محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830935772
سرعت گیرها بلای جان جاده های اردبیل/وقتی هیچ کس متولی نیست
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | تعداد قابل توجه سرعت گیر در جاده های اصلی، جاده های فرعی، معابر و خیابان های اردبیل موجب شده است این عامل کاهش تصادف خود جاده ها را غیر ایمن سازد.کمیسیون ایمنی راه ها و بررسی تصادفات جاده ای در اردبیل شامگاه چهارشنبه با طرح یک دغدغه جدی همراه شد. موضوعی که بارها به میان کشیده شده و بااین حال آن قدر جدی گرفته نشده که برای آن راهکاری اندیشیده شود. مدیرکل صداوسیمای استان اردبیل این دغدغه را این طور عنوان کرد که به هر کسی و هر مسئولی می گوییم گردن نمی گیرد و هرقدر برنامه می سازیم و تذکر می دهیم گوش کسی بدهکار نیست. عبدالله مددی تصریح کرد: ما برای اطلاع رسانی و فرهنگ سازی جهت کاهش تصادفات برنامه های متعدد تولید کردیم ولی برنامه خاص موردنظر برخی دستگاه ها بودجه خاص می طلبد. اشاره مدیرکل صداوسیمای استان به تولید برنامه مشارکتی آن هم در وضعیتی که فرهنگ سازی برای کاهش تصادفات رانندگی در اردبیل تأکید می شود هرچند خود دغدغه جدی است، وی با طرح موضوع مغفولی اضافه کرد: باوجوداینکه پنج الی ۱۵ درصد جرائم راهنمایی و رانندگی باید به آموزش و فرهنگ سازی اختصاص یابد اجرا نمی شود. مددی گفت: پیگیری ما بین استان و تهران و تهران و استان بی نتیجه مانده و بالاخره مشخص نیست این اعتبار کجا صرف می شود. مدیرکل صداوسیمای استان درعین حال به اختیار دستگاه ها به صرف یک درصد از کل اعتبارات خود به امر آموزش اشاره کرد و متذکر شد: مسئولان بررسی کنند چند دستگاه این مهم را رعایت کرده است. وی ازجمله معضلات جدی ایمنی راه ها سرعت گیرهای غیراستاندارد عنوان کرد و افزود: در مقطعی به تعداد قابل توجه سرعت گیر احداث شده و در برخی مناطق سرعت گیرهایی داریم که به واقع مشکل ایجاد می کنند. مددی تصریح کرد: به عنوان مثال برای سه راهی نیار دو برنامه تولید کردیم و در خروجی اردبیل به سمت نیر و در بسیاری از مناطق استان به حدی تعداد سرعت گیر زیاد است که حتی مسافران را از مسافرت به این استان پشیمان می کند. مدیرکل صداوسیمای استان تأکید کرد: ما به راه و شهرداری این معضل را انعکاس دادیم اما کسی گردن نمی گیرد و پیشنهاد داریم از ظرفیت بیمه ها برای اصلاح سرعت گیرها استفاده شود. سختی انتقال بیمار در جاده ها این اظهارات موجب شد تا باوجود محدودیت وقت جلسه رئیس مرکز مدیریت حوادث و فوریت های پزشکی استان اردبیل تریبون را با اصرار در اختیار بگیرد و خطاب به استاندار به جریان انتقال یک بیمار و مشکلاتی که سرعت گیرها به دنبال داشتند اشاره کند. غلام رضا حمید خلق تصریح کرد: متأسفانه سرعت گیرها انتقال بیمار و مصدوم در سطح استان و یا از استان به سایر استان ها را دچار مشکل کرده و با سرعت بیشتر از ۲۰ کیلومتر بر ساعت نمی توان باهدف صدمه وارد نشدن به بیمار از این سرعت گیرها عبور کرد. وی افزود: به حدی تجهیزات ازجمله کمک فنر خریداری کردیم که بخش اعظمی از هزینه های ما را شامل شده و به جد ضروری است برای سرعت گیرها اقدام شود. راه و شهرسازی: چاره ای نداریم در پاسخ به تمامی گله مندی هایی که با تکان سر از سوی سایر مدیران نیز تائید می شد، مدیر راهداری راه و شهرسازی استان اردبیل گفت: ما نه می توانیم همه سرعت گیرها را برداریم و نه وضع موجود قابل قبول است. علی یوسف زاده تصریح کرد: به عنوان مثال در محور آبی بیگلو سرعت گیر داریم که اگر برداریم درجا امکان مرگ پنج نفر وجود دارد و باید تأکید کنم برخی دستگاه ها مخالف سرعت گیر هستند و برخی از آن استقبال می کنند. وی افزود: بااین وجود استانداردسازی سرعت گیرها ضروری است و ما برنامه داشتیم که ارتفاع یک تعداد را کاهش دهیم و یک تعداد غیرضروری را حذف کنیم. به گفته یوسف زاده با یک بازرسی گسترده از تمامی سرعت گیرهای موجود در جاده های استان عکس برداری شده و قرار است در قالب یک پاورپوینت به معاونت امور عمرانی استانداری جهت بررسی و تصمیم گیری ارائه شود.
پنجشنبه ، ۲۶آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها