تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820837647
صنعت خودرو سازی فرصت های زیادی را در سال های گذشته از دست داده است
واضح آرشیو وب فارسی:خبر خودرو: به گزارش خبرخودرو ، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی، گفت: تسهیلاتی که برای خرید خودرو به مردم اعطا شده در واقع با هدف کمک به صنعت خودرو کشور و رونق داد و ستدهای مالی در این صنعت انجام شد. رضا کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: دولت در مرحله اول با پرداخت وام 5 میلیون تومانی و بعد از آن پرداخت وام 25 میلیون تومانی به نوعی به خودروسازان کمک کرد. وی در ادامه بیان کرد: این کار طبیعتا کار خوبی است اما در مقابل مردم دیگر تمایلی به خرید نقدی ندارند و با این حال روی فروش نقدی خودرو نمی توان حسابی باز کرد. چرا که سیستم های بانکی سودهای مناسبی را به مشتریان ارائه می دهند و مشتری با این شرایط متقاضی وام می شود و وام دریافتی را سپرده گذاری می کند و با دریافت سود ماهانه اقساط خود را پرداخت می کند. کاظمی اظهار داشت: صنعت خودرو سازی فرصت های زیادی را در سال های گذشته از دست داده است. دهه هشتاد فرصت مناسبی بود که میتوانستیم این صنعت را به روز کنیم ولی در ارتباطات مشکلاتی ایجاد شد که باعث شد بهانه های سوء مدیریتی را پنهان کند. وی تصریح کرد: خوشبختانه در ماه های آینده ارتباط با کشورهای دیگر مجددا برقرار می شود و باید این فرصت را غنیمت شمرد، شرکت های بزرگ مثل سایپا و ایران خودرو باید اساسا در مورد آینده این صنعت برنامه ریزی کنند و مکان مناسبی را با کمک شرکت های بزرگ دنیا طراحی کنند و کاری که شرکت هیوندایی در بیست سال گذشته انجام داده دنبال کنند تا بتوانند خودروهایی با قیمت و کیفیت مناسب با برند ایرانی تولید کنند.
جمعه ، ۲۷آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر خودرو]
[مشاهده در: www.khabarkhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها