تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820699839
دو خطه کردن راه آهن ایران-ترکیه به یک «شرط» قابل اجرا است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری تسنیم: کارشناس حمل ونقل با تاکید بر این که طرح دوخطه کردن راه آهن ایران-ترکیه پرهزینه و زمانبر است، گفت: باید برای این طرح یک برنامه زمانبندی و مرحله ای تعریف شود، در غیر اینصورت با نتایج نامطلوبی مواجعه خواهیم شد.
عباس قربانعلی بیک در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم دوخطه شدن راه آهن میانه- بستان آباد در حال احداث است، افزود: قطعه تهران به زنجان نیز در حال ساخت است، قطعه تهران-قزوین قرارداد دارد و در حال احداث است، از سوی دیگر تهران-کرج هم چهار خطه می شود.
وی با یادآوری این که قطعه زنجان به میانه از سال ها پیش مطرح بوده است، تصریح کرد: برنامه این است که مسیر را اصلاح کرده و سرعت افزایش یابد. در این بین مسیر تبریز- رازی می ماند حالا اگر الزاما بخواهند از رازی به ترکیه متصل شوند و لازم باشد مسیر را تغییر دهند. در این صورت به دریاچه وان ترکیه هم برخورد نمی کنیم.
وی با بیان این که می توانیم از شمال کشور به راه آهن ترکیه وصل شویم یعنی جایی که ترک ها به گرجستان از طریق ریل متصل شده اند، اظهار کرد: «مهم ترین موضوع در دو خطه شدن راه آهن ایران-ترکیه این است که باید دید برای اجرای آن چه برنامه ای داریم. یکی از بحث هایی که سال هاست مطرح شده است اتصال کشورهای آسیانه میانه به استانبول است، شاید خیلی مسافر در این مسیر نباشد، اما اگر اکو از بار این مسیر حمایت کند به نظر می رسد زمینه بار خیلی ... [ مشاهده متن کامل خبر در خبرگزاری تسنیم ]
جمعه ، ۲۰آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری تسنیم]
[مشاهده در: www.tasnimnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها