تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816642366
جایگاه های سوخت ورشکسته هستند
واضح آرشیو وب فارسی:پرشین خودرو: پرشین خودرو: رئیس سندیکای جایگاه داران سوخت با بیان اینکه باکاهش قیمت نفت به ۳۰ دلار عملا قیمت بنزین داخلی معادل فوب خلیج فارس است، گفت: با قیمت های فعلی نفت، دولت عملا یارانه ای برای عرضه بنزین نمی دهد.به گزارش «پرشین خودرو»، بیژن حاج محمدرضا در نشست خبری با بیان اینکه پس از اجرای طرح سهمیه بندی بنزین و راه اندازی سامانه هوشمند سوخت با تکنولوژی چینی هزینه های نگهداری و بهره برداری از جایگاه های سوخت را افزایش داد، گفت: با گذشت ۹ سال از آغاز عرضه کارتی بنزین، عرضه سوخت در جایگاه ها حتی برای یک روز هم متوقف نشد و این در حالی است که هزینه های راهبری و بهره برداری از جایگاه ها به شدت افزایش یافته است. رئیس سندیکای جایگاهداران سوخت سراسر کشور با اعلام اینکه هم اکنون با وجود آزادسازی قیمت بنزین، اما عرضه کارتی این فرآورده نفتی منجر به افزایش زمان سوخت گیری در جایگاه ها شده است، تصریح کرد: بر اساس برآوردهای انجام شده، زمان سوخت گیری در جایگاه ها با ادامه عرضه کارتی به ازای هر نوبت سوخت گیری ۴ تا ۵ دقیقه افزایش یافته است. وی همچنین با اشاره به مطالبه هزینه ۱۰ هزار تومانی برای صدور کارت آزاد در جایگاه ها، اظهار داشت: هم اکنون با محدودیت تعداد کارت آزاد در جایگاه ها روبرو هستیم که این موضوع هم در مدت زمان افزایش سوخت گیری خودروها اضافه می کنیم. حاج محمدرضا با تاکید بر اینکه آزادسازی قیمت ها با عرضه کارتی بنزین مغایرت دارد، بیان کرد: هم اکنون اکثر جایگاه های کشور زیان ده هستند و حتی برخی از جایگاه های کوچک در شهرها و استان ها تعطیل شده اند. رئیس سندیکای جایگاهداران سوخت سراسر کشور تعداد کل جایگاه های عرضه بنزین و گازوئیل کشور را ۳ هزار و ۵۰۰ باب اعلام کرد و یادآور شد: علاوه بر این، هم اکنون حدود ۲ هزار و ۲۰۰ باب جایگاه CNG هم در سراسر کشور در مدار بهره برداری قرار دارد. وی با انتقاد به طرح جدید وزارت نفت مبنی بر ایجاد برندسازی در سطح جایگاه های سوخت بدون فراهم کردن زیرساخت های اجرای این طرح، تاکید کرد: هم اکنون در کشور دو نوع بنزین با کیفیت یورو ۴ و یورو ۲ عرضه می شود و این در حالی است که در اکثر کشورهایی که طرح برند جایگاه های سوخت راه اندازی شده، بنزین با استاندارد بالا، شرکت های مختلف نفتی و کیفیت های متفاوت عرضه و توزیع می شوند. این مقام مسئول با بیان اینکه وزارت نفت برای برندسازی جایگاه های سوخت ابتدا باید به دنبال ارتقاء کیفیت بنزین و گازوئیل تولید شده در پالایشگاه ها باشد زیرا هم اکنون به جز پالایشگاه شازند اراک، هیچ یک از پالایشگاه های کشور از ظرفیت تولید بنزین یورو ۴ برخوردار نیستند، گفت: بر اساس اعلام مسئولان وزارت نفت با اجرای طرح برندسازی قرار است بنزین با سه نرخ در جایگاه ها عرضه شود. حاج محمدرضا با یادآوری اینکه در صورت اجرای این طرح، بنزینی که در شمال تهران عرضه می شود با بنزینی که در جنوب تهران عرضه می شود، از نظر قیمتی دارای اختلاف خواهد بود، تصریح کرد: آیا با ایجاد اختلاف، مردم به سمت جایگاه هایی که بنزین را با قیمت کمتری عرضه می کنند، هجوم نمی آورند؟ و آیا با اجرای این طرح، بنزین در جایگاه هایی که با قیمت بالاتری توزیع می شود، با عدم استقبال مردم مواجه نخواهد شد؟ وی با بیان اینکه عرضه سه نرخی بنزین در یک شهر برای جایگاهداران فاقد توجیه اقتصادی است، درباره قیمت فروش فعلی بنزین توضیح داد: با توجه به سقوط قیمت نفت به بشکه ای ۳۰ دلار، هم اکنون قیمت بنزینی که در جایگاه های سوخت عرضه می شود، معادل فوب خلیج فارس (بدون احتساب هزینه انتقال) است. رئیس سندیکای جایگاهداران سوخت سراسر کشور همچنین با اشاره به افزایش میزان تبخیر بنزین در جایگاه هایی که بنزین را با استاندارد یورو ۴ عرضه می کنند، اظهار داشت: میزان تبخیر بنزین یورو ۴ در مقایسه با یورو ۲ بسیار بالا است که تاکنون شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی اقدامی برای بازیافت و جمع آوری بخارات بنزین در جایگاه ها نکرده است. حاج محمدرضا با بیان اینکه هم اکنون شرکت های بزرگ نفتی جهان به دلیل پایین بودن توجیه اقتصادی جایگاه داری در ایران هیچ گونه علاقه و انگیزه ای برای احداث جایگاه های زنجیره ای در کشور ندارند، خاطرنشان کرد: هم اکنون اکثر جایگاه های کشور ورشکسته هستند و حتی استانداردهای جایگاه های سوخت ایران از افغانستان هم پایین تر است، ضمن اینکه برای برندسازی ابتدا باید اقتصاد جایگاه های سوخت را احیاء کرد. منبع: مهر
جمعه ، ۱۸دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پرشین خودرو]
[مشاهده در: www.persiankhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
گوناگون
پربازدیدترینها