تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834228606
گرانترین خودروهای عتیقه 2015 +تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:صراط نیوز: صراط: حراجی های خودرو همواره از جذابیت بالایی برخوردار هستند و خودروهایی که در این مراسم به فروش می رود عموما بسیار کمیاب و حتی بی همتا هستند. به همین دلیل نیز قیمت خرید و فروش این محصولات بسیار بالاتر از نمونه های روز جهان خودرو است. برای آشنایی با گران ترین خودروهای فروخته شده در حراجی های سال ۲۰۱۵، با ما همراه باشید. اگر از افراد جامعه بپرسند که گران ترین خودرو های حال حاضر جهان چیست، عموما افکار به سوی ابرخودروهای مانند بوگاتی، فراری، پاگانی، کوئنیگزگ و استون مارتین می رود. اما قیمت خودروهای مدرن به قیمت نمونه های نادر فروخته شده در حراجی ها، حتی نزدیک هم نیست. حراجی های خودرو در سال ۲۰۱۵ مملو بود از انواع مختلفی از خودروها؛ از نمونه های عتیقه قرن ۲۰ گرفته تا سوپراسپرت های مدرن. در میان ارزشمند ترین خودروهای معامله شده، نام برند فراری بیش از سایرین می درخشد. در ادامه ارزشمند ترین خودروهای معامله شده در سال ۲۰۱۵ را خدمت شما معرفی می کنیم. فراری ۲۱۲ اکسپورت بَرکِتا ۱۹۵۲ قیمت: ۷.۳۲۳.۹۲۶ دلار خودروی مسابقه ای فراری ۲۱۲ اکسپورت بَرکِتا، آخرین نمونه ی تورینگ ساخته شده است. روند توسعه ی این خودرو در مسابقات تارگا فلوریو سال های ۱۹۵۲ و ۱۹۵۳ کامل شد و در سال ۱۹۵۶ وارد مسابقات میل میلیا شد. فراری ۲۱۲ در حراجی RM با قیمت بیش از هفت میلیون دلار به فروش رسید. فراری ۴۰۰ سوپرآمریکا کابریولت ۱۹۶۲ قیمت: ۷.۶۴۵.۰۰۰ دلار طراحی فراری ۴۰۰ سوپرآمریکا کابریولت توسط استاد بزرگ صنعت خودرو، پینین فارینا انجام شده بود. این خودرو در زمان تولید خود گران ترین محصول فراری به شمار می رفت. فراری در ۴۰۰ سوپرآمریکا از پیشرانه ی ۱۲ سیلندر ۴ لیتری استفاده کرده بود که توانایی تولید ۳۴۰ اسب بخار را داشت و جعبه دنده ی ۴ سرعته ی دستی نیز وظیفه ی انتقال قدرت را بر عهده داشت. فراری ۲۵۰ جی تی کالیفرنیا اسپایدر ۱۹۵۹ قیمت: ۸.۵۰۰.۰۰۰ دلار بدون شک فراری ۲۵۰ کالیفرنیا اسپایدر یکی از زیباترین خودروهای روباز تاریخ است و این شاهکار توسط کاروزریا اسکالیتی طراحی شده بود و در زمان خود به عنوان نماد کلاس خودروهای روباز شناخته می شد. خودروی فروخته شده به قیمت ۸.۵ میلیون دلار دارای آپشن هایی مانند ورودی هوای روی کاپوت و سقف فلزی بود. تنها ۲۵۰ عدد از این خودرو توسط فراری تولید و به بازار عرضه شد. فراری ۲۵۰ جی تی او کامپتیزیونه برلینتا ۱۹۵۹ قیمت: ۸.۵۲۵.۰۰۰ دلار این خودروی خاص فراری ۲۵۰، در مسابقات اتومبیلرانی زیادی در سال ۱۹۵۹ شرکت کرده است. یکی دیگر از شاخصه های این خودرو، صندلی های طراحی شده توسط اسکالیتی است. پیش از به حراج گذاشتن این فراری ۲۵۰، خودرو به شرکت فراری ارسال شد تا مورد تعمیر و بازیابی قرار گیرد. فراری ۲۷۵ جی تی بی کامپتیزیونه کوپه ۱۹۶۶ قیمت: ۹.۴۰۵.۰۰۰ دلار این خودروی خاص حاصل همکاری پینین فارینا در طراحی بدنه و اسکالیتی در طراحی بخش داخلی خودرو بوده است. فراری ۲۷۵ جی تی بی کامپتیزیونه از پیشرانه ی ۱۲ سیلندر ۳.۳ لیتری بهره می برده که توانایی تولید ۳۲۰ اسب بخار را داشت. این خودروی خاص جز آخرین نمونه های تولید شده توسط بخش مسابقات فراری است. فراری ۲۵۰ اِل اِم کوپه ۱۹۶۴ قیمت: ۹.۶۲۵.۰۰۰ دلار بدنه ی فراری ۲۵۰ ال ام کوپه نیز توسط باتیستا پینین فارینا برای شرکت در مسابقات جی تی طراحی شده است. تنها ۳۲ عدد از این خودرو تولید شده است. فراری ۲۵۰ جی تی برلینتا کامپتیزیونه تی دی اف ۱۹۵۶ قیمت: ۱۳.۲۰۰.۰۰۰ دلار این خودرو با نام مستعار برلینتا با فاصله ی محور بیشتر نیز شناخته می شد. پسوند TDF پس از شرکت این خودرو در مسابقات ۱۰ روزه ی تور دو فرانس برای آن برگزیده شده است. تنها ۷۷ دستکاه از نمونه ی ۲۵۰ برلینتا TDF تولید شده و تعدادی از آن ها نیز در مسابقات مختلف به کار رفته است. پیشرانه ی این خودرو نیز از نمونه ی ۱۲ سیلندر با توان خروجی ۲۳۷ اسب بخار است که پس از مدتی فراری توان آن را به ۲۷۶ اسب بخار افزایش داد. جاگوار سی تایپ لایت وِیت قیمت: ۱۳.۲۰۰.۰۰۰ دلار خودروی مسابقه ای جاگوار سی تایپ که بر پایه ی XK120 ساخته شده بود، دو بار در سال های ۱۹۵۱ و ۱۹۵۳ توانست فاتح مسابقات ۲۴ ساعته ی لمانز شود. این خودرو از پیشرانه ی شش سیلندر خطی به حجم ۳.۴ لیتر و توان خروجی ۲۲۰ اسب بخار بهره می برد که در زمان خود به دلیل استفاده از دو میل بادامک در بالا، نسبت به رقبای خود در سطح بالانری قرار داشت. تنها ۵۳ عدد از این خودرو به تولید رسیده است. مک لارن F1 ال ام ۱۹۹۸ قیمت: ۱۳.۷۵۰.۰۰۰ دلار در بازه ی سال های ۱۹۹۰، مک لارن F1 قهرمان بی چون و چرای جاده ها بود. این خودرو به پیشرانه ی ۱۲ سیلندر و ۶ لیتری بی ام و مجهز شده بود که توانایی تولید ۶۸۰ اسب بخار را داشت. تنها دو عدد F1 از پیشرانه ی ال ام، که از رادیاتور بزرگ تر در کنار خروجی های اگزوز اسپرت و پکیج آیرودینامیک جدید برای تامین نیروی دان فورس بیشتر، بهره می برند. فراری ۲۵۰ جی تی برلینتا اسپشیال ۱۹۶۲ قیمت: ۱۶.۵۰۰.۰۰۰ دلار بدنه ی این نسخه ی خاص از فراری ۲۵۰، توسط برتونه طراحی شده است. هم چنین این خودرو در اصل برای نمایش مهارت فراری در تولید صندلی ها و داخل خودرو به تولید رسیده است. پیشرانه ای این نسخه ی خاص از ۲۵۰ نیز مانند سایر نمونه های آن، از نوع ۱۲ سیلندر ۳ لیتری به قدرت ۲۳۷ و در بعضی از مدل ها ۲۷۶ اسب بخار است. فراری ۲۵۰ جی تی کالیفرنیا اسپایدر ۱۹۶۱ قیمت: ۱۶.۸۳۰.۰۰۰ دلار این خودرو نمونه ی روباز فراری ۲۵۰ جی تی برلینتا است و در حال حاضر یکی از محبوب ترین خودروهای حاضر در میان علاقه مندان به خودروهای کلاسیک است. فراری ۲۹۰ ام ام ۱۹۵۶ قیمت: ۲۸.۰۵۰.۰۰۰ دلار گران قیمت ترین خودروی به فروش رسیده در سال ۲۰۱۵، ارزشی بیشتر از ۱۸ عدد ابرخودروی لافراری را دارد. این نمونه ی خاص از فراری ۲۹۰، افتخارات زیادی را با خود به یدک می کشد. قهرمانی مسابقات میل میلیا در سال ۱۹۵۶، گراند پری سوئد و رقابت ۱۰۰۰ کیلومتری بوینس آیرس بخشی از عناوین این خودرو است. پیشرانه ی ۲۹۰ ام ام نمونه ی ۱۲ سیلندر خورجینی با توان خروجی ۳۲۰ اسب بخار است که از خودروهای فرمول یک آن زمان به عاریت گرفته شده است.
یکشنبه ، ۱۳دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صراط نیوز]
[مشاهده در: www.seratnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 50]
-
گوناگون
پربازدیدترینها