واضح آرشیو وب فارسی:قدس آنلاین: حسین پورحسین: قدس ویژه خراسان - ۲۶ آذرماه، روز ملی صنعت حمل و نقل است و فرصتی پیش آمد که ساعاتی را رودرروی مدیرکل حمل و نقل و پایانه های خراسان رضوی بنشینیم و درباره حال و روز مسؤولیتی که برعهده دارد، گپ و گفتی صمیمی و به دور از تشریفات اداری داشته باشیم.با ما همراه باشید تا جواد وحدتی فرد را بیشتر بشناسیم و بدانیم چه شد که اکنون او را در کسوت مدیرکلی دستگاهی عریض و طویل می بینیم. *متولد 1344 مشهد و دارای مدرک فوق لیسانس مدیریت است. سمت های قبلی اش معاون اداری مالی حمل و نقل خراسان، مدیرکل حمل و نقل خراسان جنوبی، شهردار بیرجند و مدیرکل دفتر منابع انسانی و تحول اداری خراسان جنوبی بوده است و 28 سال سابقه کار دارد. او 50 ساله است، اما بسیار جوان تر نشان می دهد. از سال 67 که در سازمان آب استخدام شد، بدن آماده ای داشت و در فوتبال بازیکن شناخته شده ای به حساب می آمد، کارش در سازمان آب دوام چندانی نداشت. در آن زمان کمیته ای در استان برای استخدام تشکیل شده بود و این بار به عنوان کارمند پایانه باربری به استخدام سازمان پایانه ها درآمد. جواد وحدتی فرد جوان بعد از آن مدیر برنامه و بودجه و سرانجام به معاونت اداری و مالی رسید و زمانی طول نکشید که تصدی مدیرکلی در آن سازمان را در خراسان جنوبی برعهده گرفت و همزمان دبیر شورای ترافیک آن استان و بعد هم به عنوان شهردار بیرجند انتخاب شد که در آن زمان بافت فرسوده شهر دغدغه کاری اش شد و در شورای سازمان عمران و نوسازی و بهسازی و دیگر شوراهای پارک ها و فضای سبز و میادین و تره بار حرف اول را می زد. وی دوران تحصیل ابتدایی را در شاعبدالعظیم و بعد از آن دوره راهنمایی را در مدارس کوی طلاب پشت سر گذاشت، از جمله فوتبالیست های مطرح از همان دوران راهنمایی بود و وقتی هم پای به دبیرستان گذاشت، در پست فوروارد چهره ای نام آشنا بود تا جایی که هر کجا در پست تخصصی او در فوتبال دبیرستانی با مشکل مواجه می شد، به هر ترفندی که بود، شرایط انتقال او را به آن دبیرستان فراهم می کردند که این مسأله موجب شد در این دوران تحصیلی جابه جایی های زیادی داشته باشد و در دبیرستان های نواحی مختلف مشهد پشت نیمکت بنشیند. او اگرچه در شرایط فعلی هم سه شنبه شب هایش را در سالن کارگران پشت توپ سپری می کند، اما در رشته های والیبال و شنا هم می شود او را بسیار علاقه مند دید. همسرش خانه دار است و سه فرزند دختر و پسر دارد که دختر کوچک ششم ابتدایی، پسر کوچک کلاس نهم یا همان متوسطه اول و فرزند ارشدش هم دانشجویی فوق لیسانس مدیریت بازرگانی و کارمند شرکت مخابرات و همسر اختیار کرده است. اگر بخواهیم همین رزومه را ادامه دهیم، به آنجا خواهیم رسید که در سال 65 تا 67 به مدت 21 ماه در مناطق عملیاتی فکه و مریوان دوران سربازی را به عنوان بهیار پشت سر گذاشته است. این مدیرکل باتجربه امور حمل و نقل از نگاه آماری هم غافل نشده و در این گفت وگوی چند ساعته گفت: 23 پاسگاه پلیس راه در استان وجود دارد و جلسات مشترک آموزشی در رابطه با حمل و نقل و نظارت و کنترل عمومی و جلسات هم اندیشی برای ارتقای راندمان کارها داشته ایم. وی همچنین خبر داد که 28 مجتمع خدمات رفاهی در استان ایجاد شده و در سال جاری در محور سرخس و تربت حیدریه هم دو پروژه رفاهی افتتاح می شود و 15 موافقت اصولی هم برای این منظور صادر و 16 مجتمع خدمات رفاهی در سطح استان در حال ساخت است که این مجتمع ها براساس ترافیک جاده باید دست کم سه کیلومتر با هم فاصله داشته باشند و این کارآفرینی در بخش خصوصی از جانب سرمایه گذاران با استقبال خوبی مواجه شده و محدودیتی برای احداث این مراکز در نظر نمی گیریم و در جهت اشتغالزایی، فرمانداران و شهرداران می توانند در جذب سرمایه گذار اقدام کنند. مدیرکل حمل و نقل و پایانه های خراسان رضوی از کمک بلاعوض 400 میلیونی برای احداث رمپ های ورودی و خروجی از طرف این سازمان خبر داد و افزود: این رقم را برای تابلوهای اطلاع رسانی هزینه می کنیم و هیچ وجهی از احداث کنندگان دریافت نمی شود. وی از سرمایه گذاران دعوت کرد، پل های عبور عابر پیاده در جاده های استان بسازند و در کنار آن از طریق نصب تابلوی تبلیغاتی، درآمدزایی کنند و تاکنون 266 تابلو در جاده ها با سرمایه بخش خصوصی نصب شده که بعد از اتمام مدت قرارداد به متقاضیان دیگر واگذار خواهد شد. جواد وحدتی فرد گفت: کشور ایران در چهارراه مسیر شرق و غرب قرار دارد و نزدیک ترین راه به کشورهای دیگر مسیر خراسان رضوی است و هر وسیله ای که وارد کشور شود، اطلاعات آن ثبت و آن ها که عبور می کنند ساعات ورود و خروج و مسیر آن ها دقیقاً کنترل می شود و بارهای ترانزیتی باید با فاصله مشخص از خاک ایران عبور کنند و به دلیل تمایل نداشتن کشور ترکیه با توجه به سوانحی که در ناامنی های اخیر در خاک این کشور برای رانندگان ایرانی پیش آمده، باک سوخت ناوگان ایران را پلمب می کنند و تمایلی برای خرید سوخت به قیمت خلیج فارس ندارند. وی افزود: در جلسه ای که با سفیر ترکیه در چند روز گذشته داشتیم، مشکلات ترانزیتی ناوگان ایرانی مورد تبادل نظر قرار گرفت تا بتوانیم با تعامل ناوگان حمل و نقل ترانزیت را روان کنیم و نگرانی صف های طویل در مرز ترکیه برطرف شود و تجار دچار صدمه نشوند. وی از ایجاد استراحتگاه و توقفگاه های بین راهی سخن گفت و افزود: هیچ رستوران بین راهی بدون مجوز و موافقت اصولی سازمان تحت مدیریتش حق تأسیس ندارد و باید برای ارتقای ایمنی ناوگان مسافربری و باری تمام شرایط امنیت مسافر و راننده در این رستوران ها به عنوان استراحتگاه در ساخت و سازها مدنظر سرمایه گذاران بخش خصوصی قرار گیرد.
چهارشنبه ، ۲۵آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: قدس آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]