تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820524408
قطعه سازی های آذربایجان شرقی در آستانه تعطیلی
واضح آرشیو وب فارسی:هدف و اقتصاد: قطعه سازی تا همین چندسال پیش یکی از صنایع شاخص و پربازده آذربایجان شرقی بود ولی اکنون به علل متعددی این صنعت در استان وضعیت خوبی ندارد و بیشتر قطعه سازی ها در وادی تعطیلی سیر می کنند.وجود کارخانه های خودروسازی و شرکت های بزرگ تراکتورسازی و ماشین سازی در تبریز و آذربایجان شرقی از سال ها پیش باعث شد تا واحدهای کوچک و متوسط قطعه سازی در این استان ایجاد و روزبه روز بر تعداد آنها نیز افزوده شود تا جایی که آذربایجان شرقی به قطب قطعه سازی کشور تبدیل شد.بعد ازاینکه آذربایجان شرقی به قطب قطعه سازی کشور تبدیل شد، کارخانه های بزرگ قطعه سازی در این استان ایجاد شد و تامین قطعات مورد نیاز خودروسازی های سایر استان ها نیز به واحدهای قطعه سازی این استان سپرده شد تا حدی شکوفایی این صنعت در استان پیش رفت که صادرات قطعه های تولیدی در آذربایجان شرقی به کشورهای دیگر نیز آغاز شد ولی این روزهای خوب برای صنعتگران چندان طولی نکشید که هم اکنون این صنعت در استان و حتی در کشور به کما رفته است.بر اساس این گزارش، در این ماه های اخیر کاهش تولید و فروش خودرو و وام های بانکی بالا شرایط نامساعدی برای صنعت خودروسازی و به تبع آن برای شرکت های قطعه سازی رقم زده و باعث شده تا بیشتر قطعه سازی های آذربایجان شرقی تعطیل شوند و برخی دیگر نیز در آستانه تعطیلی قرار گیرند. وجود 500 واحد قطعه سازی در آذربایجان شرقی سرپرست معاونت امور اقتصادی استانداری آذربایجان شرقی در گفت وگو با خبرنگار مهر در این خصوص و مشکلاتی که گریبان گیر واحدهای قطعه سازی استان شده است، می گوید: آذربایجان شرقی500 واحد قطعه سازی دارد که فعالیت این واحدها باعث توسعه اقتصادی و ایجاد فرصت های شغلی در استان شده است. احمد محمدزاده با تاکید براینکه آذربایجان شرقی قطب صنعت خودروسازی کشور است، ادامه می دهد: باید مشکلات واحدهای قطعه سازی استان برطرف شود چراکه بیش از 15 هزار نفر در آذربایجان شرقی در قطعه سازی ها مشغول به کار هستند که اگر این صنعت در استان غیرفعال شود شاهد افزایش بیکاران در جامعه خواهیم بود. وی به ضرورت حمایت از این صنعت برای توسعه اقتصادی و ایجاد فرصت های شغلی در استان اشاره می کند و می افزاید: حل مشکلات قطعه سازی های آذربایجان شرقی یکی از اولویت های شخص استاندار آذربایجان شرقی است.محمدزاده سپس از سرمایه گذاری 8 هزار میلیارد ریالی در واحدهای قطعه سازی آذربایجان شرقی خبر می دهد و می گوید: نزدیک 30 درصد صنایع قطعه سازی کشور در آذربایجان شرقی فعال است که این عدد و ارقام نشانگر ظرفیت ها و پتانسیل های اقتصادی و صنعتی این استان است. سرپرست معاونت امور اقتصادی استانداری آذربایجان شرقی به ضرورت جذب سرمایه گذاری خارجی برای این صنعت تاکید می کند و ادامه می دهد: باید با جذب سرمایه گذار و ایجاد زیرساخت های لازم زمینه شکوفایی و فعالیت هرچه بهتر قطعه سازی ها را فراهم کرد. فقط 110 واحد قطعه سازی در آذربایجان شرقی تعطیل نیست رئیس انجمن همگن نیروی محرکه و قطعات خودرو آذربایجان شرقی نیز در گفت وگو با خبرنگار مهر می گوید: آذربایجان شرقی فقط 220 واحد قطعه سازی رسمی و با کسب پروانه دارد که از این تعداد فقط 45 درصد آنها فعال هستند و بقیه تعطیل شده اند.عباس کمالی درخصوص تعداد واحدهای غیررسمی استان نیز می افزاید: نزدیک به 300 واحد نیز در استان به دلایل مالیاتی و دیگر مباحث پروانه کسب ندارند و غیر رسمی هستند که بنابراین عضو انجمن قطعه سازان نیستند.کمالی در خصوص دلایل رکود صنعت قطعه سازی آذربایجان شرقی نیز می گوید: تولیدات خودروسازان استان به حداقل رسیده و طلب قطعه سازان از شرکت های مختلف نیز افزایش یافته که آنها قادر به پرداخت این طلب ها نیستند و این عوامل باعث رکود این صنعت و تعطیلی بسیاری از واحدهای قطعه سازی شده است.وی با تاکید بر اینکه میزان تولیدات شرکت بزرگ تراکتورسازی خیلی کاهش یافته است، می افزاید: وقتی این شرکت میزان تولیدات خود را کاهش می دهد پس نیاز به قطعه نیز نخواهد داشت و درنتیجه قطعه سازی ها نیز چاره ای جز تعطیلی نخواهند داشت.رئیس انجمن همگن نیروی محرکه و قطعات خودرو آذربایجان شرقی سپس ادامه می دهد: بیش از هشت ماه است که بسیاری از واحدهای قطعه سازی استان طلب های خود را از خودروسازان دریافت نکرده اند و این درحالیست که خود مدیران قطعه سازی ها مجبور هستند برای ادامه کار از وام های با سود 30 درصدی استفاده کنند و به کار تولید ادامه دهند.کمالی با اشاره به خرید خودروهای با وام 25 میلیون تومانی توسط مردم می گوید: هنوز نقل و انتقالات صورت نگرفته و باید بانک ها مطالبات خودروسازان را پرداخت کنند تا شاید شاهد تغییر این وضعیت باشیم.وی به فرسوده بودن تجهیزات و دستگاه های قطعه سازان نیز اشاره می کند و می افزاید: این واحدها توان رقابت با شرکت های خارجی را ندارند و باید برای ارتقای تجهیزات این واحدها اقدام شود و تکنولوژی های جدیدی وارد صنعت قطعه سازی کشور و به خصوص آذربایجان شرقی شود. صنعت قطعه سازی آذربایجان شرقی در وضعیت رکود قرار دارد نائب رئیس خانه صنعت و معدن تبریز نیز در گفت و گو با خبرنگار مهر با تاکید بر اینکه صنعت قطعه سازی آذربایجان شرقی وضعیت خوبی ندارد و نفس های آخر خود را می کشد، ادامه می دهد: رکود صنعت خودرو و تحریم های ظالمانه غرب علیه کشورمان باعث وخیم تر شدن وضعیت صنعت قطعه سازی در استان شده است.رضا پاشایی با تاکیدبراینکه اغلب قطعات مهم خودروهای داخلی در آذربایجان شرقی تولید می شود، می افزاید: ولی با این حال شرکت های بزرگ قطعه سازی آذربایجان شرقی با مشکلات مالی بزرگی مواجه هستند و باید از آنها حمایت شود.وی سپس با اشاره به اینکه قطعه سازی در آذربایجان شرقی صنعتی شاخص است، می گوید: متاسفانه در چند سال اخیر تحریم ها، چند برابر شدن نرخ ارز، افزایش شدید قیمت مواد اولیه، تنگنای مالی و کاهش تیراژ تولیدات داخلی ضربه های سنگینی به این صنعت وارد کرده و در ماه های اخیر نیز گسترش رکود موجب افزایش بیشتر مشکلات قطعه سازان شده است.
شنبه ، ۱۴آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدف و اقتصاد]
[مشاهده در: www.hadafeconomic.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]
-
گوناگون
پربازدیدترینها