تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820242873
احتمال 20برابری مرگ ومیر موتورسیکلت سواران نسبت به خودروسواران در حوادث رانندگی
واضح آرشیو وب فارسی:بلدیه فردا: یک کارشناس برنامه ریزی شهری با اعلام این که تعداد خودروهای فاقد بیمه شخص ثالث، کمتر از 3 درصد و موتورسیکلت های فاقد این نوع بیمه، بیشتر از 90 درصد است، گفت: کاهش تصادفات ترافیکی، چه از نظر تعداد و چه از نظر شدت و نیز کاستن از انبوه تلفات ناشی از تصادفات، به «اراده جدی» و «عزم ملی» نیاز دارد.تهران سما نوشت: شهرام جباری زادگان با تأکید بر این که تنها در دهه اخیر، تعداد خودروهای کشور و تعداد موتورسیکلت های کشور نیز بیش از سه برابر رشد داشته اند، افزود: در سال 93، بالغ بر 26 میلیون دستگاه انواع وسیله نقلیه در کشور در حال تردد بود و بر این اساس، به طور متوسط هر خانواده سه نفره ایرانی، یک دستگاه وسیله نقلیه اعم از موتورسیکلت یا خودرو در اختیار دارند. شهرام جباری زادگان با اشاره به این که سالانه حدود نیم میلیون دستگاه موتورسیکلت جدید در داخل کشور تولید می شود که حداقل 100هزار دستگاه آن وارد تهران می شود، اظهار کرد: این در حالی است که تلفات ناشی از حوادث ترافیکی در بین موتورسیکلت سواران بسیار بالاست و 25 درصد مرگ و میر این سوانح، مربوط به این گروه است. وی با بیان این که خطر مرگ در بین موتورسیکلت سواران 20 برابر بیشتر از رانندگان خودروهاست، تصریح کرد: به عبارتی هر راکب موتورسیکلت که صبح از خانه خارج می شود، 20 برابر بیش از راننده خودرویی که صبح از منزل بیرون می رود، احتمال دارد جان خود را در حوادث ترافیکی از دست بدهد. جباری زادگان با اشاره با این که موتورسیکلت، وسیله ای است که از ایمنی و محافظت کمتری نسبت به سایر وسایل نقلیه برخوردار است و بیشتر قربانیان آن را از نیز جوانان و نوجوانان تشکیل می دهند، اظهار کرد: از هر 4 نفر که بر اثر سوانح ترافیکی جان خود را از دست می دهند، یک نفر موتورسیکلت سوار است. وی با بیان این که هزینه خرید بیمه شخص ثالث برای هر دستگاه موتورسیکلت در یک سال، بالغ بر 150 تا 200 هزار تومان است، تصریح کرد: با توجه به انواع خطراتی که راکبان موتورسیکلت ها را مورد تهدید قرار می دهد، پرداخت حق بیمه از سوی این گروه به مبلغ روزانه 500 تومان هزینه زیادی نیست، هر چند در این میان میزان پایبندی شرکت های بیمه به تعهداتشان در عمل نیز موضوعی قابل تأمل است. این کارشناس شهری در پایان با تأکید بر این که «تصادف»، سهم بالایی در دلایل و عوامل مرگ و میر جوانان و از کار افتادگی آنها به خاطر حوادث انسانی را به خود اختصاص می دهد، خاطرنشان کرد: بدون تردید، خطر تهدید «تصادف» برای جوانان اگر از خطرات انواع تهدیدات اجتماعی همچون آسیب اعتیاد بیشتر نباشد، کمتر نیست و این موضوع باید به صورت ویژه مورد توجه مسئولان کلان کشور قرار گیرد.
دوشنبه ، ۲۳آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: بلدیه فردا]
[مشاهده در: www.baladiye.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها