محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846261735
آخرین وضعیت افزایش قیمت بلیت قطار
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری دانشجو: معاون مسافری راه آهن با اشاره به این که بلیت قطار را برای جلوگیری از کاهش کیفیت خدمات گران کردیم، گفت: نرخ بلیت قطار نه تنها در نوروز بلکه تا یکسال آینده گران نمی شود.به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سیدمحمد راشدی بیان کرد: متوسط افزایش قیمت بلیت قطار بر اساس توافق با شرکت های مالک 8 درصد است، در24 قطار که بیشتر قطارهای محلی و حومه ای هیچ گونه افزایش قیمتی نداریم. وی یادآور شد: با توجه به این که بلیت قطار در سامانه متمرکز راه آهن فروخته می شود ما نظارت می کنیم شرکت هایی که قبل از پیک سفر بلیت های تخفیف دار ارائه دهند اجازه افزایش 20 درصدی نرخ ها را در زمان پیک سفر دارند. وی در پاسخ به این که آیا قرار است با این کار خدمات دهی ارتقا یابد، گفت: یکی از دلایل موافقت راه آهن با افزایش قیمت کاهش خدمات بود، این کار را کردیم تا کیفیت خدمات کاهش پیدا نکند. نرخ تورم، هزینه ها کاری و دستمزد خیلی بالاتر از این رقم افزایش بوده است و از مهرماه سال قبل تا امروز افزایش قیمت نداشته ایم. معاون مسافری راه آهن افزود: سرمایه گذاری در بخش مسافری راه آهن فاقد توجیه اقتصادی است سن ناوگان مسافری ریلی که بنا بود در پایان برنامه چهارم توسعه از 27 سال به 15 سال کاهش یابد، متاسفانه امروز به بالای 31 سال رفته است. هیچ توجیه اقتصادی ندارد که شرکت ها سرمایه گذاری کرده و با این قیمت ها بلیت را بفروشند. راشدی با بیان اینکه هزینه های تمام شده شرکت ها خیلی بالاتر است، تصریح کرد: راه آهن بر روند فروش بلیت نظارت خواهد داشت تا کیفیت خدمات کاهش نیابد.
پنجشنبه ، ۱۹آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری دانشجو]
[مشاهده در: www.snn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها