تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835161001
رئیس کمیسیون خدمات شورای شهر تبریز تشریح کرد از اشتباهات مطالعات در خطوط مترو تا تبدیل آن به مترو محله‌ای
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس کمیسیون خدمات شورای شهر تبریز تشریح کرد
از اشتباهات مطالعات در خطوط مترو تا تبدیل آن به مترو محله‌ای
رئیس کمیسیون خدمات شورای شهر تبریز از اشتباهات مطالعات در خطوط مترو تبریز خبر داد و گفت: در صورتی که این مشکلات حل نشود، 3 خط مترو تبریز تنها خطوط متروی محله‌ای خواهند بود.
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، سعید محدث ظهر امروز در نطق پیش از دستور جلسه امروز شورای شهر با اشاره به بازدید اخیرش از شهر مشهد اظهار داشت: از ریاست شورا و شهرداری می‌خواهم برای بازدید اعضای شورا از کلانشهر های دیگر برنامه‌ریزی کنند تا اعضای شورا با برنامه‌ها و اقدامات مدیریت شهری کلانشهرهای دیگر نیز آشنا شوند. رئیس کمیسیون خدمات با تاکید بر اینکه شهر مشهد مانند تبریز یک شهر شرقی و غربی است و موقعیت جغرافیایی همانندی با تبریز داراست، گفت:خط یک مترو مشهد از فرودگاه تا وکیل آباد کشیده شده و خط دوم مترو از ترمینال مرکزی این شهر آغاز شده و خط یک و در نهایت راه آهن مشهد را قطع می کند و به ترمینال دوم اتوبوسرانی مشهد می‌رود. محدث تاکید کرد: چیزی که در این میان توجه من را جلب کرد این است که با وجود اینکه ما در تبریز روزانه 16 هزار نفر مسافر در ترمینال، 4 هزار و 500 مسافر فرودگاهی و 4 هزار مسافر در راه‌آهن داریم اما در طراحی خطوط مترو می‌بینیم که خط یک، خط دو و خط سه مترو تبریز که با توجه به روند فعلی در 20 سال آینده مورد بهره‌برداری قرار گیرد، سه نقطه استراتژیک ترمینال، فرودگاه و راه‌آهن تبریز را با حدود 25 هزار مسافر به یکدیگر متصل نمی‌کنند و این ناشی از اشتباهات انجام شده گذشته در مطالعات این خطوط است. وی ضمن ابراز این مسئله که از شهردار تبریز می‌خواهم این مسئله را مورد توجه قرار دهد، تاکید کرد: در غیر این صورت 3 خط مترو تبریز تنها خطوط متروی محله‌ای خواهند بود و نقاط استراتژیک شهر را به یکدیگر متصل نخواهند کرد. محدث افزود: مورد دیگری که در مورد خطوط مترو پیش‌تر به آن اشاره کرده بودم این است که اتصال خط یک و خط دو مترو تبریز در خیابان امین که اخیرا از آن صحبت می‌شود در حال حاضر عملیاتی نیست چرا که که اگر قرار باشد این خطوط همدیگر را قطع کنند با قیمت‌های فعلی چیزی حدود 500میلیارد تومان برای تملک ساختمان آن منطقه هزینه خواهد شد. رئیس کمیسیون خدمات در بخش دیگری از صحبت‌هایش با تاکید بر این که اگر از امروز هم برای تبدیل شدن به شهر نمونه گردشگری در سال 2018 برنامه‌ریزی کنیم دیر است، گفت: در حال حاضر در دنیا روزانه حدود یک میلیارد سفر وجود دارد و این در حالی است که فرودگاه تبریز در حال حاضر سالن مستقل پروازهای خارجی ندارد با اینکه در شورای سوم بودجه‌ای برای این مسئله تصویب شده بود. وی افزود: از طرف دیگر این فرودگاه تونل انتقال از هواپیما به ترمینال ندارد و با توجه به سرمای هوا در ماه‌های زیادی از سال که باعث تفاوت دمای فاحشی بین دمای هواپیما با محیط بیرون می‌شود؛ این مسئله جدا مشکلات زیادی برای مسافران ایجاد می‌کند و ضعف بزرگی است. محدث همچنین با انتقاد از کهنه بودن ناوگان تاکسیرانی تبریز گفت: لازم است این ناوگان توسط بخش خصوصی از نظر منظر عمومی بازسازی بنیادین شود. رئیس کمیسیون خدمات همچنین با تاکید بر اینکه بدنه‌سازی اتوبان‌های پاسداران و کسایی نیز از موارد بسیار مهم در بحث تبریز 2018 است گفت: خوشبختانه در این مورد از طرف سازمان پارک‌ها کارهایی انجام شده است. وی افزود: اگر در طول این دو اتوبان تنها یک ردیف درخت کاشته شود در نهایت 60 هزار متر ردیف درختکاری در طول این دو اتوبان خواهیم داشت. عضو شورای شهر با تاکید بر این که دریاچه مصنوعی فرودگاه نیز باید مورد اولویت قرار گیرد، گفت: مسئله نماسازی ساختمان‌ها به ویژه در حاشیه شهر از موارد دیگری است که باید مورد توجه قرار گیرد و لازم است به جای فشار آوردن بر اهالی برای نماسازی، اقداماتی نظیر نقاشی شهری را برای زیباسازی این مناطق انجام دهیم. وی با انتقاد از نبود آب‌نما و در نتیجه عدم وجود منظر شبانه ناشی از آن در تبریز گفت: شهری که می خواهد توریست پذیر شود باید جمع آوری زباله از نوع روباز را منسوخ کند و این کار حتما باید با خودروهای باکس دار انجام شود. عضو کمیسیون خدمات با تاکید بر لزوم تدوین سیاست‌های تشویقی در بحث پارکینگ‌های طبقاتی و هتل آپارتمان گفت: ساماندهی ورودی‌های شهر هم در این مسیر خیلی مهم هستند که خوشبختانه در شهرداری تبریز برای انجام این کار خیزی برداشته شده و امیدواریم این روند ادامه داشته باشد. محدث با اشاره به اینکه هنوز بسیاری از همکارانش در شورای شهر مقبره دو کمال را ندیده‌اند، گفت: مهم‌ترین مسئله تا سال 2018 در شهر تبریز، برنامه‌ریزی برای دو کمال است و از ریاست شورا می خواهم در گام اول برنامه‌ای برای بازید اعضا از دو کمال تدارک ببیند. هشدارها بر افزایش درباره زندگی مجردها
اکرم حضرتی دیگر عضو شورای اسلامی شهر وجود پرسنل و مدیران متخصص و متعهد را سرمایه اصلی شهرداری کلانشهر دانست. وی با تاکید بر ضرورت تکریم کارکنانی که بازنشسته می شوند گفت: پرسنل و مدیرانی که 30 سال برای مجموعه زحمت کشیده و بازنشسته می شوند باید با برگزاری مراسمی از زحمات آنان تقدیر شود تا پرسنل نیز با انگیزه بالاتری به انجام وظایف و خدمات اقدام کنند . حضرتی در ادامه سخنانش با اشاره به اینکه خانواده رکن اساسی جامعه است، گفت: متاسفانه میانگین رشد جرائم در کشور سه برابر میانگین جهانی است و در استان ما هم با تاسف باید گفت این میانگین از کشور بالاتر است. وی ضمن اشاره به اینکه در حال حاضر طلاق در زندگی جوانان جولان می‌دهد، گفت: رشد میزان طلاق به نسبت ازدواج ها بخصوص در کلانشهر ها باعث نگرانی است که باید مورد توجه مسئولان قرار گیرد . حضرتی همچنین افزایش زندگی مجردی در کلانشهرها و همچنین ازدواج های سفید را از اتفاقات نوظهور در شهرها دانست و گفت: ضعف اقتصادی، تاخیر در تامین نیازهای اولیه جوانان و همچنین نبود بهانه برای شادی ها جوانان را به زندگی مجردی و یا ازدواج های سفید سوق داده است . وی در ادامه طلاق خاموش، عدم تمایل به فرزند دار شدن و تک فرزندی را از معضلات جامعه دانست و گفت: طلاق خاموش و طلاق عاطفی، تمایل زوجین به بی فرزندی و تک فرزندی علاوه براینکه بنیان خانواده ها راسست می نماید باعث ایجاد نگرانی برای آینده شده است زیرا اگر نهاد خانواده دچار مشکل شود قطعا جامعه با مشکلات و مسائل عدیده مواجه خواهد شد
94/10/13 - 13:58
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
گوناگون
پربازدیدترینها