واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: همکاریهای ایران و چین در چارچوب طرح «یک جاده یک - کمربند» بررسی شد پکن - ایرنا - کارشناسان و صاحب نظران اقتصادی ایران و چین با برپایی نشستی، چگونگی همکاریهای دو کشور در چارچوب طرح «یک کمربند - یک جاده» را مورد بررسی قرار دادند.
به گزارش ایرنا، در این نشست سه روزه که در شهر «هایکو» در مرکز استان «های نان» در جنوب چین در حال برگزاری است، مراکز مطالعاتی و تحقیقاتی چین از جمله موسسه مطالعات استراتژیک بین المللی آکادمی علوم اجتماعی، بخش تحقیقات و توسعه بین الملل آکادمی علوم اجتماعی و موسسه مطالعات توسعه و اصلاحات مشترکا آن را میزبانی می کنند.جمعی از صاحبنظران و فعالان سازمانهای غیر دولتی ایران و نمایندگانی از نهادهای خصوصی و مردم نهاد از جمله اتاق بازرگانی ایران و چین، انجمن دوستی ایران و چین، موزه ملی ایران، دانشگاه تهران، اتاق بازرگانان ایرانی مقیم چین (پکن) در این نشست حضور دارند.در این نشست صاحبنظران بخش های مختلف ایران و چین در شش پانل جداگانه در خصوص «همکاری ایران و چین در چارچوب طرح یک جاده یک کمربند»، «نیازهای ایران در همکاریهای ایران و چین»، «طرح یک جاده یک کمربند و ارتباطات تمدنی»، «زمینه های همکاری و سرمایه گذاری در ایران»، «نیازهای توسعه ای ایران» و «ظرفیت هاو فرصتهای همکاریهای اقتصادی ایران و چین» به بحث و تبادل نظر با یکدیگر خواهند پرداخت.ایده طرح کمربند اقتصادی جاده ابریشم در سال 2013 میلادی توسط «شی جین پینگ» رئیس جمهوری چین مطرح شد و او اعلام کرد که با اجرای این طرح به طور بالقوه سه میلیارد نفر جمعیت وارد یک بازار تجاری جدید و گسترده خواهند شد.چین برای اجرای طرح احیای جاده ابریشم دریایی و زمینی صندوقی با یک سرمایه گذاری 40 میلیارد دلار ایجاد کرده است.موقعیت سنتی ایران که از دیرباز یکی از مسیرهای اصلی جاده ابریشم تاریخی بود، سبب شده تا چین حساب ویژه ای روی ایران در احیای این جاده داشته باشد و این موضوع بارهای از سوی مسئولان و مقامات این کشور به عنوان ضرورتی انکارناپذیر و همکاری راهبری اعلام شده است.رئیس جمهوری خلق چین پیش بینی کرده که در مدت یک دهه از راه اندازی این مسیر، ارزش تجاری آن برای کشورهای قرار گرفته در این مسیر که یکی از آنها ایران است به 2 هزار و 500 میلیارد دلار برسد.«جاده ابریشم دریایی» به مسیر حمل و نقل دریایی اطلاق می شود که به گواه منابع تاریخی چینی قدمتی همزمان با اوایل دوره امپراطوری چین در حدود 200 سال قبل از میلاد مسیح داشته و در دوره امپراطوری سونگ در سال های 960 میلادی تا 1279 میلادی) و دوران حاکمیت مغولان موسوم به عصر یوآن از 1271 میلادی تا 1368 میلادی تقویت شده است.این مسیر، چین و مناطق آسیای جنوب شرقی را از طریق اقیانوس هند به بنادر اروپایی متصل می کرد و مناطق نزدیک به بندعباس ایران نیز یکی از توقفگاه های مهم آن بود.این جاده؛ شبکه راه های به هم پیوسته ای با هدف بازرگانی در آسیا بود که خاور و باختر و جنوب آسیا را به هم و به شمال آفریقا و خاور اروپا پیوند می داد؛ مسیری که تا سده 15 میلادی به مدت هزار و 700 سال، بزرگ ترین شبکه بازرگانی دنیا بود.آساق*1597
02/10/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]