تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820307505
پیشنهاد جدید شهرداری برای حل مشکل اتوبوس‌های فرسوده
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲۴ آذر ۱۳۹۴ - ۱۴:۱۰
معاون حمل و نقل شهردار تهران پیشنهاد جدیدی درخصوص حل مشکل اتوبوس‌های فرسوده ارائه کرد. به گزارش خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، تشکری هاشمی صبح امروز با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران درخصوص مشکلات و معضلات نوسازی اتوبوس‌ها در پایتخت توضیحاتی را ارائه کرد و گفت: باید براساس برنامه توسعه در حال حاضر 11 هزار اتوبوس در شهر تهران داشته باشیم، اما با این حال 6500 دستگاه اتوبوس که نیمی از آنها نیز فرسوده است، داریم. وی با بیان اینکه 6 سال است که دولت اتوبوسی به پایتخت نداده است گفت: اتوبوسی که با کمک دولت می‌توانستیم 17 میلیون بخریم حالا باید 700 میلیون تومان پول بدهیم. معاون حمل و نقل شهرداری تهران با بیان اینکه اگر همه بودجه شهرداری تهران را نیز برای نوسازی اتوبوس بگذاریم، قادر به جبران کسری نیستیم افزود: در حال حاضر برای ساخت هر کیلومتر مترو، 150 میلیارد تومان نیازمندیم که تنها دولت برای ساخت 300 متر بودجه داده است. تشکری‌هاشمی با بیان اینکه دولت می‌توانست کمک حداقلی به نوسازی تاکسی‌های فرسوده کند اما از آن نیز دریغ کرد تصریح کرد: دولت حداقل می‌توانست وام 25 میلیونی برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده بدهد اما این کار را نکرد و این پول را در اختیار بخش خصوصی قرار داد. وی افزود: ما شماره ملی رانندگان دارای تاکسی فرسوده و سایر مشخصات رانندگان تاکسی فرسوده را در اختیار دولت قرار داده‌ایم تا برای دریافت وام 25 میلیونی خرید خودرو به مانند یک شهروند عادی ثبت نام کنند اما دولت از ارائه این تسهیلات نیز خودداری کرد. معاون حمل و نقل شهردار تهران در پایان پیشنهاد داد برای حل مشکل اتوبوس‌های فرسوده خرید اتوبوس را برعهده بخش خصوصی قرار دهند و به ازای هر کیلومتر پیمایش اتوبوس، به بخش خصوصی پول داده شود و شهرداری تهران نیز نظام کنترلی را مستقر کند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها