محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827143648
بازار سیمان چگونه تکان می خورد/ ساخت کارخانه در بازارهای مصرف جدید سیمان
واضح آرشیو وب فارسی:دنیای معدن: دنیای معدن -مدیرعامل هلدینگ سیمان فارس و خوزستان راهکار رونق بازار سیمان را بتنی شدن جاده های کشور دانست و گفت: ایجاد رونق در صنعت سیمان نیازمند این است که در بازارهای مصرف کارخانه سیمان احداث کنیم و صادرات خدمات فنی و مهندسی را به همسایگان افزایش دهیم.مرتضی لطفی اظهار کرد: در حال حاضر بسیاری از واحدهای سیمانی به دلیل ناتوانی در پرداخت هزینه های سوخت تعطیل شده اند و این موضوع نشان می دهد تعاملی با صنعت از سوی دستگاه های مربوطه نمی شود. او با بیان اینکه ارائه وام 60 میلیونی در بخش مسکن یکی از محرک های رونق در بازار سیمان محسوب می شود، گفت: برای خروج از رکود واحدهای سیمانی یکی از اقدامات می تواند این باشد که در اغلب راه های روستایی استفاده از بتن را در جاده ها ترویج داد و دستگاه های وابسته به وزارت راه و مسکن را به آن ملزوم کرد. متاسفانه برای ترویج استفاده از بتن در جاده ها به جای قیر تلاش بسیاری صورت گرفته و مدیران ارشد به این موضوع واقف هستند اما در نهایت می بینیم در اجرا نظارت پایین است و استفاده از روکش های بتنی در جاده سازی بسیار کم است. مدیرعامل هلدینگ سیمان فارس و خوزستان با بیان اینکه سیمان کالای محلی است و کالای صادراتی نیست، گفت: اگر تقاضا در صنعت ساختمان افزایش پیدا کند، صنعت سیمان هم رونق را احساس می کند و راه اندازی واحدهای مسکونی در قالب مسکن اجتماعی می تواند بسیار کارساز واقع شود از طرفی در اغلب پروژه های عمرانی مانند مترو و سدسازی ها می توان تقاضا را برای سیمان تحریک کرد اما در مقطع فعلی رکود اقتصادی امیدواری ها را در این صنعت کاهش داده است. مدیرعامل هلدینگ سیمان فارس و خوزستان با بیان اینکه صادرات سیمان در شرایط فعلی صرفه اقتصادی ندارد، گفت: در دنیا 4 میلیارد و 300 میلیون تن سیمان تولید می شود اما تنها 150 میلیون تن آن به دلیل فراهم نبودن زیرساخت های جاده ای و آلایندگی جابه جا می شود. لطفی افزود: زیرساخت صادرات سیمان ایران فراهم نیست و تجارب جهانی نشان می دهد به جای جابه جایی سیمان، باید در بازارهای مصرف کارخانه سیمان راه اندازی کرد. در سال های تحریم نتوانستیم دیپلماسی اقتصادی و بازرگانی مان را به خوبی پیش ببریم و انتظار می رود در دوره پساتحریم این نقاط ضعف بهبود پیدا کند. زیرا یادمان نرود که همین بازار مصرف عراق هم که عمده صادرات سیمان مان در دو سال اخیر به این کشور است را به تازگی پیدا کردیم و پیش از اینکه به عراق ورود پیدا کنیم، این بازار مصرف سیمان ترکیه بوده است. او با بیان اینکه در مقطع فعلی برخی از کشورهای همسایه با انرژی ارزان ایران در حال نوسازی و بازسازی سرزمین شان هستند، گفت: برای صادرات کلینکر باید برنامه درستی داشته باشیم و دولت در برنامه ششم توسعه صنعت سیمان را همه جانبه حمایت کند. زیرا زمانی که نگاه کارشناسی در صنعت حکمفرما شود علاوه بر تقویت بازارهای مصرف جدید، هزینه تولید کاهش پیدا می کند و بسیاری از واحدهای سیمان که در پرداخت گاز و برق مشکل دارند، به تولید خود هدفمندتر از گذشته ادامه خواهند داد. الان بسیاری از صنایع ما مانند کاشی و سرامیک به دلیل رکود بازار و کاهش تقاضا با پایین ترین ظرفیت خود تولید دارند.
شنبه ، ۲۱آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دنیای معدن]
[مشاهده در: www.donyayemadan.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 67]
-
گوناگون
پربازدیدترینها