آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871686742
مدیر کل حمل و نقل و پایانه‌های گیلان: یارانه دولت در صنعت حمل و نقل عمومی هدفمند شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیر کل حمل و نقل و پایانه‌های گیلان:
یارانه دولت در صنعت حمل و نقل عمومی هدفمند شود
مدیر کل حمل و نقل و پایانه‌های گیلان با بیان اینکه یارانه دولت در حوزه حمل و نقل عمومی باید هدفمند شود، گفت: صنعت حمل و نقل عمومی توان خرید اتوبوس را ندارد و نیاز به حمایت دولت است.
ناصر آل‌محمدی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در رشت با اشاره به وضعیت حمل و نقلی گیلان اظهار کرد: 164 شرکت و موسسه حمل و نقل کالای داخلی در گیلان فعالیت می‌کنند. وی فعالیت 108 شرکت حمل و نقل مسافر، سه شرکت حمل و نقل بین‌المللی کالا و یک شرکت حمل و نقل بین‌المللی مسافر را از دیگر ظرفیت‌های حمل و نقلی گیلان عنوان کرد. مدیر کل حمل و نقل و پایانه‌های گیلان با بیان اینکه 50 نمایندگی شرکت حمل و نقل بین‌المللی کالا در گیلان فعال است، تصریح کرد: در مجموع حدود 8 هزار ناوگان حمل و نقل عمومی در گیلان فعالیت می‌کنند. وی عدم تناسب بین درآمد و هزینه را از مشکلات ناوگان حمل و نقل عمومی گیلان ذکر کرد و گفت: ظرفیت اتوبوس مسافری 40 نفر است در حالی که 16 نفر مسافر حمل می‌کند. آل‌محمدی با تصریح بر اینکه ناوگان حمل و نقل استان به لحاظ منابع اعتباری دچار مشکل است، متذکر شد: هدفمندی یارانه‌ها باید به اتوبوس‌های شهری تعلق یابد زیرا برخی خدمات، محض است. وی نبود متقاضی برای دریافت اتوبوس‌های جدید را از دیگر مشکلات در این عرصه بیان کرد و یادآور شد: قیمت یک دستگاه اتوبوس 750 میلیون تومان است و دولت 30 درصد آن را تسهیلات می‌دهد اما توان بازپرداخت و تامین منابع برای خرید اتوبوس وجود ندارد. مدیر کل حمل و نقل و پایانه‌های گیلان با بیان اینکه یارانه دولت در حوزه حمل و نقل عمومی باید هدفمند شود، خاطرنشان کرد: صنعت حمل و نقل به صرفه نیست که تمام پول خود را برای خرید اتوبوس بگذارد بنابراین دولت باید در این زمینه کمک کند و یارانه هدفمند را اختصاص دهد. وی در بحث عوارض اظهار کرد: دریافت عوارض هزینه همان راه و آزادراه می‌شود و اما با وجود این مسئله، سه سال عقب ماندگی در این زمینه وجود دارد. آل‌محمدی گرانی برخی عوارض‌ها را سالانه دانست و یادآور شد: دریافت عوارض در برخی آزادراه‌ها متفاوت است زیرا هزینه ساخت آن بسیار زیاد محاسبه می‌شود. وی اضافه کرد: به طور مثال، عوارض آزاد راه تهران‌ـ‌شمال در آینده 75 هزار تومان است زیرا یک‌هزار و 800 میلیارد تومان تنها قطعات سه و چهار آن هزینه دارد. این مسئول ساخت 11 کیلومتر باقی‌مانده آزاد راه رشت‌ـ‌قزوین را در افزایش نرخ عوارض تاثیرگذار دانست و خاطرنشان کرد: با تکمیل این آزاد راه نرخ عوارض نیز افزایش می‌یابد. انتهای پیام/2300/ن30
http://fna.ir/5AAOP7
94/09/27 - 10:08
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-