تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804305131
◄ منافع ایران و چین از راه آهن دوشنبه-کابل-عشق آباد/ آمریکا به دنبال منافع این دو کشور نیست
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | رسانه های خبری چندی پیش، از کناره گیری بانک توسعه آسیا از مشارکت در ساخت راه آهن دوشنبه-کابل-عشق آباد خبر دادند. «خی خی یو» نماینده دائمی بانک توسعه آسیا در تاجیکستان اواخر آذر ماه در نشست مطبوعاتی در شهر دوشنبه گفته بود: بانک توسعه آسیا دیگر نمی تواند در ساخت و ساز این پروژه به دلیل ناامنی در افغانستان شرکت کند. وی با اشاره به اینکه مسائل امنیتی در حال حاضر در افغانستان نگران کننده است،خاطرنشان کرده بود: اگرچه ترکمنستان ساخت طرح خود را به اتمام رسانده اما ما نمی خواهیم ساخت راه آهن در افغانستان را که مسائل امنیتی آن همچنان ادامه دارد را ادامه دهیم، این موضوع بسیار خطرناک است. خی خی یو تاکید کرده بود: سرمایه ای را که برای این طرح اختصاص شده بود، برای راه اندازی دیگر پروژه ها مصرف خواهیم کرد.وی در ادامه گفت: بانک توسعه آسیا در صورت بهبود وضعیت دوباره در افغانستان به این پروژه کمک خواهد کرد... اما سید مرتضی ناصریان کارشناس حمل و نقل و از کاربران تین نیوز در این باره معتقد است: " این واکنش بانک توسعه آسیایی نیاز به تحلیل دارد. آیا واقعا مسیر افغانستان تا این حد ناامن است یا علل دیگری پشت این قضیه وجود دارد؟ بانک توسعه آسیایی عمدتا متکی به منابع مالی کشور امریکاست و سیاست های امریکایی را تعقیب می کند و این پروژه پرهزینه منافع محسوسی برای امریکا در پی نخواهد داشت. مسیر این پروژه در افغانستان با مسیری که برای راه آهن چین - ایران از طریق تاجیکستان و افغانستان تعریف شده است همپوشانی بالایی دارد یعنی اگر پروژه مذکور ساخته شود با احداث راه آهنی به طول 200 کیلومتر راه آهن ایران به تاجیکستان وصل می شود. بنابراین ساخت راه آهن مزبور علاوه بر تامین منافع کشورهای تاجیکستان و افغانستان و ترکمنستان برای کشورهای ایران و چین نیز مفید و مهم می باشد و البته امریکا دنبال تامین منافع ایران و چین نیست بنابراین جا دارد کشورهای منطقه به دنبال سرمایه گذاری امریکایی برای توسعه منطقه نباشند. با توجه به این ملاحظات لازم است اجرای پروژه مزبور با همکاری مالی کشور چین صورت گیرد. چین طرح عظیم توسعه آسیایی موسوم به طرح راه ابریشم را در دست برنامه ریزی دارد و می توان این پروژه را در راستای طرح راه ابریشم تعریف و به کشور چین پیشنهاد نمود. همسویی شدید بانک توسعه آسیایی با منافع امریکا و ژاپن که سرمایه گذاران عمده این بانک هستند باعث شده که چین در سیاستی کلان به اصلاح نظام مالی در سطح جهانی توجه و در پی تاسیس بانک های توسعه ای جدید در منطقه شامل بانک توسعه زیرساختهای آسیا، بانک توسعه شانگهای و بانک کشورهای بریکس باشد. کشور ترکمنستان به علت منابع نفتی و گازی صادراتی دارای درآمد سرشار است و می توان از منابع مالی این کشور هم برای توسعه راه آهن افغانستان به صورت خط اعتباری استفاده نمود. لذا پیشنهاد می شود توسعه خط ایران چین با مشارکت کشور ترکمنستان تعقیب شود."
پنجشنبه ، ۱۷دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
گوناگون
پربازدیدترینها