی اشاره کرد و گفت: این کشور فعالیت خود را دو سال بعد از کشور ما آغاز کرد و پیشرفت نسبتا خوبی بدست آورد در حالی که خودروسازی کشور ما وضعیت مطلوبی ندارد و این امر در کنار حمایت های فراوان صورت گرفته است. سقایی افزود: حمایت باید زمانی انجام شود که خودروسازی به معنای واقعی خصوصی شود در غیر این صورت هرچه حمایت افزایش یابد کیفیت تنزل می یابد. نماینده فارس، استهبان و نی ریز در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: خودروسازی کشور خصوصی نیست زیرا اگر خصوصی بود چرا وزارت صنعت، معدن و تجارت بر روی عزل و نصب مدیران ایران خودرو، سایپا و ... دخالت می کنند بنابراین به طور کامل زیر سیطره دولت است و حمایت های بی چون و چرایی از آن صورت می گیرد که موجب تنبلی آن شده است. وی با بیان اینکه این سفره عریض و طویل حمایت ها باید برچیده شود گفت: این حمایت ها باید از پروژه های بزرگ و تکنولوژی های نوینی صورت بگیرد که در آنها به پیشرفت رسیده ایم و قبل از انقلاب به آنها دسترسی نداشته ایم. سقایی ادامه داد: ما باید صنعت هایی را که توان رقابت با دنیا را دارند توسعه بدهیم و از آنها حمایت کنیم. عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی معتقد است که درخصوص سدسازی به جایگاه مناسبی رسیده ایم و گفت: در حال حاضر در پروژه های سدسازی پیمانکاران چند ده میلیارد تومان طلبکار هستند و کارکرد آنها پرداخت نشده است و این اتفاق نیز در ساخت آزاد راه ها و بزرگراه ها اتفاق افتاده اما متأسفانه هیچ حمایتی از آنها صورت نگرفته و در معرض ورشکستگی قرار دارند و هیچ کس به داد آنها نمی رسد. وی با بیان اینکه صنعت خودرو همانند یک چاه ذیل سیری ناپذیر است گفت: ما در مجلس به وظایف خود به خوبی عمل می کنیم اما متأسفانه یکسری رانت های قوی پشت سر خودروسازان است. سقایی به کارخانه سیمان اشاره کرد که خصوصی است و گفت: این کارخانه با این دید شروع بکار می کند که آیا توجیه اقتصادی دارد یا خیر سپس به دنبال توسعه آن می رود و به همین علت هم کیفیت آن روزبه روز در حال افزایش است. وی ادامه داد: حمایت سازمان های مختلف از صنعت خودرو نشان دهنده آن است که این صنعت به جای خصوصی سازی خصولتی سازی در آن شکل گرفته و با این کار نه تنها کیفیت کاهش می یابد بلکه قدرت انتخاب نیز از مردم سلب می شود. عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی افزود: در این زمینه وزارت صنعت، معدن و تجارت که در رأس آن وزیر است باید پاسخگو باشند. سقایی با بیان اینکه در کشور ما کسی از اتفاقات ناگوار رخداده در صنعت خودرو مانند آتش گرفتن پژو و... سراغی نمی گیرد و علت های آن را جویا نمی شود گفت: این اتفاق اگر در دنیا رخ بدهد نه تنها علت آن به صورت مستمر پیگیری می شود بلکه مدیرعامل و وزیر استعفا می دهند اما متأسفانه در کشور ما گویا هیچ اتفاقی رخ نداده و یا اینکه این اتفاقات طبیعی است. وی در پایان به فرمایشات مقام معظم رهبری اشاره کرد و گفت: این افراد تنها به بحث کیفیت این فرمایشات بسنده می کنند و بحث رقابت آن را مدنظر قرار نمی دهند. برای آگاهی از آخرین اخبار و پیوستن به کانال تلگرامی باشگاه خبرنگاران جوان اینجا کلیک کنید.
یکشنبه ، ۲۰دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]