تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837929325
نرخ بلیت هواپیما در آسمان اصفهان اوج گرفت
واضح آرشیو وب فارسی:رویش نیوز: آزادسازی نرخ بلیت پروازهای داخلی تصمیمی بود که پایه آن قانون برنامه پنجم است و با اعلام از سوی یک مقام کشوری، شرکت های هواپیمایی نیز بی حساب و کتاب به نرخ بلیت های خود اضافه کردند. به گزارش رویش نیوز به نقل از تسنیم، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری هفته گذشته در مراسم افتتاح خط هوایی تهران- بجنورد از اجرای قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما خبر داد و گفت: در ماده 161 قانون برنامه پنج ساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران، دولت مکلف است از ابتدای سال سوم برنامه یعنی سال 92 برای آزادسازی نرخ خدمات حمل و نقل هوایی در مسیرهای داخلی اقدام کند. خلبان حمیدرضا پهلوانی افزود: زمینه های لازم برای اجرای این ماده قانونی در سازمان هواپیمایی کشوری فراهم شده و در اولویت برنامه های این سازمان قرار گرفته است. افزایش دو برابر نرخ بلیت هواپیما در برخی خطوط هوایی اعلام این خبر از سوی مقام ارشد سازمان هواپیمایی کشوری اما با تعطیلات مناسبتی اخیر و افزایش حجم سفرها همزمان شد تا به یک باره نرخ بلیت های عرضه شده در برخی خطوط هوایی کشور به بهانه آزادسازی به بیش از دو برابر افزایش پیدا کند. بررسی و مقایسه نرخ بلیت هواپیما در برخی مسیرهای هوایی از افزایش دو برابری و حتی بیشتر قیمت ها حکایت دارد. مسئولان فروش تعدادی از شرکت های هواپیمایی در اصفهان در گفت وگو با خبرنگار تسنیم از صعود بیش از 150 هزار تومانی در برخی خطوط از جمله اصفهان- مشهد، اصفهان- قشم و اصفهان- کیش خبر دادند به گونه ای که در این بررسی ها بلیت رفت از اصفهان به مقصد مشهد مقدس که پیش از این حدود 160 هزار تومان عرضه می شد از 400 هزارتومان به بالا و بلیت رفت به کیش و قشم نیز که پیش از این 150 هزار تومان فروخته می شد در روزهای اخیر بیش از 100 هزار تومان افزایش و از 250 هزارتومان به بالا عرضه می شود. قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما هنوز اجرا نشده است! اما مسئول فروش یکی از شرکت های هواپیمایی تازه تأسیس در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان این افزایش قیمت را ناشی از آزادسازی نرخ بلیت هواپیما ندانست و گفت: هنوز این قانون کاملاً اجرا نشده و با ابلاغ به دفاتر هواپیمایی شاهد رشد بیشتری در قیمت بلیت هواپیما خواهیم بود. خبرنگار تسنیم در اصفهان در تماسی با علی قاسم زاده مدیرکل فرودگاه های استان اصفهان خواستار طرح پرسش هایی درباره افزایش بلیت هواپیما با اعلام اجرای قانون آزادسازی و اینکه آیا زیرساخت های لازم برای اجرای این قانون فراهم است یا خیر شد که قاسم زاده با بیان اینکه سازمان هواپیمایی کشوری دراین باره باید پاسخ بدهد با ما گفت وگو نکرد. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما به خبرنگار تسنیم در اصفهان گفت: مجلس به این مسئله اعتراض دارد و تعدادی از نمایندگان مجلس در روزهای گذشته این موضوع را تذکر داده اند. وی با بیان اینکه افزایش قیمت بلیت هواپیما مصوبه مجلس را می خواهد تصریح کرد: این آزادسازی نرخ ها که چند روزی است عنوان می شود مصوبه مجلس را ندارد، فقط بخشنامه ای است که دولت داده و با توجه به اینکه صحبت دولت بر تک رقمی شدن نرخ تورم است و از تورم 15 درصدی صحبت می شود این آزادسازی برای عموم مردم قابل قبول نیست. نوع خدمات رسانی ایرلاین ها برای آزادسازی قیمت ها مناسب نیست سازمان هواپیمایی کشوری آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را راهی برای افزایش رقابت بین ایرلاین های داخلی عنوان کرده است اما به گفته رئیس مجمع نمایندگان استان اصفهان این نوع آزادسازی به سود ایرلاین ها و به ضرر مردمی است که با این افزایش قیمت توانایی سفرهوایی را نخواهند داشت. حجت الاسلام موسوی لارگانی همچنین به نوع سرویس دهی ایرلاین ها اشاره کرد و گفت: قبل از آزادسازی نرخ بلیت هواپیما باید خدمات رسانی شرکت های هواپیمایی بهبود پیدا می کرد. الان پروازهای ما با ساعت ها تأخیر انجام می شود و بیان عذرخواهی از مسافران جبران ساعات از دست رفته را نمی کند. وی افزود: کیفیت سرویس دهی شرکت های هواپیمایی باید بالا برود، بعد نرخ ها افزایش پیدا کند. بارها وزاری راه و شهرسازی در دوره های مختلف اعلام کرده اند که کیفیت پروازها را بهبود می بخشیم اما بدون تحقق این مسئله شاهد چند مرحله افزایش قیمت ها بوده ایم. نماینده مردم فلاورجان در مجلس درباره اینکه آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در قانون برنامه پنجم توسعه دیده شده است، تصریح کرد: برنامه پنجم مصوبه ای در این باره داشته ولی به عنوان آزادسازی کامل قیمت ها نبوده است. برنامه پنجم روی هدف مندی یارانه ها و اینکه به صورت پلکانی و با شیب ملایم قیمت ها آزاد شود تأکید دارد اما اگر قرار براین باشد که قیمت ها به این شکل افزایش یابد در کنار آن باید خدمات هم تغییر کند که اینگونه نیست. با همه اینها تصمیم بر آزادسازی نرخ بلیت هواپیما با هدف افزایش رقابت بین شرکت های هواپیمایی و در راستای طرح هدفمندی یارانه ها در قانون برنامه پنجم توسعه درگرفته شده است اما اجرای به یک باره این طرح بدون اینکه زیرساخت های لازم فراهم باشد پیامدهایی را به دنبال داشته است. مهم ترین آن افزایش بی حساب و کتاب قیمت بلیت در برخی خطوط هوایی است که باید با نظارت شدیدتر سازمان هواپیمایی کشوری همراه باشد علاوه بر این خدمات رسانی شرکت های هواپیمایی قبل از افزایش نرخ ها به هیچ عنوان ارتقا پیدا نکرده و این موضوع اجرای طرح آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را با اشکالاتی روبه رو کرده است.
یکشنبه ، ۲۲آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رویش نیوز]
[مشاهده در: www.rooyeshnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها