محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826742197
بی احترامی شرکت های هواپیمایی ایران به زائران جانباز قطع نخاعی
واضح آرشیو وب فارسی:شهیدنیوز: شهیدخبر(شهیدنیوز): هشت جانباز بالای 70درصد و قطع نخاعی و سه بانوی سالمند از زائران کربلای معلی در پرواز شب گذشته نجف-تهران ساعت یک بامداد برای انتقال به ترمینال فرودگاه امام بیش از دو ساعت معطل شدند.وزارت راه و شهرسازی براساس مصوبه مجلس شورای اسلامی یک مدل جدید برای اداره اقتصاد حمل و نقل هوایی در قالب بند (ب) ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم توسعه نرخ بلیت هواپیما را آزاد کرد تا بالاخره خدمات پروازی کشور بر مبنای استانداردهای بین المللی به روز شود و زین پس مسافران ایرانی هم بتوانند با آرامش خاطر و بدون هرگونه دغدغه از بروز خطراتی مانند سقوط هواپیما، فرود اضطراری یا مشکلاتی مانند تأخیر یا امکانات ضعیف فرودگاه ها و هواپیما ها پای در این وسیله نقلیه لوکس بگذارند. شرکت هواپیمایی کشور طی روزهای گذشته از اجرای طرح آزادسازی نرخ بلیت هواپیما نرخ ۱۷۰ مسیر خبر داد. البته هنوز نرخ ۸۷ مسیر همچنان تابع نرخ گذاری سازمان هواپیمایی است که تا پایان سال نرخ آنها نیز آزاد می شود. به نظر می رسد آزادسازی نرخ بلیت هواپیما تنها راهکار برای احیای ۲۵۰فروند هواپیما(اعم از فعال و زمین گیر) و راه اندازی ۴۰ فرودگاه غیرفعال در کشور است. به هر حال تنها راه بهسازی صنعت هوایی کشور صرفا افزایش قیمت بلیت هواپیما است. در حالیکه مسئولان ناوگان از مزایای آزادسازی قیمت بلیت هواپیما برای احیای این بخش از حمل و نقل کشور یاد می کنند، ضعف عملکرد شرکت های هواپیمایی این روزها با افزایش تقاضای برای خدمات هوایی در روزهای اربعین حسینی برای سفر به نجف اشرف بیش از گذشته پدیدار شد چرا که پس از تأخیر هشت ساله پرواز هواپیمای شرکت کاسپین از نجف به تهران، ماجرای عجیب پرواز معراجی ۴۸۰۲، گران فروشی بلیت پرواز تهران-نجف در روزهای اربعین و فروش بلیت پرواز تهران-مشهد به ارزش نیم میلیون تومان، این بار وجه دیگری از ضعف خدمات و امکانات شرکت های هواپیمایی و فرودگاه های کشور پدیدار شد. شب گذشته در پرواز نجف- تهران که ساعت یک بامداد در فرودگاه امام بر زمین نشست، برخی از مسافران این پرواز که از جانبازان عزیز کشور و سالخوردگان بودند و برای انتقال نیاز به ویلچر داشتند بیش از دو ساعت برای آوردن ویلچر برای روی صندلی های هواپیما معطل ماندند. در این جمع مسافران هشت جانباز ٧٠درصد و قطع نخاعی و سه بانوی سالمند بودند که ساعت ها منتظر ماندند تا مسئولان فرودگاه امام برای انتقال آنها به ترمینال فرودگاه ویلچر ارسال کنند. با این حال تنها خدمات ارسالی برای این عزیزان یک ماشین خدمات ویژه با چهار ویلچر فرسوده و تنها یک نفر متصدی انتقال به پرواز بود که این عزیزان زائر سیدالشهداء علیه السلام را در چند مرحله و با شرایطی بسیار ناراحت کننده در سرمای سخت شب گذشته تهران منتقل کرد. مجموع عملیات انتقال جانبازان از فرود هواپیما تا خروج آخرین جانباز حدود دو ساعت به طول انجامید و موجب شد تا برخی از آنان در فرودگاه علیه وزیر راه و مدیریت فرودگاه شعار دهند.
سه شنبه ، ۱۷آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهیدنیوز]
[مشاهده در: www.shahidnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها