تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819338940
پیشنهاد ساخت هواپیماهای ۱۵۰ نفره به ایران
واضح آرشیو وب فارسی:اکوفارس: اکوفارس: «گفتمان و همایش تجاری صنعتی ایران و روسیه» عنوان نمایشگاهی بود که به تازگی برگزار شده و بر اساس موارد مطرح در آن پیش بینی می شود ایران بتواند هواپیما تولید کند که این موضوع علاوه براینکه در راستای توسعه صنایع هوایی کشور خواهد بود با مشکلاتی هم رو به رو است. مشکلاتی که یکی از آنها خاطرات ناخوشایندی است که از توپولف وجود دارد. در این زمینه لوئونید ان. دیملویچ، معاون بازاریابی و روابط خارجی شرکت هواپیماسازی توپولف معتقد است که توپولف پنجمین شرکت هواپیماسازی دنیاست و در زمینه همکاری مشترک با ایران ظبه گزارش اکو فارس و به نقل از روزنامه گسترش صمت معاون بازاریابی و روابط خارجی شرکت هواپیماسازی توپولف با بیان اینکه این شرکت در ساخت هواپیماهای غیرنظامی در رتبه پنجم جهان قرار دارد، پیشنهاد کرد: ایران با لیسانس ما هواپیما بسازد و به خاورمیانه، آسیا و افریقا صادر کند. لوئونید ان. دیملویچ با بیان اینکه بازار چند میلیارد دلاری ایران مورد توجه بسیاری از کشورهاست، افزود: ما در همسایگی ایران امیدواریم در سال آینده با رفع تحریم ها، روابط تجاری برقرار کنیم. وی افزود: توپولف و سوخو، شرکت های اصلی هواپیماسازی روسیه و پیشتاز تولید هواپیماهای مسافربری و نظامی در این کشور، زیرمجموعه شرکت یونایتد ایرکرفت کورپوریشن، شرکت برتر هوا و فضا و صنایع دفاعی روسیه هستند. دیملویچ با بیان اینکه شرکت هواپیمایی توپولف در ساخت هواپیماهای غیرنظامی پس از شرکت های ایرباس، بوئینگ، بمباردیه و امبرائر در رتبه پنجم جهان قرار دارد، افزود: هواپیماهای این شرکت به لحاظ ویژگی آیرودینامیکی در جهان بهترین هستند و از سطح ایمنی بالایی برخوردارند. وی ادامه داد: همچنین استفاده از آنها آسان و ۹۵درصد قطعات به کار رفته در این هواپیماها ساخت روسیه است. بنابراین ایران با اطمینان بیشتری می تواند از محصولات این شرکت استفاده کند. دیملویچ افزود: این شرکت با شرکت های هواپیمایی مغان، کیش ایر و ایران ایر مذاکراتی درباره فروش هواپیما انجام داده است و در کنار فروش انواع هواپیما، می تواند برای تولید با لیسانس هواپیما در ایران، تربیت نیروی انسانی متخصص و انتقال فناوری برنامه ریزی کند. وی تصریح کرد: برنامه ما در کوتاه مدت تنها فروش هواپیما و قطعات آن به ایران است و اجرای برنامه های دیگر به فرصت بیشتری نیاز دارد. حتی فروش نیز زمان می برد و مستلزم ایجاد یک بانک ایرانی-روسی است. این مقام ارشد شرکت توپولف تاکید کرد: ایران می تواند با لیسانس این شرکت، هواپیما بسازد و به خاورمیانه، آسیا و افریقا صادر کند. این کار به نفع هر دو کشور و یک شیوه معمول در جهان است که ما این تجربه را پیش از این در چین داشته ایم. وی گفت: شرکت توپولف هم اکنون با کشورهای کوبا، مصر، کره شمالی، اسلواکی و چین روابط تجاری دارد و با ایران، برزیل، بلاروس، قرقیزستان و قزاقستان نیز در حال مذاکره است. حفظ و پیشبرد منافع ملی تعلل ندارد علیرضا جهانگیریان، رییس سابق سازمان هواپیمایی کشور درباره همکاری ایران با روسیه در زمینه تولید توپولف با لیسانس روسیه به صمت گفت: کشور ما سابقه مناسبی در مونتاژ هواپیما دارد و برای این کار یکی از نیازهایی که وجود دارد این است که ابتدا کارنامه مونتاژ هواپیما در کشور بررسی و نقاط قوت و ضعف مشخص شود. وی با اشاره به اینکه باید از پروژه های قبلی درس گرفته شود، توضیح داد: موضوعی که در این زمینه اهمیت زیادی دارد این است که ابتدا مسئولان و کارشناسان باید روی این موضوع تحقیق کنند و در صورتی که این پروژه و همکاری با روسیه در راستای منافع ملی بود، باید برای پیشبرد آن اقدام کرد. رییس سابق سازمان هواپیمایی کشور با بیان اینکه این پروژه از سال های قبل مطرح شده بود، توضیح داد: در دوره ای به دلایل فنی این پروژه تایید نشد و اکنون طرف خارجی مدعی است که اصلاحاتی انجام داده و توپولف دیگر با مشکلاتی که در گذشته داشت، رو به رو نیست. جهانگیریان افزود: باید دستگاه های مختلف در داخل کشور که مجوزها را صادر می کنند و هم دستگاه هایی که زیرساخت های مورد نیاز صنایع را دارند، این پیشنهاد را بررسی کنند. همچنین دانشگاهیان و پژوهشگران در این زمینه باید بررسی های لازم را انجام دهند و نتیجه را به مسئولان گزارش کنند. وی با اشاره به اینکه حجم سرمایه گذاری روی این پروژه ها بسیار عظیم است، توضیح داد: ایران در زمینه نگهداری و تعمیر به دستاوردهای بسیار مناسبی رسیده به صورتی که می تواند با برخی کشورهای مطرح دنیا در صنایع هوایی رقابت داشته باشد. رییس سابق سازمان هواپیمایی کشور گفت: در زمینه تعمیر و نگهداری زیرساخت های مناسبی در کشور وجود دارد که در این پروژه ها می توان از آنها استفاده کرد. همچنین درباره بحث های پژوهشی و علمی با توجه به اینکه رشته هوافضا در برخی دانشگاه ها تاسیس شده و اکنون فارغ التحصیلانی دارد، ایران در وضعیت مناسبی به سر می برد. شورای عالی انقلاب فرهنگی و تامین نیازهای صنایع هوایی منصور کبگانیان، دبیر ستاد راهبری اجرای نقشه جامع علمی کشور، چندی پیش درباره سند جامع ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی گفت: سند جامع ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی در سال ۱۳۹۱ با توجه به گستردگی حوزه هوافضا در ۳ بخش هوایی و هوانوردی، حوزه فضایی مربوط به علم و فناوری و صنایع فضایی و حوزه هوافضای دفاعی تصویب شد. عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی ادامه داد: برای تدوین اسناد مربوط به هوافضای دفاعی هماهنگی های لازم با ستاد کل نیروهای مسلح انجام شده تا بتوانیم سند جامع توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی را به طور یکپارچه اجرا و رصد کنیم. وی درباره ظرفیت خالی این صنعت در دنیا گفت: اکنون ظرفیت خالی در این حوزه در جهان حدود ۳۰۰میلیارد دلار است و برای تحقق بخش هایی از سند هوافضا باید دولت هزینه کند و در بخش هایی دیگر با کمترین هزینه در آینده می توان ارزش افزوده بالایی به دست آورد. عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی ادامه داد: خوشبختانه در این حوزه جمهوری اسلامی ایران توانسته رتبه ۱۲ را در جهان و رتبه نخست را در منطقه، تا قبل از رسیدن به افق چشم انداز ۱۴۰۴ کسب کند. آنچه درباره روسیه گفته می شود ولی اله سیف، رییس کل بانک مرکزی نیز چندی پیش با هیات تجاری از روسیه دیدار کرد. وی در این دیدار از آماده بودن شرایط برقراری حساب مشترک و ایجاد روابط کارگزاری بین بانک های مرکزی ایران و روسیه و اعطای مشوق ویژه به صادرکنندگان کالاهای ایرانی به مسکو خبر داد، موضوعی که برای تولیدکنندگان و بازرگانان اهمیت زیادی می تواند داشته باشد. مهندس محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز پیش از این حجم واردات ایران از روسیه را حدود ۷۰۰میلیون دلار و حجم صادرات به این کشور را حدود ۳۰۰میلیون دلار بیان کرد و درباره تراز منفی ۴۰۰میلیون دلاری در روابط تجاری سال گذشته با روسیه گفت: در روابط تجاری خود با روسیه به دنبال ایجاد تعادل در میزان صادرات و واردات هستیم. موضع مسئولان روسی و ایرانی نسبت به یکدیگر گویا نشان از روزهای خوب صنعت هوایی کشور دارد و به نظر می رسد با آغاز سال جدید میلادی مشکلات تحریم ها به طور کامل برداشته شود و ایران بتواند مسیر توسعه صنعتی را راحت تر طی کند.
چهارشنبه ، ۹دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اکوفارس]
[مشاهده در: www.ecofars.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]
-
گوناگون
پربازدیدترینها