محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831115774
زنجیره صنایع دریایی با راه اندازی بندرهای نسل چهارم تکمیل می شود
واضح آرشیو وب فارسی:صنایع نیوز: مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی گفت: باید با راه اندازی بندرهای نسل چهارم، زنجیره صنایع دریایی کشور را تکمیل کنیم. «حسین ابراهیم زاده فاضل» افزود: بندرهای نسل چهارم، ویژگی لجستیکی دارند که فعالیت آنها فقط به تخلیه و بارگیری خلاصه نمی شود و خدماتی مانند تعمیر کشتی ها را نیز ارائه می کنند. به گفته او، در این بندرها برخی محصولات معدنی و...، فرآوری، بارگیری و صادر می شود. وی بازارهای منطقه را «جذاب» و موقعیت جغرافیایی ایران را از نظر راهبردی «مناسب» توصیف کرد و گفت: ایران در حاشیه خلیج فارس و در کریدور شمال به جنوب واقع شده و با 15 کشور هم مرز است. با استفاده از این موقعیت می توانیم بندرهای هاب را در منطقه ایجاد کنیم و صنعت کشتی سازی کشور را توسعه دهیم. ابراهیم زاده فاضل تاکید کرد: پس از رفع تحریم ها امکان توسعه ظرفیت و جذب سفارش صنایع دریایی افزایش خواهد یافت. مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی گفت: برای گسترش بازار، زمینه های مناسبی در کشور وجود دارد که در دوران پساتحریم باید برای آن برنامه ریزی دقیقی داشته باشیم. وی اضافه کرد: با اجرای برجام و رفع تحریم ها، مانع های همکاری با شرکت های خارجی، مبادلات پولی، فاینانس (تامین منابع مالی) و سرمایه گذاری خارجی برطرف می شود و صنایع دریایی در کنار بسیاری از صنایع دیگر می تواند به طور جهشی توسعه پیدا کند. ابراهیم زاده فاضل یکی از برنامه های مورد نیاز در حوزه کشتی سازی را حضور حداقلی دولت در این صنعت عنوان کرد و گفت: اکنون در صنعت کشتی سازی دو تقسیم بندی اساسی وجود دارد: کشتی سازی های خصوصی و شرکت های کشتی سازی دولتی و شبه دولتی. به گفته او، بخش خصوصی در حوزه کشتی سازی تا اندازه ای فعال است اما باید با جذب پروژه، تسهیل فضای کسب و کار و فاینانس پروژه ها حمایت شود. مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی گفت: اگر دولت بتواند برای بخش خصوصی این سه حوزه را فراهم کند، فعالیت کشتی سازی بخش خصوصی رونق پیدا می کند. ابراهیم زاده فاضل گفت: برای جذب پروژه ها، باید برنامه ای تدوین شود که در حوزه های بندرها و حمل و نقل، از شناورهای داخلی استفاده کنیم؛ افزون بر این، خصوصی سازی کشتی سازی های بزرگ که بیشتر آنها دولتی و شبه دولتی اند، باید در دستور کار قرار گیرد. به گزارش ایرنا، صندوق توسعه صنایع دریایی یک شرکت تخصصی دولتی و وابسته به وزارت صنعت، معدن و تجارت ایران است که در حوزه های ساخت و تعمیر شناورها تسهیلاتی اعطا می کند. مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی پیش از این گفته بود این صندوق در دو سال گذشته 15 میلیارد تومان تسهیلات برای تعمیر شناورها پرداخت کرده است. ابراهیم زاده فاضل اعلام کرده بود تا پایان امسال امکان پرداخت 10 میلیارد تومان تسهیلات به بخش تعمیر شناورها وجود دارد.
سه شنبه ، ۸دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صنایع نیوز]
[مشاهده در: www.sanayenews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها