واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش میدهد
پیش به سوی دیار باقی با 100 کیلومتر سرعت/شهر در تسخیر ارابههای مرگ
همانطور که در تمام زمینهها مردم نقش اساسی را ایفا میکنند اکنون نیز در زمینه حل و نقل و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی نیز این مردم هستند که با فرهنگسازی و اصلاح رفتارهای پرخطر خود میتوانند به حل مشکلات و معضلات این حوزه کمک کنند.
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، هر جایی را که میبیند احساس میکند مختص اوست! به نظرش منعی برای ورود ندارد چه پیادهرو باشد، چه خیابان، چه چراغ راهنما قرمز باشد چه سبز، چه ترافیک باشد چه مسیر هموار، اما بازهم خود را تافته جدابافته میپندارد. گویا قوانین راهنمایی و رانندگی محدودیتی برای وی ندارد و اصلا قانونی برای او تعریف نشده است، به راحتی در مسیر پیادهرو حرکت و در همانجا موتورسیکلت خود را پارک میکند و سپس دوباره با سرعت از همان پیاده رو مسیرش را طی میکند. گویا امنیت عابران پیاده اصلا برایش اهمیتی ندارد... این روزها مشکلات اقتصادی چنان سایهای بر جامعه افکنده که همه برای به دست آوردن لقمهای نان خود را به هر مشقتی میاندازند و داشتن سرعت را یکی از راههای رسیدن به هدف خود میدانند! از این رو استفاده از موتورسیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه که میتواند شلوغی خیابانها را بشکافد و از دل خودروها با سرعت عبور کند و به راحتی در گوشهای پارک شود یک کلید موفقیت در عصر حاضر برای شهروندان ایرانی محسوب میشود. اگر زمانی استفاده از این وسیله تنها مختص قشر متوسط و ضعیف جامعه و یا جوانان جویای شور و هیجان بود اما اکنون اکثر افراد جامعه موتورسیکلتها را راهی برای فرار از ترافیکهای سرسامآور و رسیدن زودهنگام به مقصد خصوصا در کلانشهرها میدانند. خیابانهای پرترافیک و پرازدحام استان زائرپذیر قم نیز که دمی از سیل ورود مسافران و زائران نمی آساید امان قمیها را بریده و گرچه ایجاد بزرگراهها و افزایش مسیرهای عبوری در شهر مورد توجه مدیران شهری بوده و بر ساخت آنها همت گماشته شده است اما هنوز شهر را از شر ترافیک نجات نداده است، از این روست که مردم شهر قم نیز استفاده از وسیله نقلیه موتورسیکلت را بر استفاده از خودرو ترجیح میدهند. همچنین وجود کارخانه تولید و ساخت موتورسیکلت در قم نیز به گسترش استفاده از این وسیله در شهر دامن زده است اما آنچه اکنون مورد سئوال است اینکه آیا در مناطق مختلف شهر تاکنون برای پارک این وسیله جانمایی لازم صورت گرفته است یا اینکه قرار است دور تا دور شهر را حصاری از موتورسیکلتها فرا گیرد؟ در این خصوص حسین شعبان زاده مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم گفت: کمیته فنی شورای ترافیک استان در اقدامی سعی بر جمعآوری موتورسیکلتهایی دارد که بدون رعایت قوانین راهنمایی به پارک وسیله خود در معابر و پیادهروها میکند. وی با بیان اینکه برای انجام این کار الزامات و دستورات قانونی انجام شده است افزود: این کار با مشارکت شهرداری قم و پلیس راهور به اجرا در خواهد آمد. وی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم را مسئول اجرای این مهم خواند و بیان کرد: برای ساماندهی و پارک موتورسیکلتها پارکینگهای عمومی تعبیه شده است و مکانهای ممنوع پارک با استفاده از تابلوها و بنرها مشخص شده است. شعبانزاده تصریح کرد: در پیادهروها و مسیرهای اصلی تابلوی حمل با جرثقیل مخصوص موتورسیکلت قرار میگیرد و در صورت عدم توجه موتورسواران موتورهای آنان توسط یدک کشهای پلیس به مکانهای تعبیه شده حمل میشود. وی پارک سوار شمالی را محل حمل موتورسیکلتها خواند و ادامه داد: شهرداری در این خصوص وارد نمیشود بلکه از سوی ناجا با پیمانکاری برای جمعآوری موتورهای متخلف و ساماندهی آنها قرار داد بسته شده است. مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم به مراکز تعبیه شده برای پارک این وسیله نقلیه اشاره کرد و گفت: میدان مطهری مقابل اداره کار، پایانه وحدت، پایانه بهار، میدان روحالله، جنب پاساژ زمزم، کوچه آب انبار سید عرب، تقاطع عماریاسر - انقلاب از جمله این مراکز هستند. وی مبلغ ورودی پارکینگها را 300 تومان عنوان کرد و ادامه داد: تامین امنیت خاطر برای رانندگان و صاحبان وسیله نقلیه مهمترین اصلی است که در این امر بدان توجه شده است. براین اساس باید گفت که اکنون نوبت مردم است تا به وظیفه خود عمل کنند و در قبال این اقدامات مسئولان با همراهی و توجه آنان را در ایجاد شهری امن و زیبا یاری سازند. بدون شک رعایت نظم و انضباط تاثیری بسزایی در بهبود جلوه بصری شهر دارد. پارک موتورسیکلت در پیادهروها نه تنها موجب رنجش و آزردگی خاطر عابران پیاده میشود و امنیت را از آنها سلب میکند بلکه هرج و مرج و شلوغی نیز چهرهای از بیفرهنگی را به مخاطبان نشان میدهد به ویژه شهر قم که مملو از زائران و مسافران از اقصی نقاط کشور و همچنین خارج از کشور است و میتواند همین مسئله به ظاهر کوچک نوعی بیفرهنگی را در ذهن افراد جای اندازد. در این خصوص محمدجواد انصاری کارشناس حمل و نقل و ترافیک در گفتوگو با خبرنگار فارس در قم اظهار کرد: فرهنگسازی، تغییر رفتار رانندگان به دلیل مطلوب و افزایش ضریب امنیت موتورسیکلت نیازمند توجه و بررسی چند مولفه اساسی است. وی بیان کرد: بررسی سبک رفتاری موتورسواران در سوانح رانندگی، بررسی علل حوادث رانندگی توسط موتورسواران، دلیل عدم استفاده از کلاه ایمنی، نقش برنامههای آموزشی و بررسی نقش رسانهها در کاهش حوادث ترافیکی بر موتورسواران از جمله نکاتی است که باید به صورت کارشناسی شده به آن پرداخته شود و بدین طریق به سوی فرهنگ سازی استفاده صحیح و بیخطر از موتورسیکلت گام برداشته شود. انصاری با اشاره به اینکه در بروز بیشتر تصادفات شهری قم موتورسواران نقش دارند بیان کرد: در شهر قم فرهنگ استفاده از این وسیله نقلیه بسیار پایین است و موجب ایجاد معضلاتی جدی در شهر شده است. این کارشناس حمل و نقل و ترافیک اضافه کرد: متاسفانه عبور از پیادهروها و معابر یک طرفه و همچنین پارک موتور در مکانهای ممنوعه توسط برخی از موتورسواران صورت میگیرد که امید است با اقدامات مسئولان این مشکل برطرف شود. طبق آمار ارائه شده از سازمان بهداشت جهانی تنها یک درصد از جمعیت جهان در ایران حضور دارند اما تقریبا دو درصد از حوادث و تلفات رانندگی دنیا در ایران رخ میدهد و متاسفانه در کشور ما تصادفات جرحی از میزان استاندارد جهانی پنج برابر بالاتر است و در تصادفات موتورسیکلتها حدود 30 درصد موتورسواران کشته میشوند. در استان قم نیز حدود 70 درصد تصادفات شهری مربوط به موتورسواران است و علت آن عدم فرهنگ استفاده صحیح از موتورسیکلت و همچنین پارک این وسیله در محل عبور عابران پیاده است که در مواقع شلوغی و ازدحام برخورد افراد با این وسیله میتواند حادثه آفرین باشد. محسن کریمی یکی از مغازهداران خیابان صفاییه است؛ وی در گفتوگو با خبرنگار فارس گفت: متاسفانه در این خیابان عبور و مرور زیاد است و وجود ترافیک سبب میشود موتورسواران از پیادهروها برای عبور استفاده کنند که بنده تاکنون شاهد چندین تصادف و برخورد موتورسواران با عابرین پیاده را شاهد بودهام. وی با بیان اینکه برخی مغازهداران نیز به دلیل عدم وجود پارکینگ موتورسیکلت خود را مقابل مغازههایشان پارک میکنند گفت: همین عمل موجب سد معبر شده و گاه در ایام خاص عبور از این پیاده روها به سختی انجام میشود و علاوه براین گاه برخورد کودکان با این وسیلهها حوادث تلخی را میآفریند. وی ابراز کرد: امیدواریم با ممنوعیت ایجاد شده از سوی شهرداری نسبت به پارک موتور در پیاده روها و نصب تابلوهای حمل با جرثقیل مختص موتورسیکلتها این وضعیت بهبود بخشد و دیگر اتفاقهای ناگوار را شاهد نباشند. در تمام زمینهها مردم نقش اساسی را ایفا میکنند اکنون نیز در زمینه حل و نقل و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی نیز این مردم هستند که با فرهنگ سازی و اصلاح رفتارهای پرخطر خود میتوانند به حل مشکلات و معضلات این حوزه کمک کنند. باید بدانیم که مسئولان تنها یک روی سکه هستند و روی دیگر آن خود ما مردم هستیم که باید با رعایت قوانین و توجه به اقدامات مسئولان و عمل به آنها ، آنان را در پیشبرد مقاصد و اهداف یاریگر باشیم تا بتوانیم شهری امن با فضایی زیبا و آرام را شاهد باشیم. =========== گزارش از زهرا اسدی =========== انتهای پیام/2258/ش40
http://fna.ir/KWZIT4
94/09/30 - 00:05
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]