محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855723509
آینده شهرنشینی در ایران بدون توسعه حمل و نقل ریلی قابل تصور نیست
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: وبلاگ تین نیوز، عباس آخوندی | بدهی دولت به مجموعه اقتصاد ملی کشور بیش از ۳۸۱ هزار میلیارد تومان است و این نشان می دهد که اقتصاد کشور با یک چالش بسیار بزرگ روبرو است که در سایر بخش ها سایه افکنده است. همه می دانیم که چگونه ۱۰۰ میلیارد دلار بر سرمایه بنگاه های دولتی چوب حراج زده شد،به هر حال باید به اقداماتی که انجام می دهیم، ایمان داشته باشیم و با عزم راسخ به دنبال اهدافمان برویم. وقتی گفته می شود که حداقل ۱.۷ برابر میزان دارایی ها، میزان بدهی دولت است، شرایط مالی بد دولت مشخص می شود. اینها واقعیت هایی است که در بخش اقتصادی وجود دارد و صنعت حمل و نقل ریلی ایران هم از این مشکلات مستثنی نیست. آینده شهرنشینی در ایران بدون توسعه حمل و نقل ریلی قابل تصور نیست، عده ای در کشور به دنبال این هستند تا روش های کمونیسم را در اقتصاد اجرا کنند و قیمت گذاری داشته باشند. بساطی که اینها راه انداختند، جزو تعالیم اسلامی نیست، مسلمان هیچگاه در بازار بخش خصوصی دخالت نمی کند و مسلمان دست در جیب مردم به بهانه حمایت از مصرف کننده نمی کند. از برنامه اول توسعه بحث می شود که برای توسعه کشور باید نظام قیمت گذاری جمع شود، زیرا اینها یادآور نظریه های سوسیالیستی و مارکسیستی است. ۲۵ سال است که می گویند این نظام باید جمع شود اما هنوز این داستان ها مانع توسعه است، اگر دنبال حمایت از مصرف کننده هستیم باید این کار را از طریق افزایش عرضه و خدمات اجرا کنیم، اما اینکه پیرو مکتب مارکسیسم باشیم و قیمت گذاری کنیم، حمایت از مصرف کننده نیست. برخی با سوسیالیسم و کمونیسم سنگ حمایت از مصرف کننده را می زنند، بهتر است که به دنبال مسلمانان باشند، چراکه مسلمانان دست در جیب دیگران نمی کنند. برخی ها می خواهند برای اموال مردم قیمت گذاری کنند، این کار را طبق کدام قانون انجام می دهند؟ کدام قانون اجازه داده که آنها برای بخش خصوصی قیمت گذاری کنند؟ به هیچ وجه نباید دلسرد شویم، ما مصمم هستیم که ایران باید توسعه یابد و معدل سهم عمومی ایران هم به سمت توسعه است، بنابراین کسی به دنبال این کارهای عوام گرایانه نیست. باید از حرکات عوام گرایانه جدا شده و به سمت توسعه و استحکام پیش برویم، زیرا ما موظفیم تا ایران را آباد کنیم و از بادها نمی لرزیم. موقعیت کم نظیر و تاریخی ایران موجب این شده که ایران چهارراه جهان باشد و در حال حاضر جهان نیاز دارد که یک شبکه ریلی آسیایی متمرکز وجود داشته باشد. کشور روسیه و کشورهای آسیای میانه نیاز به آبهای گرم خلیج فارس دارند و از سوی دیگر کشورهای هند و چین نیاز دارند تا به کشورهای غربی متصل شوند و تمام این اتصال ها از طریق ایران امکان پذیر است، بنابراین ما وظیفه داریم تا علاوه بر توسعه کشور، به توسعه منطقه ای هم فکر کنیم. پس از ۸۰ سال، راه آهن حومه در حال جا افتادن در کشور است و پس از اجرای برجام و برداشته شدن تحریم ها، ما موفق می شویم تا نیاز خود را از بازارهای مالی جهانی تامین کنیم و در حوزه ناوگان و زیرساخت هم وارد شویم. در این بخش می توانیم وارد لیزینگ حمل و نقل ریلی شویم تا از این طریق ناوگان افزایش پیدا کند.
پنجشنبه ، ۱۷دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها