محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803375900
![نمایش مجدد: کاهش 70 درصدی آلودگی هوا در 2 سال با 2 راهکار پیشنهادی refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
کاهش 70 درصدی آلودگی هوا در 2 سال با 2 راهکار پیشنهادی
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: کاهش 70 درصدی آلودگی هوا در 2 سال با 2 راهکار پیشنهادی
اگر همین امروز این دو عامل حذف شوند، هوای تهران و کلانشهرها، این گونه آلوده نخواهد شد و مردم، نفسی به راحتی خواهند کشید.
عصر ایران - می گویند پیدا کردن علت بیماری، نیمی از درمان است. حالا حکایت تهران و شهرهای بزرگ کشور است و درد آلودگی هوا.
آن طور که کارشناسان بر آورد کرده اند، بیش از 70 درصد آلودگی هوای تهران مربوط به دو پدیده است: موتور سیکلت ها و خودروهای کاربراتوری.
بنابر این، نیمی از راه حل پیموده شده است و اینک می دانیم که اگر همین امروز این دو عامل حذف شوند، هوای تهران و کلانشهرها، این گونه آلوده نخواهد شد و مردم، نفسی به راحتی خواهند کشید.
![کاهش 70 درصدی آلودگی هوا در 2 سال با 2 راهکار پیشنهادی کاهش 70 درصدی آلودگی هوا در 2 سال با 2 راهکار پیشنهادی](http://cdn.asriran.com/files/fa/news/1394/10/12/540460_338.png)
کاربراتوری ها ؛ متهم ردیف اول
آمارها حاکی از آن است که از حدود 3.5 میلیون خودروی موجود در تهران، 300 هزار خودرو، کاربراتوری هستند.
همین 300 هزار خودرو ، معادل تمام آن 3.5 میلیون خودروی دیگر ، آلودگی تولید می کنند. یعنی هر کدام شان، بیش از 10 برابر یک خودروی انژکتوری آلایندگی دارند (بعضاً تا 20 برابر!) .
در اکثر کشورهای دنیا، محدودیت های متعددی برای تردد خودروهای فرسوده وجود دارد. به عنوان مثال، هزینه بیمه یک خودروی 10 ساله، چندین برابر هزینه بیمه یک خودروی صفر کیلومتر است به گونه ای که بعد از مدتی، اساساً بیمه کردن و حرکت دادن آن خودرو، نمی صرفد و مالک نهایی از منظر اقتصادی به این نتیجه می رسد که خودرو را به گورستان اتومبیل بفرستد و خودرویی جدید خریداری کند.
همچنین ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده نیز در بسیاری از شهرهای جهان وجود دارد.
در ایران نیز می توان از تجربه جهان استفاده کرد و از جمله، نظام بیمه خودرو را هوشمند ساخت. همچنین پیشنهاد جدی می شود در تهران و شهرهایی که با مصیبت آلودگی هوا مواجه هستند، دو محدودیت خودرویی اعمال شود:
- تردد خودروهای کاربراتوری به طور کلی ممنوع شود.
- تردد خودروهایی که عمرشان از حد معینی فراتر است، جلوگیری شود.
البته با توجه به برخی واقعیت ها، نمی توان همین الان این دو محدودیت را اجرا کرد. بنابر این پیشنهاد می شود تردد 300 هزار خودروی کاربراتوری،ظرف حداکثر 2 سال آتی ممنوع شود.
به علاوه، محدودیت سن خودرو نیز در یک برنامه زمان بندی شده طولانی تر اجرا شود به گونه ای که اگر فردی امروز خودروی صفر کیلومتر می خرد، بداند که مثلاً 10 یا 15 سال دیگر ، حق نخواهد داشت با آن در کلانشهرها تردد کند یا فردی که خودروی 8 ساله می خرد، با علم به این که دقیقاً چند سال می تواند در کلانشهرها از آن استفاده کند، خرید کند.
اما همان گونه که گفته شد، مشکل اصلی ، خودورهای کاربراتوری هستند که در مجموع 9 درصد کل خودروهای کشور را تشکیل می دهند و 300 هزار دستگاه شان نیز در تهران است و خبر فاجعه بار این که دهها هزار دستگاه از این خودروها، وسایل حمل و نقل عمومی هستند!
باید بی هیچ تعارفی، در 2 سال آینده ، شهرهای بزرگ را از وجود خودروهای کاربراتوری خلاص کرد. شاید گفته شود که دارندگان این خودروها، افراد کم درآمدی هستند که نمی توانند خودروهای دیگر بخرند.
این سخن "درست" است اما سخن "درست تر" آن است که این خودروها ، بلای جان مردم و از جمله دارندگان و خانواده هایشان شده است و عقلاً نمی توان عدم تمکن مالی عده ای را دلیل موجهی برای مسموم کردن هوای تنفسی مردم دانست.
![کاهش 70 درصدی آلودگی هوا در 2 سال با 2 راهکار پیشنهادی کاهش 70 درصدی آلودگی هوا در 2 سال با 2 راهکار پیشنهادی](http://cdn.asriran.com/files/fa/news/1394/10/12/540462_182.jpg)
وانگهی، همه دارندگان خودروهای کاربراتوری در کلانشهرها نیستند و تعداد زیادی از آنها در روستاها و شهرهای کوچکی هستند که اساساً مشکل آلودگی هوا ندارند و به دلیل مختصات جغرافیایی و علل دیگر مانند جمعیت و تردد کم و ... حتی مستعد آلودگی هم نیستند.
بنابر این، باید برای نجات جان مردم از هولوکاستی که نیمی از تقصیرش بر عهده خودورهای کاربراتوری است، ضرب الاجل حداکثر 2 ساله برای شهرهای بزرگ تعیین کرد تا مالکان این خودروها ظرف دو سال آینده، نسبت به فروش یا از رده خارج کردن آنها اقدام کنند.
دولت نیز می تواند برای کسانی که تمایل به از رده خارج کردن دارند، تسهیلات بانکی برای جایگزینی در نظر بگیرد و ای کاش، طرح فروش اخیر خودروسازان، به جای عمومیت، به همین جایگزینی اختصاص می یافت.
البته قرار نیست بار مالی این طرح با بودجه عمومی باشد چرا که در هیچ جای دنیا اجازه نمی دهند تعدادی خودروی فرسوده، جان ملتی را به خطر اندازد و واقعاً افراد زیادی از دنیا ببرد.
این که با همین طرح، در دو سال آینده، نیمی از آلودگی هوا کاهش و میزان مرگ و میر و بیماری ها به شدت افت می کند، برای جدیت در اجرای آن کفایت می کند. قرار نیست مردم سرطان بگیرند و بمیرند چون عده ای خودروی کاربراتوری سوار می شوند.
موتورسیکلت ها ؛ متهم ردیف دوم
علاوه بر این، بین 20 تا 30 درصد از آلودگی هوا ناشی از تردد موتورسیکلت هاست. تعیین ضرب الاجل برای ممنوعیت تردد این موتورسیکلت ها در کلانشهرها، از الزاماتی است که نمی توان از آن گریخت.
شگفت انگیز است ولی واقعیت دارد که هر کدام از موتورسیکلت های کنونی، بین 6 تا 8 برابر خودروهای استاندارد، هوا را آلوده می کنند.
از این رو، می توان مقرر کرد که از مثلاً دو سال بعد، در کلانشهرها، فقط موتورسیکلت های برقی حق تردد دارند.
اینجا هم باز می شود همان ایراد قدیمی را وارد کرد که موتورسیکلت های برقی گران هستند و نظایر این حرف، اما پاسخ همان است که درباره خودروهای کاربراتور ذکر شد: نمی توان جان مردم و از جمله خود موتورسواران را به خاطر ارزان بودن موتور سیکلت های کنونی، به خطر انداخت و به خاطر گرانی موتورهای برقی، قبرستان ها را پر از مردمی کرد که قربانی آلودگی هوا می شوند.
قطعاً در این میان، می توان برای کسانی که در پیک های موتوری کار می کنند، تسهیلاتی قرار داد تا بتوانند بدون تحمل فشار مالی سنگین، موتورهای خود را تبدیل کنند.
وانگهی، اگر این ممنوعیت اعلام شود، در 2 سال باقی مانده، هم تولید کنندگان داخلی و هم وارد کنندگان به سمت تولید و ورود موتورسیکلت های برقی با قیمت مناسب می روند و فشاری هم بر مردم نمی آید، ضمن آن که هر فشاری، حتماً سبک تر از فشار آلودگی هوا و مشکلات بعدی آن خواهد بود.
البته می توان بحث تکراری لزوم توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، ارتقای تکنولوژی ساخت خودرو، ارتقای استانداردهای بنزین، بهسازی صنایع، انتقال برخی صنایع به فواصل دورتر از شهرها و ... را مطرح کرد ولی عجالتاً تا تحقق این آرزوها که مدام درباره شان فقط حرف زده می شود، با دو راهکار فوری ذکر شده، می توان امیدوار بود که تا 2 سال آینده، بیش از 70 درصد آلودگی هوا کاهش یابد که رقم چشمگیر و بسیار بسیار ارزشمندی است.
تاریخ انتشار: ۱۳:۴۴ - ۱۲ دی ۱۳۹۴ - 02 January 2016
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
صفحات پیشنهادی
راهکارهای شورا برای کاهش آلودگی هوا
سهشنبه ۸ دی ۱۳۹۴ - ۱۰ ۳۰ رییس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به آلودگی هوای تهران گفت همه راهکارها از موارد مربوط به حمل و نقل عمومی گرفته تا پیاده روی و دوچرخه سواری در شورا مورد بررسی قرار گرفته است مهدی چمران در گفتوگو با خبرنگار شهری خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا بآلودگی هوا 5 سال از عمر تهرانیها را کاهش می دهد/كهرم: راهحل جديدی در دست نيست
آلودگی هوا 5 سال از عمر تهرانیها را کاهش می دهد كهرم راهحل جديدی در دست نيست سال های بسیار زیادی است که کلانشهر تهران و دیگر کلانشهرهای ایران در فصل های پاییز و زمستان چراغ آلودگیشان روشن می شود ولی مسئولان دیگر به این روشن شدن واکنش جدی نشان نمی دهند به گزارش خبرنگار گروه اجبررسی راهکارهای کاهش آلودگی هوا در شورای شهر
بررسی راهکارهای کاهش آلودگی هوا در شورای شهر جامعه > شهری - ایسنا نوشت رییس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به آلودگی هوای تهران گفت همه راهکارها از موارد مربوط به حمل و نقل عمومی گرفته تا پیاده روی و دوچرخه سواری در شورا مورد بررسی قرار گرفته است مهدی چمران با تاوضعیت بارش های پایان هفته/ آلودگی هوای تهران کاهش می یابد
گزارش هواشناسی وضعیت بارش های پایان هفته آلودگی هوای تهران کاهش می یابد شناسهٔ خبر 3012967 - چهارشنبه ۹ دی ۱۳۹۴ - ۱۲ ۴۴ جامعه > محیط زیست سازمان هواشناسی پیش بینی کرده که با فعالیت سامانه بارشی به تدريج غلظت آلاينده ها در مناطق مركزی و نيمه شمالی كشور كاهش يابد و در تهرانکاهش غلظت آلایندهها در هوای پایتخت/ هوا همچنان ناسالم برای گروههای حساس
کاهش غلظت آلایندهها در هوای پایتخت هوا همچنان ناسالم برای گروههای حساستاریخ انتشار پنجشنبه ۱۰ دی ۱۳۹۴ ساعت ۱۱ ۳۷ معاون پایش و حفاظت محیط زیست گفت شاخص کیفی هوای پایتخت با میانگین ۱۰۴ برای ذرات کمتر از ۲ ۵ میکرون در وضعیت ناسالم برای گروه های حساس قرار دارد محمد رستگاری معاوکاهش روزهای هوای ناسالم در کلان شهرها/خرید بالگرد برای اطفاء حریق به ن
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست عنوان کرد کاهش روزهای هوای ناسالم در کلان شهرها خرید بالگرد برای اطفاء حریق به ن معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت تاکنون 350هزار خودرو فرسوده در سطح کشوراز رده خارج شده است ۱۳۹۴ جمعه ۴ دي ساعت 12 50 به گزارش خبرنگار پانا معصومه ابگزارش عملکرد دستگاهها درباره کاهش آلودگی هوا به دولت میرود
جمعه ۱۱ دی ۱۳۹۴ - ۰۹ ۲۵ معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به اجرای مصوبه راهکارهای کاهش آلودگی هوای کشور از ارائه گزارش عملکرد دستگاهها در زمینه کاهش آلودگی هوا به دولت خبر داد و افزود بر اساس قانون کشور کاهش هر نوع آلودگی اعم از پسماند هوا و فاضلاب برکمپین ابتکار برای کاهش آلودگی هوا
جمعه ۱۱ دی ۱۳۹۴ - ۱۱ ۲۴ رییس سازمان حفاظت محیط زیست با راهاندازی چالش دمای 18 درجه از دوالتمردان و عموم مردم خواست که برای مقابله با آلودگی هوا و کمپین جهانی برای کاهش گازهای گلخانه ای به این چالش ملی بپیوندند به گزارش خبرنگار سرویس محیط زیست خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنامعاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران در گفتوگو با فارس خبر داد هوا همچنان در شرایط «ناسالم»/ اح
معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران در گفتوگو با فارس خبر دادهوا همچنان در شرایط ناسالم احتمال افزایش آلودگی هوا طی روزهای آیندهمعاون پایش محیط زیست استان تهران گفت هوا برای نوزدهمین روز متوالی در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار دارد همچنین کمیته مواقع اضطرار آلودگینظر کاربران خبرآنلاین درباره راهکار مقابله با آلودگی هوا؛ حمل و نقل عمومی را توسعه دهید
نظر کاربران خبرآنلاین درباره راهکار مقابله با آلودگی هوا حمل و نقل عمومی را توسعه دهید جامعه > محیط زیست - در نظرسنجی خبرآنلاین درباره سریع ترین راهکار برای کاهش آلودگی هوا در کلانشهر های کشور تقویت و توسعه زیرساخت های حمل ونقل شهری با ۳۶ ۶ درصد اول شد به گزارش خ-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها