تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836478015
مشکلات بر دوش جاده ها سنگینی می کند
واضح آرشیو وب فارسی:پارس نیوز: حمل و نقل جاده ای پر استفاده ترین حمل و نقل کشور است اما زیرساخت های بسیار ضعیفی دارد و بار سنگینی بر دوش متولیان قرار داده است.به گزارش پارس،به نقل از باشگاه خبرنگاران امروزه حمل ونقل جاده ای نبض و شاهرگ کشور است زیرا طبق اظهارات کارشناسان این حوزه 92 درصد سهم حمل و نقل را دارا است و تنها 8 درصد به هوا، دریا و ریل اختصاص داردو این درحالی است که یک مقایسه ساده با کشورهای هم تراز حکایت از آن دارد که سهم کشور بسیار بالاتر است. البته همه ماجرا به این ختم نمی شود زیرا طبق گفته میرشفیع معاون راه و روستایی 40 درصد از جاده های کشور وضعیت نامطلوب و نامساعدی دارند واین یعنی چوب حراج زدن بر جان انسان ها. همچنین کشاورزیان معاون وزیر راه وشهرسازی هم با بیان اینکه جاده های کشور نیازمند نوسازی است و مبلغی حدود 8 میلیارد تومان نیاز دارد گفت: در عین حال بسیاری از جاده های ساخته شده توسط افراد فاقد صلاحیت ساخته می شود بنابراین کیفیت لازم را ندارد و نیاز است این پروژه ها به افراد کاردان سپرده شود. طبق این گزارش همه این عوامل دست به دست هم می دهند تا سوانح در جاده ها ایجاد شود و رقت بار ترین صحنه زندگی انسان ها به تصور کشیده شود که حتی بسیاری از افراد از مرور آن در ذهن هراس دارند اما برخی اقدامات مردم را بیش از گذشته به استفاده از این صنعت سوق می دهد. در اینجا این هشدار را باید داد که اگر چه استفاده از حمل و نقل ریلی طی سال های گذشته کمترین تلفات را داشته اما گفته های کارشناسان حکایت از ان دارد که اقدامات اخیر مبنی بر افزایش قیمت بلیت قطار موجب کاهش استفاده از ان خواهد شد و این درحالی است که نقدهای فراوانی را به کررات بران وارد شد اما مؤثر نبود و درنتیجه افزایش حریم های امن هم دیگر معنایی نخواهد داشت. بر اساس این گزارش احقاق این امر نه تنها با جان انسان ها بازی می کند بلکه از لحاظ هدر رفت انرژی، زمان، آلودگی هوا و ... تأثیر بسیار مخربی بر جای می گذارد و نیاز است که بیش از پیش به آن توجه شود. علاوه بر این موارد گفته های کارشناسان و فعالان این حوزه به بررسی مشکلات رانندگان اشاره می کند و معتقدند که این قشر بار سنگینی را تحمل می کنند در حالی که مشکلات فراوانی پیش روی آنها است. ** بالا بودن سهم حمل و نقل جاده ای کشور نسبت به سطح جهانی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: 92 درصد از حمل و نقل کشور مربوط به جاده ها است که نسبت به دنیا بیش از حد معمول می باشد و در نتیجه برای رانندگان سنگین خواهد بود. علی نعمت چهار دولی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، گفت: 92 درصد از حمل و نقل کشور، به جاده ها اختصاص دارد و 8 درصد مابقی مربوط به ریل، دریا و هوا است پس حمل و نقل جاده ای نقش بسیار مهمی در کشور دارد و به عبارتی نبض حمل و نقل کشور است. وی با بیان اینکه وزارت راه وشهرسازی تقریباً وظیفه خود را در این زمینه انجام داده است اظهار کرد: اما سهم حمل و نقل جاده نسبت به دنیا بیش از حد است و این برای رانندگان بسیار سنگین بوده و نیازمند تلاش فراوان است. چهاردولی ادامه داد: همچنین در بحث مصرف سوخت، زمان، هدر رفت انرژی و حوادث جاده ای نیز ما را با مشکلات فراوانی مواجه ساخته است. عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه 92 درصد سهم جاده ها موجب شده که در سال 19 هزار کشته داشته باشیم گفت: اگر چه طی سال های اخیر این تعداد از 27 هزار نفر به 19 هزار نفر رسیده اما بازهم آمار بسیار بالایی است. وی با اشاره به اینکه در کشورهای در حال توسعه سهم ریل، دریا و هوا بسیار بیشتر از سهم جاده ای است گفت: پس ما نیز برای کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و ... باید سهم جاده ها را کاهش دهیم که این امر نیازمند یک عزم جدی است چهاردولی معتقد است که مسائل و مشکلات رانندگان باید به طور جدی پیگیری شود و ادامه داد: علاوه بر بیمه رانندگان می بایست وسایل آنها حتماً به روز شود و در عین حال نیز ضوابط، امکانات و خدمات لازم برای ارائه بیشتر بایستی برای آنان فراهم شود. ** نمایندگان مجلس پیگیر بیمه رانندگان هستند عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: رانندگان از اقشار زحمتکش جامعه هستند و نیاز است که دولت بخشی از درآمد خود را به آنان اختصاص دهد. سید بهلول حسینی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خ برنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، گفت: حمل و نقل جاده ای از جهت اصلاح جاده ها و سر و سامان دادن آنها روبه بهبود است و نوسازی آنها در این بین مطرح می باشد. وی با بیان اینکه حمل و نقل جاده ای از جهت کاهش مصرف سوخت، کارایی و بهره وری بیشتر و ... مدنظر دولت است گفت: این کار نیازمند تلاش زیادی می باشد و دولت مدعی است که اعتبارات لازم را ندارد و برای نوسازیان اقدامات جدیدی در نظر گرفته شده است. حسینی با بیان اینکه رانندگان از اقشار زحمت کش جامعه می باشند و از جهت مادی و معیشتی مشکلات فراوانی دارند تصریح کرد: بهتر است دولت بخشی از درامد خودرا به رانندگان اختصاص دهد وبرای این کار نیز اقداماتی صورت گرفته است. وی با بیان اینکه نمایندگان کمیسیون عمران مجلس پیگیر مشکلات رانندگان هستند گفت: این نمایندگان در صدد هستند تا 10 درصد مابقی از سهم کارفرما را نیز پرداخت کند و درواقع تمام 20 درصد را دولت بپردازد. ** بالا بودن تلفات جاده ای کشور نسبت به کشورهای هم تراز رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: تلفات جاده ای ما در سطح دنیا و حتی در مقایسه با کشورهای هم تراز بالاتر است، و سبب شده که مورد انتقاد دستگاه ها ی داخلی و بین المللی قرار بگیریم. سید مهدی هاشمی رئیس کمیسیون عمران مجلس در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، گفت: امروزه پر رونق ترین و پر استفاده ترین حمل و نقل کشور، حمل و نقل جاده ای است که جای تأسف دارد که علاوه بر ایجاد هزینه های بالا مخاطرات زیادی را نیز به همراه دارد. وی افزود: حمل و نقل جاده ای علاوه بر اینکه زیر ساخت های ضعیفی دارد عمده فشار بران متمرکز شده که به نوبه خود بار سنگینی بر دوش دست اندرکاران این صنعت قرار داده است. رئیس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به یکی از شاخص های بررسی شرایط کشور و همچنین امتیاز دهی آن صنعت حمل و نقل است اما برای کشور ما مثبت نبوده گفت: این صنعت ضعف هایی دارد که سبب شده مورد انتقاد دستگاه های داخلی و بین المللی قرار بگیریم چرا که تلفات جاده ای ما در سطح دنیا و حتی در مقایسه با کشورهای هم تراز بالاتر است. وی معتقد است علاوه بر جاده عوامل دیگری همچون نیروی انسانی و وسایل نقلیه نیز هرکدام به تناسب درصدی از خسارت های جبران ناپذیر را در پی داشته اند و همه آنها باید بهبود یابد، زیرا سبب شده اند که معدل و رنکینگ کشور ما در سطح بسیار پایین قرار بگیرد. هاشمی تصریح کرد: اگر چه مسئولین ذی ربط برنامه های خوبی دارند اما در خصوص اعلام زمان بندی و سهم خود با دوره های گذشته و مسئولیت آنها در آینده شفاف سازی صورت نگرفته و هرکدام از دستگاه ها مسئولیت خود را با فرافکنی به گردن دیگری می اندازند. وی در پایان اظهار داشت: دست اندر کاران حمل و نقل می بایست برنامه های خود را با یک زمان بندی قابل قبول توسط مسئولین ارشد کشور ارائه کنند تا مجلس هم براساس آن حمایت های مورد انتظارشان را تامین و نظارت ها را انجام دهد تا خدمات رسانی مطلوبی داشته باشد. برای دریافت آخرین اخبار در کانال پارس نیوز عضو شوید
پنجشنبه ، ۲۶آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پارس نیوز]
[مشاهده در: www.parsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها