محبوبترینها
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1854057513
هیولای 16 سیلندر +عكس
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: هیولای 16 سیلندر +عكس
چند سال پیش که عکس‌ها و فیلم‌های سوپرخودرویی با نام دِوِل سیکستین (Devel Sixteen) در رسانه‌های مجازیِ خودرو منتشر شد، بسیاری از مخاطبان تولد چنین محصولی را که طراحی‌اش در دوبی انجام‌شده و در کالبدش یک پیشرانه 5,000 اسب بخاری جا گرفته بود یک توهم محض توصیف کردند. اما حالا با انتشار فیلم جدیدی از پیشرانه مذکور که عملکردش را به نمایش می‌گذارد قضیه کمی جدی‌تر شده است!
به گزارش نامه نيوز به نقل از پدال ، دستگاه غول‌پیکر V16 به حجم 12.36 لیتر به تصویر کشیده می شود که به کمک سوخت مسابقه‌ای خروجیِ خارق‌العاده 4515 اسب بخار (در 6900 دور بر دقیقه) و 4771.1 نیوتون‌متر (در فشار 2.48 بار) را به‌دست می‌دهد. البته حواستان باشد که این ارقام در مدل خیابانی (که برپایه سوختِ با اکتان 92 تا 93 توسعه می‌یابد) به 3006 اسب بخار و 3805.7 نیوتون‌متر (در فشار 1.37 بار) محدود خواهند شد.
آقای استیو موریس (Steve Morris) رئیس کمپانی SME جزئیاتی را درباره‌ی این نیروگاه سفارشی‌سازی شده بیان می‌کند. طبق گفته‌های وی اگرچه بر پایه‌ی هیچ نمونه‌ی موجودی ساخته نشده اما الهامات زیادی از سری LS و نمونه‌های حجیم V8 شورولت گرفته است. بلوک مرکزی به همراه میل‌لنگ و میل‌سوپاپ ساختارِ بیلِت (billet) یک تکه دارد. میل‌سوپاپ درون بلوک قرار داشته و برای هر سیلندر دو سوپاپ فراهم می‌کند. همچنین هرکدام از سیلندرها یک پاشنده سوخت دارند که داخل مَنیفولد ورودی تعبیه می‌شود. خود پیشرانه در 4 مرحله و توربوشارژرهای 81 میلی‌متری اختصاصی در یک مرحله روغن‌کاری می‌شوند.
تاکنون در مراحل مختلف بیش از 2000 ساعت کار دستگاهی روی این پیشرانه‌ی هیولا انجام‌شده که مطمئناً برای تولید بازاری خیلی بیشتر از این‌ها موردنیاز خواهد بود.
۲۴ آذر ۱۳۹۴ - ۱۵:۰۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها