تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835568538
برای مهار آلایندگی نباید به شعار و سخنرانی اکتفا کرد/ راه حل هایی برای رفع آلودگی هوا وجود دارد
واضح آرشیو وب فارسی:دزنیوز: به گزارش خبرنگار حوزه احزاب خبرگزاری فارس، سید مصطفی میرسلیم عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و رییس شورای مرکزی حزب موتلفه اسلامی در گفت و گویی با فارس به بررسی معضل آلودگی هوا پرداخت که مشروح این گفت و گو در ادامه آمده است: فارس: به عنوان عضو سابق کارگروه اجرائی کاهش آلودگی هوای تهران، بفرمایید آیا معضل آلودگی […]به گزارش خبرنگار حوزه احزاب خبرگزاری فارس ، سید مصطفی میرسلیم عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و رییس شورای مرکزی حزب موتلفه اسلامی در گفت و گویی با فارس به بررسی معضل آلودگی هوا پرداخت که مشروح این گفت و گو در ادامه آمده است: فارس: به عنوان عضو سابق کارگروه اجرائی کاهش آلودگی هوای تهران، بفرمایید آیا معضل آلودگی هوای تهران چاره ای دارد؟ میرسلیم: تهران اولین شهری نیست که با مشکل آلودگی هوا مواجه شده است؛ بسیاری از شهرهای اروپا و آمریکا در قرون نوزدهم و بیستم با چنان آلودگی هایی مواجه شده اند به طوری که گاهی در یک روز چند هزار نفر در یک شهر جان خود را می باختند. در آن شهرها پس از شناسایی شرائط خاص جغرافیایی و فعالیت های صنعتی و عبور و مرور خودروها، راه حلهایی را پیش بینی میکردند و به طور جدی همگی به اجرا میگذاشتند و از این رو اغلب موفق شدند ابتدا آلایندههای متصاعد را مهار کنند و بتدریج آن را کاهش دهند تا به محدودۀ سالم برسانند. در تهران و برخی دیگر از شهرهای بزرگ کشور نیز که گرفتاری آلودگی هوا هر سال بغرنج تر می شود راه حلهایی که مختص آنها باشد وجود دارد. فارس: شما اشاره کردید به شرائط جغرافیایی و تأثیر آن بر آلودگی هوا؛ چه ویژگیهایی تهران از نظر جغرافیایی دارد که به تراکم آلودگی ها می انجامد؟ میرسلیم: دشت تهران از شمال و شرق محصور است و رشته کوهها و بلندیهایی آن را احاطه کرده است و از این رو نسیم روزانۀ دشت به کوهپایه از جنوب غربی به سمت شمال شرقی و نسیم شبانۀ کوهپایه به دشت از شمال شرقی به سمت جنوب غربی تهران است که باعث جابجایی نسبی آلایندهها می شود؛ از این رو بلندمرتبه سازی بویژه در کوهپایه به کُندی جریان این نسیم شبانه روزی و تراکم آلاینده ها منجر می شود. از طرف دیگر نسیم غالبی که در فصول مختلف با شدت و ضعف وجود دارد از غرب به شرق است و لذا بلندمرتبه سازیهای غربی به کُند شدن جریان آن نسیم و تراکم آلایندهها در فضای تهران میانجامد. فارس: پس در ساخت و سازهای محلات تهران باید به این مختصات توجه کرد. آیا توجه کافی مبذول می شود؟ میرسلیم: متأسفانه این نکات را شهرداری تهران مراعات نمی کند و پروانه هایی که صادر شده و ساخت و سازهایی که در کوهپایۀ تهران و نیز در غرب تهران در منطقۀ ۲۲ انجام گرفته و ادامه دارد همه اثر منفی بر جریان نسیم طبیعی هوا می گذارد و باعث تراکم آلاینده ها میشود. اساسا بار جمعیتی که بر تهران تحمیل شده بیش از ظرفیت زیستی آن است. فارس: آیا این آلاینده های متراکم شده نمی تواند به سمت آسمان بالا رود و دفع شود؟ میرسلیم: چرا ، این امکان وجود دارد و اگر مطلقا وجود نداشت همۀ ساکنان تهران در اثر خفگی هلاک می شدند اما باید دقت کرد که دفع آلاینده ها به سمت جوّ فوقانی در برخی از ایام ممکن نیست و آن ایام شکلگیری سقف وارونگی است. فارس: ماهیت این وارونگی چیست؟ میرسلیم: وارونگی موجب می شود که آلاینده ها تا سقف معینی بیشتر نتوانند بالا روند و در زیر آن سقف متراکم می شوند. فارس: در چه شرائطی وارونگی رخ می دهد؟ میرسلیم: به طور ساده ، هرگاه اختلاف دمای سطح زمین و هوای جوّ کاهش پیدا کند شرائط برای شکل گیری وارونگی مساعد می شود مثلا در زمستان بر اثر بارش برف زمین سرد میشود و نور آفتاب نیز پس از تابش بر زمین بیشتر منعکس میشود و قدرت گرم کردن سطح زمین را ندارد و در نتیجه احتمال شکل گیری وارونگی بشدت افزایش مییابد. این حالت بسیار خطرناک است و کل فضای محدود تهران به صورت اتاقی در میآید که دود سمّی و آلاینده در آن محبوس و بر غلظت آن افزوده میشود. در این حالت اولین و فوری ترین کار متوقف کردن تمام منابع آلاینده است و الا آن مواد جان انسانها را میگیرد. فارس: آیا منابع آلاینده و دودزا ، همان خودروها و دودکش بخاری هاست؟ میرسلیم: ریشۀ عمدۀ آلاینده ها احتراق است و فرآیند احتراق در کوره های مختلف موتورخانه های منازل و مراکز اداری و تجاری و صنعتی به صورت مداوم، ولی در قوای محرکۀ خودروها به صورت منقطع انجام می گیرد؛ آلایندۀ متصاعد از احتراق مداوم کمتر از احتراق منقطع است زیرا احتراق منقطع ناقص است و از آن ، مواد نیمه محترق و دوده که همه سمّی است، بیشتر تصاعد می شود؛ در تهران نزدیک ۸۰% آلایندها ناشی از منابع متحرک یعنی خودروها اعم از دوچرخ و چهارچرخ یا بیشتر است. در حال حاضر به طور نسبی هر دوچرخ موتوری به طور متوسط بیش از هر خودرو آلاینده است و خودروهای فرسوده بشدت آلایندهتر از خودروهای نو اند و اتوبوس ها و بارکشهایی که شبانگاه در سطح شهر تردد می کنند به دلیل کیفیت سوخت مصرفی از همه آلاینده ترند.این جا است که اهمیت معاینۀ فنی معلوم می شود. فارس: صحبت از کیفیت سوخت کردید؛ تا چه حد آلودگی هوا متأثر از کیفیت سوخت است؟ میرسلیم: ناخالصی های موجود در سوخت در اثر احتراق مواد آلایندهای نظیر اکسیدهای گوگرد متصاعد می کنند ؛ بعلاوه وجود آن مواد در سوخت، عملکرد صحیح قطعات حساس موتور را مختل میکند و به طور غیر مستقیم به فرآیند احتراق آسیب میرساند و به افزایش آلایندهها منجر می شود. بنابراین بدون سوخت تمییز نباید توقع کاهش آلودگی را داشته باشیم ؛ این شرط لازم است ولی کافی نیست ؛ یعنی با وجود سوخت تمییز و مناسب ، تنظیم صحیح کورهها و موتورها و تعمیر بهموقع آنها و بویژه تعویض واکنشگر ها و صافیهای دوده و دیگر ذرات معلق ضروری است. فارس: آیا شیوۀ رانندگی و جابجایی درون شهری هم بر آلودگی محیط اثر می گذارد؟ میرسلیم: حتما؛ یکی از بدترین شرائط آلاینده در عملکرد موتورها حالت شتاب است و حالت مساعد دیگر برای افزایش آلایندهها عملکرد درجاست ؛ بنابراین راه بندانها و توقف های طولانی در چهارراهها بشدت باعث تراکم آلاینده ها می شود و از این رو خودداری از استفاده از وسیلۀ شخصی و بهجای آن استفاده از وسائل عمومی بسیار اهمیت مییابد و آلایندهها را به صورت قطعی و مؤثر کاهش میدهد. راه حلهایی نظیر افزایش بزرگراهها و پلها و زیرگذرها که همه مشوق استفاده از خودرو شخصی است در مقابل بکارگیری ترابری عمومی و راه آهن شهری ، در مناطقی که با مشکل حاد آلودگی هوا مواجهند، مانند تهران ، مردود است. بر این نکات یک مورد دیگر را هم اضافه کنم و آن تسهیل برخی از خدمات با استفاده از شبکۀ اطلاع رسانی است که مراجعه به بانکها و ادارات و حتی مراکز تجاری را کاهش می دهد و حتی برخی از اشتغالات را در خانه میسر می سازد؛ اینها همه سیاستهایی است که تعداد سفرها و جابجاییهای درونشهر را کاهش می دهد. فارس: به این ترتیب مقابله با آلاینده ها موضوع ساده ای نیست و راه حل اساسی آن نیز با سرعت محقق نمی شود. میرسلیم: آری! در مورد مهار آلایندگی ساده انگاری نباید کرد و به شعار دادن و سخنرانی نتوان اکتفا نمود و به صورت مقطعی و شتابزده هم نباید کارکرد و برای آن، مدیریت علمی و هماهنگی فنی و اجراییِ چند بُعدی و آگاهی و تعهد عمومی و مشارکت صمیمانه در اجرای راه حلها و احساس مسئولیت همه جانبه در نظارت بر نحوۀ اجرای راه حلهایِ خاصِ هر منطقه لازم است؛ اگر همگی چند سال بر این مهم مداومت داشته باشیم از شر الودگی هوا خلاص می شویم، انشاءالله.
جمعه ، ۱۱دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دزنیوز]
[مشاهده در: www.deznews.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
گوناگون
پربازدیدترینها