تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820409679
انتقاد شهردار از عدم اختصاص سهم شهرداری ها از جرایم رانندگی و نصب دکل های فشار قوی برق
واضح آرشیو وب فارسی:آذرقلم: آذرقلم: شهردار تبریز با بیان این که حل معضل ترافیک، محور حرکت های شهرداری است، تاکید کرد: رسیدن این حرکت به نقطه مطلوب، نیازمند حمایت شورای اسلامی شهر و همراهی سایر دستگاه های اجرایی است.آذرقلم: شهردار تبریز با بیان این که حل معضل ترافیک، محور حرکت های شهرداری است، تاکید کرد: رسیدن این حرکت به نقطه مطلوب، نیازمند حمایت شورای اسلامی شهر و همراهی سایر دستگاه های اجرایی است. به گزارش آذرقلم، دکتر صادق نجفی اظهار داشت: شهرداری تبریز در دو سال گذشته، چه در خصوص تقویت زیرساخت های عمرانی و چه در تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی، اقدامات بسیار گسترده ای انجام داده، اما رساندن اقدامات به نقطه ایده آل، بدون پشتیبانی عزیزان شورا و همراهی دستگاه های اجرایی میسر نیست. وی اظهار داشت: مسئولیت شورای ترافیک شهر و استان، قانوناً یک موضوع دولتی است، اما سوال اینجاست که در بودجه سال ۹۳ دولت و همچنین برنامه پنجم توسعه، چه تکالیفی برعهده دولت گذاشته شده است؟ نجفی با اشاره به تعهد وزارت نفت در خصوص اعطای تسهیلات به شهرداری ها در قبال توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، اظهار داشت: شهرداری تبریز در دو سال گذشته، در کنار پیشرفت های چشمگیر در اجرای پروژه مترو، برنامه های مدون نوسازی ناوگان اتوبوس رانی و تاکسی رانی را در دستور کار خود قرار داده است، اما با این حال، از کمک های وزارت نفت بی بهره بوده است. شهردار تبریز با انتقاد از اجرا نشدن قانون تخصیص سهم شهرداری ها از جرایم رانندگی، گفت: شهرداری ها نقش اصلی را در تقویت زیرساخت های عمرانی و تجهیزات ترافیکی عهده دار هستند، بنابراین، اختصاص نیافتن سهم شهرداری ها از جرایم رانندگی منصفانه نیست. وی ادامه داد: البته در این راستا، مکاتباتی با وزیر محترم کشور و رییس محترم سازمان برنامه و بودجه صورت گرفته است، اما تسریع در حل این قبیل نارسایی ها نیازمند حمایت شورا است. نجفی با اشاره به هزینه های سنگین ترافیکی در هسته مرکزی شهر، اظهار داشت: شهرداری برای اجرای برنامه های حفاری و خدماتی، شهر را در اختیار شرکت های آب و برق و گاز قرار می دهد، اما این مجموعه ها، عملاً توانایی پرداخت عوارض نوسازی را ندارند؛ بنابراین شهرداری، خود نهایتاً مجبور به جبران هزینه ها می شود. نصب دکل های فشار برق قوی، در شهرهای توسعه یافته منسوخ شده است شهردار تبریز با بیان اینکه نصب دکل های فشار قوی برق با توجه به پیامدهای سلامتی، ایمنی و مضرات ترافیکی، در شهرهای توسعه یافته، امری منسوخ است، گفت: با هدایت سیستم های انتقال و توزیع برق به شبکه های زیرزمینی، که اجرای آن بر عهده بخش دولتی است، بخش قابل توجهی از معضل ترافیک تبریز حل می شود، اما سوال این جاست که این امکان از عهده بخش متولی ساخته است؟
دوشنبه ، ۲۳آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آذرقلم]
[مشاهده در: www.azargalam.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها