محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855362083
تأثیر معاینه فنی خودروها در کاهش آلودگی هوا
واضح آرشیو وب فارسی:رویکرد: معاینه فنی، یکی از راهکارهای مؤثر برای کنترل خودروهای آلاینده است؛ تحقیقات نشان می دهد انجام صحیح معاینه فنی خودروها می تواند سالانه مواد آلاینده را به میزان ۴۲۵ هزار تن و حدود ۲۵% از آلودگی هوای تهران را کاهش دهد.به گزارش " رویکرد " به نقل ازپایگاه خبری پلیس،سرهنگ "مراد مرادی" معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در یادداشت خود با عنوان " تاثیر معاینه فنی خودروها در کاهش آلودگی هوا"، آورده است: آلودگی هوا یکی از مهمترین معضلات زیست محیطی کلانشهر تهران محسوب می شود؛ در این شهر سالیانه بیش از ۵/۱ میلیون تن مواد آلاینده تولید می شود که منوکسید کربن درصد زیادی از این مواد را تشکیل می دهد. بسیاری از خودروهای در حال تردد، فاقد مبدل کاتالیستی برای فیلتر شدن گازهای سمی خروجی از اگزوز هستند؛ نبود توجه جدی به رعایت استانداردهای فنی و زیست محیطی خودروها سبب شده وسایل نقلیه موتوری موجود در چرخه حمل و نقل و ترافیک، سهم ۸۰ درصدی در ایجاد آلودگی هوا را به خود اختصاص داده و تهران را در ردیف آلوده ترین شهرهای جهان قرار دهد. معاینه فنی، یکی از راهکارهای مؤثر برای کنترل خودروهای آلاینده است؛ تحقیقات انجام شده درباره اهمیت معاینه فنی نشان میدهد که انجام صحیح معاینه فنی خودروها می تواند سالانه مواد آلاینده را به میزان ۴۲۵ هزار تن و حدود ۲۵% از آلودگی هوای تهران را کاهش دهد. درست است که از یک طرف برخی مردم دانسته یا ندانسته به آلودگی محیط زیست توجه ندارند و با فعالیت های خود باعث آلودگی هوا می شوند، اما از طرف دیگر شایسته است قوانین و رویکرد متولیان و مسئولین هم در این باره مورد تجدید نظر قرار گیرد. یکی از قوانینی که جای بحث دارد و باید بر اساس واقعیتهای روز مجددا کارشناسی شده و سریعا تغییر پیدا کند، قانون "معافیت پنج ساله خودروهای صفرکیلومتر از معاینه فنی" است؛ این قانون موجب نگرانی به حق دوست داران سلامتی محیط زیست شده است. برخی از صاحبنظران حوزه محیط زیست بر این باورند که این قانون به افزایش ۲۵ درصدی آلودگی هوای شهر کمک کرده است؛ توجه به این امر وقتی ضرورت اساسی پیدا می کند که بدانیم خودروهای داخلی در آلودگی هوا سهم ۸۰ درصدی دارند و حتی ممکن است پس از پنج سال فرسوده و از رده خارج شوند. در یک نگاه مقایسهای در بسیاری از کشورهای اروپایی، معاینه فنی خودروهایی که تنها یک سال از زمان ساخت آنها میگذرد (مانند سایر خودروها)، الزاما سالیانه انجام می شود، در حالیکه بر اساس نظر کارشناسان، کیفیت خودروهای بسیاری از کشورهای اروپایی به مراتب بیشتر از کیفیت خودروهای تولید داخلی میباشد؛ همچنین آنها به اندازه ما با چالش آلودگی زیست محیطی مواجه نیستند. بنابر این لازم است علاوه بر اخذ تدابیر لازم در بارهی معاینه فنی خودروها به زیرساخت هایی مانند توسعه سیستم حمل و نقل عمومی نیز توجه ویژه داشته باشیم تا مقدمات اصلی کاهش آلودگی هوای این کلانشهر فراهم شود. جای بسی نگرانی است که سالانه تعداد کثیری از هموطنانمان بر اثر آلودگی هوا در تهران دچار انواع و اقسام بیماری های تنفسی می شوند. نتایج یک پروژه تحقیقاتی در سال ۱۳۹۳با عنوان «تدوین جدول ضرایب انتشار آلایندگی سواری های شخصی بنزینسوز ساخت داخل در شهر تهران» نشان می دهد که ۶۰درصد خودروهای آزمایش شده، استاندارد یورو ۲ را پاس نمی کنند و میانگین ضرایب انتشار آلاینده های خودروها نشان می دهد که میانگین ضریب انتشار آلاینده co (مونوکسید کربن) در حدود ۲/۱ برابر استاندارد یورو ۲ ومیانگین ضریب انتشار HC+NOX (هیدروکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن) در حدود ۸/۱ برابر استاندارد یورو ۲ است.
پنجشنبه ، ۲۶آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رویکرد]
[مشاهده در: www.rooykard.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها