پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1848728172
شاسی بلند شن نورد اماراتی زاروق + عکس
واضح آرشیو وب فارسی:داغ نیوز: شاید یک رنج روور، لندکروزر یا نیسان پاترول، گزینه های مناسبی برای رانندگی در تپه های ماسه ای امارات باشند، ولی برای کسانی که طبع شان به رانندگی مسابقه تراک های کلاس ۶ در مسابقات خارج از جاده کالیفرنیای جنوبی (SCORE) نزدیک تر است، کمپانی اماراتی زاروق، مدل «سند ریسر» را معرفی کرده است. Zarooq A3 Sand Racer قبلاً در این دسته مدل های شاخصی چون «رالی فایتر» از لوکال موتورز و «نوماد» از آریل حاضر بوده اند، ولی زاروق برنامه های بزرگی برای این غول بزرگ جثه خود که از صلاحیت حضور در جاده نیز برخودار است، دارد. این کمپانی از پیست جدید مسابقه ماسه ای در دوبی خبر داده و همین طور یک سری مسابقات ویژه «سند ریسر» در کنار آن درنظر گرفته است. Zarooq A3 Sand Racer سند ریسر دیفرانسیل با عرض ۲۰۸۳ میلی متر خود به راحتی در کلاس ۶ مسابقات SCORE با حداقل عرض ۸۴ اینچ (۲۱۳۴ میلی متر) قرار می گیرد. در همین حال، طول کلی ۴۱۹۱ میلی متر آن به اندازه ۳۰۵ میلی متر از یک C7 کوروت استینگری کوتاهتر است. البته این در حالی است که سند ریسر از یک فاصله محوری بزرگتر (با اختلاف ۱۳۵ میلی متر) بهره می برد. شاسی لوله ای این خودرو از فولاد مقاومت بالای S355 ساخته شده و دیواره های آن از جنس آلومینیوم هستند. مطابق گفته زاروق، سند ریسر که از فایبرگلاس در بدنه غیرساختاری خود استفاده می کند، وزنی بین ۱۰۰۰ تا ۱۰۵۰ کیلوگرم خواد داشت. موتور ۳/۵ لیتری V-6 که در وسط خودرو قرار گرفته و منبع تأمین کننده آن مشخص نشده، بنابر مشخصات سند ریسر، می تواند قدرتی بین ۳۰۴ تا ۵۰۰ اسب بخار داشته باشد. Zarooq A3 Sand Racer زاروق از برنامه خود برای سند رسیر به عنوان یک خودروی «مقرون به صرفه» و «با نگهداری آسان» خبر داده است؛ موضوعی که احتمال استفاده از یک V-6 تولید انبوه را نسبت به یک پیشرانه خاص بیشتر می کند. با توجه به ارائه یک موتور ۶ سیلندر از نیسان مطابق با حجم مورد اشاره ۳۴۹۸ سی سی، می توان یک گام فراتر نیز گذاشت و پیشرانه سند ریسر را ژاپنی دانست. البته موتور تنفس طبیعی V6 مرسدس بنز را نیز نباید فراموش کرد که با این حجم مطابقت می کند. ولی در هر صورت، موتور نیسان هماهنگی بیشتری با مأموریت درنظر گرفته شده برای سند ریسر دارد. Zarooq A3 Sand Racer فاصله تعلیق ۳۱۵ میلی متری سند ریسر در بالای سطوح، توسط یک مجموعه از کویل اسپرینگ هایی تأمین می گردد که حرکات آنها توسط شوک های «فوکس» کنترل می شود. درون کابین، یک سیستم کولر سرنشینان را خنک نگه می دارد، یک «مخمل مسابقه ای» پوشش غربیلک فرمان هدایت این غول است و در همین حال، پدل شیفترها می توانند سیستم گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک را کنترل کنند. Zarooq A3 Sand Racer مطابق گفته زاروق، نمونه اولیه این خودرو تقریباً به اتمام رسیده است و در ماه آینده برای عموم به نمایش گذاشته می شود. بنابراین اوایل سال ۲۰۱۶ میلادی، احتمالاً می توان آن را از نزدیک مورد ارزیابی قرار داد. منبع: پدال
دوشنبه ، ۱۶آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-