واضح آرشیو وب فارسی:اتاق نیوز: رئیس شورای مرکزی مناطق آزاد تجاری با بیان این که چین و عراق در حال دور زدن ایران و احداث دالان رقیب ترانزیتی هستند گفت: اگر دیر بجنبیم ترانزیت رقیب در حال جایگزینی است.اتاق خبر: اکبر ترکان در اولین همایش تخصصی حمل و نقل صادراتی، فرصت ها و چالش ها اظهار کرد: با برداشته شدن تحریم ها علیه ایران نباید به سرعت به سمت اقتصاد بدون تعرفه حرکت کنیم. بنا بر این گزارش به نقل از تسنیم؛ وی افزود: این حق تولیدکنندگان و صنعتگران ایرانی است که از تولیدات داخلی حمایت شود و نباید بازار را به سوی دیگران باز کرد. رئیس دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد تجاری کشور ادامه داد: زمانی برداشته شدن تعرفه ها مطرح می شود که علاوه بر کالا از خدمات نیز تعرفه دریافت کنیم بطوری که زمانی برای ناوگان های خارجی 20 درصد تعرفه دریافت می شد اما اکنون از این تعرفه برای ناوگانهای خارجی استفاده نمی شود. * کمپین نخریدن خودرو به دلیل دور ماندن از فناوری روز دنیاست وی با اشاره به تاثیرات تحریم ها بر فناوری کشور تصریح کرد: اگر امروز شاهد کمپین تحریم خودرو داخلی هستیم به دلیل فاصله گرفتن از فناوری های روز جهان است که در صنایع نساجی و پوشاک نیز به دلیل عقب افتادن از فناوری های روز دنیا بازار ما توسط دیگران اشغال شده است. مشاور رئیس جمهور ادامه داد: نباید به راحتی تعرفه واردات کالا برداشته شود و فکر کنیم که بدون تعرفه می توانیم اقتصاد کشور را اداره کنیم زیرا اگر تعرفه برداشته شود آسیب های جدی به اقتصاد کشور وارد می شود. * چینی ها در حال ساختن دالان رقیب برای دور زدن ایران هستند این مقام مسئول در ادامه با بیان اینکه با وجود جغرافیای مطلوب ایران دیگران در حال احداث دالان رقیب برای ما هستند، گفت: دو کریدور بزرگ در شرق و غرب کشور ایران ساخته می شود که از گوادر پاکستان در پاکستان شروع و با گذشت از قره قوم با مساحت 2500 کیلومتر به کاشقر چین ختم می شود که برای ساخت آن قصد سرمایه گذاری 46 میلیارد دلاری دارند. وی با اشاره به اینکه رقبا در حال دورزدن ایران هستند، گفت: در فاو عراق نیز کریدور دیگری در حال احداث است که بندر خورعبدالله با ظرفیت 100 میلیون تنی ایجاد می شود و به نوعی کانال سوئز خشک است. ترکان یادآور شد: عراق با احداث این بندر خشک در خورعبدالله فاو را به لازقیه منتقل می کند و کانالی موازی کانال سوئز خواهد بود. رئیس دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد تجاری یادآور شد: تمام این موارد مانند موقعیت شرق به غرب و شمال به جنوب کریدور ایران نخواهد بود اما اگر دیر بجنبیم ترانزیت رقیب در حال جایگزینی است. ترکان با یادآوری از دست رفتن صادرات سنگ آهن ایران گفت: امیدواریم که داستان سنگ آهن ایران دوباره درباره حمل و نقل ایجاد نشود چون به دلیل بالا بودن هزینه های حمل و نقل صادرات یک و نیم میلیارد دلاری سنگ آهن ایران از دست رفت و اکنون تقریبا صفر است. وی خاطرنشان کرد: راه آهن چابهار - مشهد از مواردی است که در شرق کشور باید به عنوان راه ارتباطی شمال به جنوب باید بزودی ایجاد شود همچنین بندر مکران به عنوان بندر مادر باید به زودی احداث شود. زیرا عمانی ها نیز به دنبال ایجاد بنادر مادرفورت هستند. مشاور رئیس جمهور در پایان گفت: 70 درصد جمعیت دنیا در کنار سواحل هستند این در حالی است که در ایران تنها دو درصد جمعیت در کنار سواحل خرمشهر تا چابهار زندگی می کنند.
یکشنبه ، ۱۳دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اتاق نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]