پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1848701812
دو خطه کردن راه آهن ایران-ترکیه به یک «شرط» قابل اجرا است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری تسنیم: کارشناس حمل ونقل با تاکید بر این که طرح دوخطه کردن راه آهن ایران-ترکیه پرهزینه و زمانبر است، گفت: باید برای این طرح یک برنامه زمانبندی و مرحله ای تعریف شود، در غیر اینصورت با نتایج نامطلوبی مواجعه خواهیم شد.
عباس قربانعلی بیک در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم دوخطه شدن راه آهن میانه- بستان آباد در حال احداث است، افزود: قطعه تهران به زنجان نیز در حال ساخت است، قطعه تهران-قزوین قرارداد دارد و در حال احداث است، از سوی دیگر تهران-کرج هم چهار خطه می شود.
وی با یادآوری این که قطعه زنجان به میانه از سال ها پیش مطرح بوده است، تصریح کرد: برنامه این است که مسیر را اصلاح کرده و سرعت افزایش یابد. در این بین مسیر تبریز- رازی می ماند حالا اگر الزاما بخواهند از رازی به ترکیه متصل شوند و لازم باشد مسیر را تغییر دهند. در این صورت به دریاچه وان ترکیه هم برخورد نمی کنیم.
وی با بیان این که می توانیم از شمال کشور به راه آهن ترکیه وصل شویم یعنی جایی که ترک ها به گرجستان از طریق ریل متصل شده اند، اظهار کرد: «مهم ترین موضوع در دو خطه شدن راه آهن ایران-ترکیه این است که باید دید برای اجرای آن چه برنامه ای داریم. یکی از بحث هایی که سال هاست مطرح شده است اتصال کشورهای آسیانه میانه به استانبول است، شاید خیلی مسافر در این مسیر نباشد، اما اگر اکو از بار این مسیر حمایت کند به نظر می رسد زمینه بار خیلی ... [ مشاهده متن کامل خبر در خبرگزاری تسنیم ]
جمعه ، ۲۰آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-