تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1807192929
پیامدهای تسهیلات ۲۵ میلیونی خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:دزنیوز: جدا از اینکه طرح موردنظر از دید کارشناسان دارای نقاط ضعف و قوت خاص خود است، اما مجموعه رفتارهایی که غول های جاده مخصوص از خود نشان دادند، نشان دهنده مشکلات متعددی در این زمینه است. از «ثبت نام بیش از ظرفیت» گرفته تا «تحویل ندادن خودرو»، همه و همه نشان داد رفتار خودروسازان ایرانی با مشتریان هنوز به روال مطلوب نرسیده است. بلاتکلیفی ۱۵ هزار مشتری اولین رفتار خودروسازان در ماجرای تسهیلات ۲۵ میلیونی را که می توان در بوته نقد گذاشت، «ثبت نام بیش از ظرفیت» است، چه آنکه بیش از سقف تسهیلات، خودرو پیش فروش شد و عملا چند هزار نفر مشتری بلاتکلیف ماندند. به گفته مسوولان بانک مرکزی، در طرح فروش تسهیلاتی، قرار بوده خودروسازان تنها از ۱۱۰ هزار نفر ثبت نام به عمل بیاورند، با این حال، طبق آخرین آمار، حدود ۱۲۵ هزار نفر در این طرح شرکت کردند تا اولین مشکل جاده مخصوصی ها اینجا رقم بخورد. در حال حاضر حدود ۱۵ هزار نفر بلاتکلیف مانده و مشخص نیست بالاخره ثبت نام آنها پذیرفته می شود یا اینکه خودرو قسطی قسمت شان نخواهد شد. به اعتقاد کارشناسان، انتظار این بود که وقتی مجوز پیش فروش برای تنها ۱۱۰ هزار محصول بود، بیش از این رقم، ثبت نام نمی شد. تحویل ندادن خودروهای انباری مشکل دیگری که در ماجرای تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی پیش آمد تحویل ندادن محصولات پیش فروش شده به دلیل تامین نشدن اعتبار از سوی بانک مرکزی بود. طبق وعده خودروسازان، قرار بود خودروهای ثبت نامی در طرح موردنظر، بین یک هفته تا یک ماه تحویل شود، اما مقرر شد تا وقتی بانک مرکزی اعتبار مربوط به تسهیلات ۲۵ میلیونی را به حساب شان واریز نکرده، از تحویل محصولات پیش فروش شده خودداری شود. به عبارت بهتر، خودروسازان تامین اعتبار را شرط تحویل محصولات خود قرار دادند، آن هم در حالی که گفته می شد پارکینگ هایشان مملو از خودرو است. هرچند خودروسازان تاکید داشتند خلف وعده بانک مرکزی (عدم تامین اعتبار در موعد مقرر) دلیل تحویل ندادن محصولات ثبت نامی بوده، اما مسوولان این بانک نیز عنوان کردند که عدم ظهرنویسی (پشت نویسی) چک های مشتریان (از طرف خودروسازان)، دلیل تاخیر در تامین اعتبار به حساب می آید. در واقع ناهماهنگی میان خودروسازان و بانک مرکزی مشکل دیگری بود که آسیب آن متوجه مشتری شد. چک ضمانت، بهانه جدید اما مشکلات فروش تسهیلاتی به اینجا ختم نشد، چه آنکه «دریافت چک های تضمینی اضافه بر سازمان» مشتریان را باز هم سر در گم کرد. ماجرا از این قرار است که به نمایندگی ها اعلام شده که برای انجام فرآیند تحویل خودرو به مشتریان، باید از آنها به اندازه ۱۲۰ درصد قیمت خودرو، چک تضمینی بانکی یا سفته دریافت کنند. این در شرایطی است که ظاهرا نه بانک مرکزی و نه بانک های عامل، هیچ کدام چنین تضمینی را درخواست نکرده بودند. به گزارش دنیای اقتصاد ، هرچند هدف از گرفتن چک تضمینی، قوی تر شدن احتمال تسویه حساب تسهیلات ۲۵ میلیونی از سوی مشتریان است، اما این کار سرگردانی خیلی از مشتریان را در پی داشته و آنها را به دردسر انداخته است. این سرگردانی از آن جهت است که بسیاری از مشتریان ممکن است توانایی و امکان تهیه چک ضمانت نداشته باشند و این موضوع به معنای تعویق در تحویل خودرو ثبت نامی آنها خواهد بود.
شنبه ، ۱۴آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دزنیوز]
[مشاهده در: www.deznews.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها