محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830220179
۵۰۰ واحد قطعه سازی آذربایجان شرقی در« قالب بحران»
واضح آرشیو وب فارسی:قدس آنلاین: گروه میهن / تبریز – وحید زینالی - آذربایجان شرقی۵۰۰ واحد قطعه سازی دارد که در گذشته فعالیت این واحدها سبب توسعه اقتصادی و ایجاد فرصت های شغلی در استان شده بود، اما اکنون این واحدها در آستانه تعطیلی قرار گرفته اند.بر اساس این گزارش، در ماه های اخیر کاهش تولید و فروش خودرو و وام های بانکی بالا، شرایط نامساعدی برای صنعت خودروسازی و در نتیجه آن برای شرکت های قطعه سازی رقم زده و سبب شده تا بیشتر قطعه سازی های آذربایجان شرقی تعطیل شوند و برخی دیگر نیز در آستانه تعطیلی قرار گیرند. خطر بیکاری 15هزار نیروی کار سرپرست معاونت امور اقتصادی استانداری آذربایجان شرقی در گفت وگو با خبرنگار ما در خصوص مشکلاتی که گریبان واحدهای قطعه سازی استان را گرفته، می گوید: آذربایجان شرقی۵۰۰ واحد قطعه سازی دارد که فعالیت این واحدها سبب توسعه اقتصادی و ایجاد فرصت های شغلی در استان شده است. احمد محمدزاده با تأکید بر اینکه آذربایجان شرقی قطب صنعت خودروسازی کشور است، ادامه می دهد: باید مشکلات واحدهای قطعه سازی استان برطرف شود؛ زیرا بیش از ۱۵هزار نفر در آذربایجان شرقی در قطعه سازی ها مشغول به کار هستند که اگر این صنعت در استان غیرفعال شود، شاهد افزایش بیکاران در جامعه خواهیم بود. وی سپس از سرمایه گذاری هشت هزار میلیارد ریالی در واحدهای قطعه سازی آذربایجان شرقی خبر می دهد و می گوید: نزدیک به 30 درصد صنایع قطعه سازی کشور در آذربایجان شرقی فعال است که این ارقام نشان دهنده ظرفیت های اقتصادی و صنعتی این استان است. وی به ضرورت جذب سرمایه گذاری خارجی برای این صنعت تأکید می کند و ادامه می دهد: باید با جذب سرمایه گذار و ایجاد زیرساخت های لازم زمینه شکوفایی و فعالیت هرچه بهتر قطعه سازی ها را فراهم کرد. تعطیلی نیمی از واحدهای قطعه سازی رئیس انجمن همگن نیروی محرکه و قطعات خودرو آذربایجان شرقی نیز در گفت وگو با خبرنگار ما می گوید: آذربایجان شرقی فقط ۲۲۰واحد قطعه سازی رسمی و با پروانه دارد که از این شمار فقط 45 درصد آن ها فعال و بقیه تعطیل و نزدیک به 300 واحد نیز در استان به دلایل مالیاتی و دیگر مباحث پروانه کسب ندارند و غیررسمی هستند که بنابراین عضو انجمن قطعه سازان نیستند. کمالی در خصوص دلایل رکود صنعت قطعه سازی آذربایجان شرقی نیز می گوید: تولیدات خودروسازان استان به حداقل رسیده و طلب قطعه سازان از شرکت های مختلف نیز افزایش یافته که آن ها قادر به پرداخت این طلب ها نیستند و این عوامل سبب رکود این صنعت و تعطیلی بسیاری از واحدهای قطعه سازی شده است. رو آوردن به وام های گران قیمت رئیس انجمن همگن نیروی محرکه و قطعات خودرو آذربایجان شرقی ادامه می دهد: بیش از هشت ماه است که بسیاری از واحدهای قطعه سازی استان، طلب های خود را از خودروسازان دریافت نکرده اند و این درحالی است که خود مدیران قطعه سازی ها مجبورند برای ادامه کار از وام هایی با سود ۳۰درصدی استفاده کنند و به کار تولید ادامه دهند. کمالی با اشاره به خرید خودروهای با وام ۲۵ میلیون تومانی توسط مردم می گوید: هنوز نقل و انتقالات انجام نشده و باید بانک ها مطالبات خودروسازان را پرداخت کنند تا شاید شاهد تغییر این وضعیت باشیم. وی به فرسوده بودن تجهیزات و دستگاه های قطعه سازان نیز اشاره می کند و می افزاید: این واحدها توان رقابت با شرکت های خارجی را ندارند و باید برای ارتقای تجهیزات این واحدها اقدام شود و فناوری های جدیدی وارد صنعت قطعه سازی کشور و بخصوص آذربایجان شرقی شود. تحریم ها، چند برابر شدن قیمت ارز، افزایش شدید قیمت مواد اولیه، تنگنای مالی و کاهش تولیدات داخلی، ضربه های سنگینی به این صنعت وارد کرده و در ماه های اخیر نیز گسترش رکود سبب افزایش بیشتر مشکلات قطعه سازان شده است.
شنبه ، ۲۱آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: قدس آنلاین]
[مشاهده در: www.qudsonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
گوناگون
پربازدیدترینها