تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820452383
نمی توان روی بودجه دولتی حساب کرد
واضح آرشیو وب فارسی:رویکرد: در روزهای آینده لایحه بودجه سال ۱۳۹۴ در شرایطی به مجلس ارائه می شود که به نظر می رسد وزیر راه و شهرسازی با قطع امید از تاثیر گذاری بودجه عمرانی در تکمیل طرح های نیمه تمام به دنبال پیگیری راه حل هایی دیگر در دل این قانون است.به گزارش گروه اقتصاد رویکرد، در طول سال های گذشته بالارفتن تعداد پروژه های نیمه تمام عمرانی کشور که با توجه به کلنگ زنی های مداوم در دولت گذشته تعدادشان بسیار بالارفته، دست وزارت راه و شهرسازی را در انتخاب گزینه های متنوع بسته و باعث شده پس از گذشت چند سال کشور تنها با تعداد قابل توجهی پروژه نیمه تمام که منابع اعتباری خاصی برای آنها در نظر گرفته نشده روبه رو باشد. از این رو عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در طول بیش از دو سالی که از عمر دولت یازدهم گذشته، بارها اعلام کرده که یا باید راه حلی برای به وجود آوردن منابع اعتباری لازم در اجرای پروژه ها به دست آورد و یا قید تکمیل بسیاری از این طرح ها در آینده نزدیک را زد. یکی از اصلی ترین این حوزه ها تکمیل طرح های آزاد راهی نیمه تمام در کشور است. براساس آمار رسمی شرکت ساخت در حال حاضر حدود ۲۳۰۰ کیلومتر آزاد راه فعال در ایران وجود دارد که البته هنوز برای رساندن این عدد به استاندارد های مورد نظر راهی طولانی در پیش است. براساس صحبت های اخیر وزیر راه و شهرسازی در جمع اعضای کمیسیون عمران مجلس تنها برای طرح های آزاد راهی نیمه تمام در کریدورهای اصلی کشور به حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است. هرچند آخوندی اعلام کرده در ماه های گذشته با ایجاد نگاهی جدید و مشارکت بخش غیردولتی در ساخت و تکمیل آزاد راه ها اتفاقاتی مثبت شکل گرفته تا جایی که قرار داد ساخت ۱۵۰۰ کیلومتر آزاد راه جدید که معادل ۷۰ درصد کل آزاد راه های فعال کشور است در طول این مدت ثبت شده اما برای پیشبرد اهداف کشور در این زمینه همچنان به نگاهی جامع و تغییر رویکرد های گذشته احتیاج است. وزیر راه و شهرسازی در جمع اعضای کمیسیون عمران اعلام کرده که قطعا با توجه به میزان منابع مورد نیاز نمی توان انتظار داشت بودجه دولتی بتواند در پیشبرد این اهداف راهگشا باشد، بلکه آنچه بیش از همه اهمیت دارد در نظر گرفتن گزینه های جدید در برنامه های دولت برای جذب سرمایه های بخش خصوصی خواهد بود. هرچند تا نهایی نشدن ارائه لایحه بودجه به مجلس و تکمیل نشدن بحث های نمایندگان درباره ی چگونگی تصویب آن نمی توان از شرایط بودجه عمرانی در سال ۱۳۹۵ سخن گفت اما قطعا با توجه به سابقه سال های گذشته و محدودیت جدی درآمدهای دولت نمی توان تصور کرد که اتفاق خاصی در این زمینه بیفتد از این رو شاید تنها گزینه پیش روی موجود طرح وزیر راه و شهرسازی برای متنوع ساختن منابع اعتباری در اختیار در پروژه های عمرانی نیمه تمام گسترده کشور باشد.
سه شنبه ، ۲۴آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رویکرد]
[مشاهده در: www.rooykard.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها