تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835198776
خودروهای جدید ایران خودرو ؛ 5 محصول جدید پژو +تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:صدای میانه: به گزارش صدای میانه به نقل از زومیت:پیش تر اخباری مبنی بر انعقاد قرارداد جدید ایران خودرو و پژو فرانسه منتشر کردیم که بر اساس آن بزرگ ترین خودروساز ایران و شریک قدیمی خود، پژوی فرانسه، برای تولید مشترک ۵ خودروی طرف فرانسوی به توافق رسیده اند. ایران خودرو و پژوی فرانسه سابقه ی همکاری طولانی با یکدیگر دارند. این دو شرکت خودروسازی سال ۱۳۷۴ اولین قرارداد همکاری خود را به ثبت رساندند. پس از مدتی با استقبال بالای مردم ایران از محصولات پژو و در صدر آن مدل ۲۰۶، ایران تبدیل به بزرگترین بازار پژو پس از کشور فرانسه شد. بد نیست بدانید که بازار ایران سالانه بیش از یک میلیارد دلار سود عاید پژو کرده است. همکاری بین هر دو طرف به خوبی پیش می رفت تا زمانی که در سال ۱۳۹۱ با فشار های آمریکا، پژو بازار ایران را به طور ناگهانی ترک کرد و باعث ایجاد مشکلات بسیاری برای ایران خودرو به خصوص در زمینه ی تامین قطعات شد. پس از توافقات هسته ای زمزمه هایی از ارایه ی پیشنهادات زیادی از سوی شرکت های بزرگ خودروسازی جهان برای همکاری و ورود به ایران به گوش می رسید. در همین حین پژو هم که از ترک بازار ایران متحمل ضررهای زیادی شده بود، به صف مشتریان پیوست. با وجود اعتراضات مردم و کارشناسان خودرو در نهایت باز هم پژو به عنوان شریک ایران خودرو انتخاب شد. اما دلایل این امر را می توان امتیازات ویژه ای دانست که پژو در مفاد قرارداد همکاری به ایران خودرو داده است. مرکز تحقیقات مشترک، تحقیق و توسعه مشترک، تولید و صادرات مشترک را می توان دلایل و امتیازات وسوسه کننده ای دانست که باعث شد همکاری قدیمی خودروسازان ایران و فرانسه مجددا شکل بگیرد. طبق اعلام مدیر عامل شرکت ایران خودرو پنج محصول جدید پژو که در ایران به تولید خواهند رسید، طی مدت زمان ۱۵ تا ۱۸ ماه وارد بازار خواهند شد. در ادامه به بررسی عمیق تر محصولات آینده ی ایران خودرو و پژو خواهیم پرداخت. پژو ۲۰۸ قطعا انتخاب جانشین مدل محبوب پژو ۲۰۶ بسیار مهم و حساس خواهد بود. پژو ۲۰۶ یکی از بهترین محصولات تولیدی تاریخ پژو است که وارد بازار ایران نیز شد و در زمینه ی فروش موفقیت های بسیاری را بدست آورد. طراحی جذاب و جوان پسند با پیشرانه ی چالاک و گیربکس فوق العاده، ۲۰۶ را به محصولی کامل در هر زمینه تبدیل کرده بود. ایران خودرو برای جایگزینی این خودرو به سراغ مدل جدید تر ۲۰۸ رفته است. پژو ۲۰۸ در سال ۲۰۱۲ معرفی شده و در دو کلاس ۳ در و ۵ در به بازار عرضه شده است. این خودرو در مدت زمان دو سال از عرضه توانست بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه فروش را تجربه کند. پژو ۲۰۸ از دو پیشرانه ی سه سیلندر ۱ و ۱.۲ لیتری در کنار پیشرانه ی چهار سیلندر ۱.۶ لیتری استفاده کرده است. تمامی پیشرانه های استفاده شده در ۲۰۸ دارای استاندارد یورو ۶ و به ترتیب دارای ۶۸، ۸۲ و ۱۰۰ اسب بخار توان هستند. نمونه ی ۱.۲ لیتری مجهز به توربوشارژر با توان خروجی ۱۱۰ اسب بخار و در قوی ترین مدل، پیشرانه ی ۱.۶ لیتری توربوشارژ ۲۰۸ اسب بخاری نیز در دسترس هستند. پیشرانه ی ۱.۲ لیتری توربوشارژ ذکر شده، به عنوان بهترین پیشرانه ی سال ۲۰۱۵ در بازه ی ۱ تا ۱.۴ لیتری انتخاب شده است. سرمایه گذاری عظیم پژو بر تولید پیشرانه های کم مصرف و پاک باعث شده تا مصرف ترکیبی پیشرانه ی ۱ لیتری برابر با ۴.۴، پیشرانه ی ۱.۲ لیتری برابر با ۴.۵ و برای پیشرانه ی ۱.۶ لیتری ۵.۴ لیتر بر هر ۱۰۰ کیلومتر باشد. پژو امکانات و آپشن های زیادی را برای ۲۰۸ در نظر گرفته تا کاربران آن در این بخش هیچ کمبودی را احساس نکنند. آینه های جانبی تاشوی برقی، شیشه های عقب برقی، سیستم تهویه خودکار دوگانه، برف پاکن خودکار، آینه ی عقب الکتروکرومیک، سیستم ترمز خودکار، سیستم کمکی پارک، دوربین دید عقب و نمایشگر ۷ اینچی به همراه نقشه های ناوبری بخشی از تجهیزات قابل سفارش هستند. اما سیستم کنترل پایداری به همراه کنترل شیب روی، سیستم ترمز ضد قفل به همراه تقسیم نیروی ترمزی، ایربگ های جلو به همراه ایربگ های جانبی و پرده ای، ایموبلایزر، سنسور فشار باد تایرها، کروز کنترل، چهار اسپیکر، دماسنج، نشانگر دنده و کامپیوتر سفری از تجهیزات استاندارد پژو ۲۰۸ هستند. پژو ۲۰۸ در بازار جهانی در ارزان ترین نمونه برای مدل سه در با پیشرانه ی ۱ لیتری قیمت ۱۰۱۹۵ یورو و در گران ترین حالت خود در مدل پنج در با پیشرانه ی ۱.۶ لیتری توربو برچسب قیمت ۱۹۱۰۰ یورویی را به همراه دارد. پژو ۳۰۱ ایران خودرو برای خودروهای کلاس سی (C) و جایگزینی ۲۰۶ SD به سراغ پژو ۳۰۱ رفته است. این خودرو نیز همانند ۲۰۸ در سال ۲۰۱۲ معرفی و فروش آن در سال ۲۰۱۳ آغاز شده و پژو موفق شد تا پایان سال ۲۰۱۴ حدود ۱۹۵ هزار دستگاه از آن را به فروش برساند. طراحی عضلانی پژو در ۳۰۱ نیز خودنمایی می کند و کاپوت برجسته با جلوپنجره یک تکه ی بزرگ آن حس خودرویی قدرتمند را القا می کند. ۳۰۱ از پیشرانه های ۱.۲ و ۱.۶ لیتری مشترک با ۲۰۸ بهره می برد که با کمی بهبود اکنون توان خروجی آن ها به ترتیب به ۷۳ و ۱۱۵ اسب بخار می رسد. جعبه دنده های دستی و خودکار نیز قابل سفارش هستند. با توجه به افزایش توان خروجی پیشرانه ها احتمال می رود تا مصرف آن ها نیز از مقادیر اعلام شده برای پژو ۲۰۸ بیشتر باشد. پیشرانه ی کم مصرف، جعبه دنده خودکار، فرمان برقی و سیستم تعلیق مثال زدنی، ۳۰۱ را به گزینه ای ایده آل برای مصارف شهری تبدیل کرده است. در بخش امکانات و آپشن ها، ۳۰۱ وجوه اشتراک زیادی با ۲۰۸ دارد، می توان از آن ها نیز در خودروی کلاس سدان کامپکت پژو نیز بهره برد. سیستم کنترل پایداری خودرو (ESP)، سیستم ترمز اضطراری (EBA)، سیستم کنترل تراکشن (TCS)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) به همراه تقسیم نیروی ترمز (EBFD) به طور استاندارد در ۳۰۱ تعبیه شده اند تا احتمال وجود لغزش و از بین رفتن پایداری خودرو را به حداقل برسد. قیمت پژو ۳۰۱ در بازار های جهانی ۱۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰۰ یورو است. پژو ۵۰۸ برادر بزگ تر ۳۰۱ برای جایگزینی پژو ۴۰۷ و شاید هم پژو پارس، وارد بازار ایران خواهد شد. پژو ۵۰۸ نقش بسیار حیاتی در میان مدل های این تولید کننده ی فرانسوی دارد. این خودرو پس از تجربه ی ناموفق و توقف تولید مدل های ۴۰۷ و ۶۰۷، با طراحی متفاوت وارد بازار شد و سعی در جلب نظر کاربران را دارد. نمونه ی اول این خودرو در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و اکنون پس از چند سال تغییرات و بهینه سازی های ظاهری و فنی زیادی به خود دیده است. به جرات می توان طراحی بدنه ی ۵۰۸ را جز بهترین ها در این کلاس خودرویی در جهان دانست. کاپوت برجسته، جلو پنجره ی کشیده در کنار چراغ های بزرگ به ۵۰۸ در بخش جلویی خود ظاهری لوکس و قدرتمند داده است. در بخش عقب خودرو تا حدود زیادی با نمای متفاوتی روبرو هستیم و خبری از ظاهر عضلانی نیست. سدان خانوادگی پژو در بخش مشخصات فنی از پیشرانه های چهار سیلندر ۱.۶ لیتری به قدرت ۱۲۰ اسب بخار و ۲ لیتری با توان خروجی ۱۲۰، ۱۸۰ و ۲۰۰ اسب بخار بهره می برد که تمامی نمونه های استفاده شده دارای استاندارد یورو ۶ هستند. امکان انتخاب بین جعبه دنده های شش سرعته ی دستی و خودکار نیز وجود دارد. امیدوار هستیم ایران خودرو با انتخاب نمونه ی قدرتمندتر این خودرو، تجربه ی ناموفق ۴۰۷ در بخش پیشرانه را جبران کند. پژو ۵۰۸ در بخش امکانات و آپشن های رفاهی در سطح بالاتری نسبت به سایر محصولات انتخابی ایران خودرو قرار دارد. این خودرو به صورت استاندارد به قابلیت های زیادی مجهز است که به عنوان مثال می توانیم از صندلی های برقی، گرمکن صندلی های جلو، پشت سری با قابلیت تنظیم در دو جهت، ایربگ های جلویی و کناری به همراه نمونه ی پرده ای، سیستم های کنترلی ESP، ABS، EBA، EBFD، TCS، سنسور فشار باد تایر ها، کروز کنترل قابل تنظیم، سیستم کمکی پارک، شیشه های برقی خودکار و آینه های جانبی با گرمکن و قابلیت تاشوی برقی، نام ببریم. در بخش تجهیزات قابل سفارش نیز پژو ۵۰۸ دارای لیست بلند بالایی است که انواع مختلف سلیقه را راضی نگه خواهد داشت. می توان از سیستم تهویه ی خودکار چهارگانه، هدآپ دیسپلی، سانروف، چراغ های جلوی مجهز به ال ای دی و سیستم ورود و خروج بدون کلید اشاره کرد. البته تعدادی از این آپشن ها در بعضی از مدل ها به صورت استاندارد تعبیه شده اند. پژو برای مدل ۵۰۸ برچسب قیمتی ۲۲۰۰۰ تا ۳۵۰۰۰ یورو را در نظر گرفته است. حال باید دید همکاری ایران خودرو و تولید این محصول در ایران چه تاثیری بر قیمت نهایی این خودروی خانوادگی خواهد گذاشت. پژو ۲۰۰۸ بازار خودروهای شاسی بلند همواره در ایران با وجود علاقه ی زیاد مردم، از ضعف نبود محصولات خوش قیمت و با کیفیت رنج می برد. خودروسازان بزرگ ایران طی چندین سال گذشته اقدام خاصی برای ورود و تولید محصولی در خور بازار انجام نداده اند و این امر باعث شد پس از ورود خودرو های چینی، با وجود کیفیت پایین و توان اندک پیشرانه ها، فروش بالایی را تجربه کنند. ایران خودرو نیز برای بهره بردن از پتانسیل بالای این بازار، پژو ۲۰۰۸، که در سال ۲۰۱۳ معرفی شده را برای تولید مشترک با گروه عظیم خودروسازی فرانسه برگزیده است. این خودروی زیبا در رده ی کراس اوورها قرار می گیرد. از رقبای این خودرو می توان به لیفان X60، ام وی ام X33، جیلی X7 و در راس آن ها هیوندای توسان، میتسوبیشی ASX و کیا اسپورتیج، اشاره کرد. پژو ۲۰۰۸ از همان شمای آشنای ۲۰۸ استفاده می کند. چراغ های کشیده ی جلو نشان از خودرویی اسپرت و هیجان انگیز می دهد. این زبان طراحی در داخل خودرو نیز دیده می شود. غربیلک برجسته، نحوه ی چیدمان داشبورد و نشانگر های اسپرت نشان از ذات جوان پسند و مهیج ۲۰۰۸ دارد. پژو در ۲۰۰۸ از پیشرانه ی ۱.۶ لیتری استفاده کرده که در سه سطح توانی مختلف ۷۵، ۹۹ و ۱۲۰ اسب بخار قرار دارد که همگی دارای استاندارد یورو ۶ هستند. پژو ۲۰۰۸ در بخش تجهیزات داخلی وجوه اشتراک زیادی با ۲۰۸ دارد. انواع سیستم های کنترل بدنه در ۲۰۰۸ به کار رفته اند تا این خودرو شاسی بلند تا حد ممکن از لغزش به دور باشد. سیستم های کنترل پایداری، کنترل تراکنش، کمکی ترمز، کنترل شیب روی، ترمز ضد قفل و تقسیم نیروی ترمز وظیفه ی نظارت بر دینامیک خودرو را بر عهده خواهند داشت. در بخش امکانات کابین نیز ۲۰۰۸ به صورت استاندارد از ایربگ های جلویی، کناری و پرده ای، نشانگر فشار باد تایرها، کروز کنترل، شیشه های جلوی برقی، دماسنج، نشانگر دنده ی جاری و کامپیوتر سفری بهره می برد. کاربران در صورت نیاز می توانند از میان آپشن های موجود نیز موارد دلخواه را سفارش دهند. سیستم تهویه خودکار، سیستم کمکی پارک، شیشه های عقب برقی، آینه ی عقب الکتروکرومیک و سیستم صوتی با نمایشگر ۷ اینچی لمسی به همراه نقشه های مسیریابی بخشی از امکانات قابل سفارش هستند. بازه ی قیمتی پژو ۲۰۰۸ برای مدل های مختلف با سطح امکانات متنوع از ۱۳ تا ۲۰ هزار دلار است. پژو ۲۰۰۸ به رقابت با خودرو های لیفان X60، جیلی X7، ام جی جی اس، میتسوبیشی ASX، هیوندای توسان و کیا اسپورتیج خواهد پرداخت. پژو ۵۰۰۸ به جز چند خودروی خاص، بازار خودروهای چند منظوره و MPV در ایران همواره خالی از وجود محصولی کارآمد و با قیمت مناسب بوده است. این روند تا آنجا پیش رفته که در نگاه اول بسیاری از رانندگان ایرانی از خود خواهند پرسید چه کسی به چنین خودرویی نیاز خواهد داشت؟ چه کسی چنین خودرویی را خواهد خرید؟ اما لازم به ذکر است که خودروهای کلاس MPV طرفداران بسیاری در جهان دارند. این خودروها برای خانواده های پر جمعیت یا مسافرت بسیار ایده آل هستند. ایران خودرو نیز برای پر کردن خلا موجود در بازار ایران به سراغ پژو ۵۰۰۸ رفته است. ۵۰۰۸ جذابیت سایر مدل های تولیدی پژو را ندارد که البته این امری کاملا عادی برای خودروهای چندمنظوره ی خانوادگی است. با این حال نمی توان طراحی آن را خسته کننده عنوان کرد. پژو ۵۰۰۸ از زمان معرفی خود در سال ۲۰۰۹ تغییرات زیادی در ظاهر و بخش فنی، به خود دیده است. در بخش قوای محرکه، پژو ۵۰۰۸ از سه پیشرانه ی ۱.۲، ۱.۶ و ۲ لیتری استفاده خواهد کرد که پیش تر در معرفی خودروهای قبلی مشخصات آن ها را بیان کرده ایم. لازم به ذکر است پیشرانه ی ۱.۲ لیتری از نوع توربوشارژر است که توانایی تولید ۱۳۰ اسب بخار را دارد. هم چنین نمونه های چهار سیلندر ۱.۶ و ۲ لیتری تنفس طبیعی نیز به ترتیب ۱۲۰ و ۱۵۰ اسب بخار توان دارند. همانطور که پیش تر نیز به آن اشاره شد، تمامی پیشرانه های تولیدی پژو از استاندارد یورو ۶ بهره می برند که این به معنی مصرف پایین سوخت و تولید حداقل میزان آلایندگی است. جعبه دنده های ۶ سرعته ی دستی و خودکار نیز وظیفه ی انتقال قدرت را بر عهده خواهند داشت. در پژو ۵۰۰۸ علاوه بر تعبیه ی فضای لازم، امکانات رفاهی زیادی نیز قرار داده شده تا سرنشینان در مسافت های طولانی احساس خستگی نکنند. این خودرو از سه ردیف صندلی برخوردار است که ردیف های دوم و سوم قابلیت جمع شدن را دارند. به این صورت فضای موجود در پژو ۵۰۰۸ برای جابجایی لوازم بسیار بیشتر از گذشته خواهد شد. هم چنین این خودرو به صورت استاندارد از ایربگ های جلویی به همراه نمونه های جانبی و پرده ای، ایموبلایزر، سنسور فشار باد تایرها، ترمز دستی برقی، شیشه های عقب و جلوی برقی، کروز کنترل به همراه محدود کننده ی سرعت، سیستم تهویه برای سرنشینان عقب، کامپیوتر سفری و چراغ های جلوی خودکار بهره می برد. سیستم های کنترلی ESP، TCS، ABS، EBFD در کنار حالت برفی برای کنترل بهتر خودرو در شرایط زمستانی، برای کنترل و افزایش مانورپذیری خودرو به کار رفته اند. در صورت پرداخت هزینه ی بیشتر می توانید از گرمکن صندلی های جلو، سیستم تهویه ی خودکار دوگانه، هدآپ دیسپلی و سایر آپشن ها ی افزوده نیز بهره ببرید. پژو ۵۰۰۸ در بازار برچسب قیمتی بین ۲۲ تا ۲۶ هزار یورو دارد. تمامی خودروهای برگزیده شده جهت تولید با همکاری ایران خودرو، نمونه های روز پژو هستندو از آخرین تکنولوژی های جهان بهره می برند. سرمایه گذاری هنگفت منجر به تحولات عظیمی در محصولات تولیدی پژو شده است. طراحی ظاهری جذاب در کنار پیشرانه های بهینه را می توان گواه این مدعی دانست. اگر پژو خلف وعده نکند و ایران خودرو به ارتقای سطح علمی و توان خود در کنار جلب رضایت مشتریان بیندیشد، می توان آینده ی روشنی را برای این همکاری متصور شد. امیدواریم شروع و پیشرفت پروسه ی سرمایه گذاری و تولید خودروهای ذکر شده، بر اساس زمان بندی تعیین شده به پیش برود، تا علاوه بر خروج محصولات منقضی شده ی قدیمی، شاهد فروش خودروهای باکیفیت و به روز جهانی در آینده ای نزدیک از سوی تولیدکننده ی داخلی باشیم. در نهایت نیز امید است پس از خروج هر یک از این محصولات از خط تولید پژو، در ایران نیز همین روال را مشاهده کنیم؛ تا همانند تجربه ی تلخ گذشته شاهد مونتاژ خودروهای تولیدی متعلق به ۲۰ سال پیش نباشیم. این همکاری فرصتی طلایی برای طرف ایرانی است تا از تجربیات شرکتی بزرگ مانند گروه پژو سیتروئن نهایت بهره برداری را کرده و از آن در تولید محصولاتی با برند ملی استفاده کند. در رابطه با خودروهای برگزیده شده، ایران خودرو انتخاب بسیار هوشمندانه ای انجام داده است و ایراد چندانی نمی توان به آن گرفت. تنها می توان به فقدان خودرویی اسپرت در این لیست اشاره کرد که نمونه ی کوپه و بسیار محبوب RCZ می توانست نظر علاقه مندان به این رده از خودروها را با ظاهر جذاب و توانایی های فنی بالای خود جلب کند و به خوبی از خجالت رقبای خود اعم از هیوندای ولوستر و کیا سراتو کوپه در بیاید. نظر شما در رابطه با محصولات برگزیده شده برای تولید و عرضه در ایران چیست؟ آیا به همکاری ایران خودرو با پژو خوشبین هستید؟ نظر شما
سه شنبه ، ۱۷آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صدای میانه]
[مشاهده در: www.vom.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 95]
-
گوناگون
پربازدیدترینها