تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819221411
هزینه ۸ هزار میلیارد تومانی راهداری کشور در سال /صرفه جویی روزانه 10میلیون لیتری گازوئیل
واضح آرشیو وب فارسی:میزان: خبرگزاری میزان - وزیر راه و شهرسازی از صرفه جویی روزانه ۱۰میلیون لیتر گازوئیل در آبان ماه با اجرای تخصیص سوخت براساس پیمایش ناوگان حمل و نقل عمومی خبر داد و گفت: منافع حاصل از صرفه جویی باید به خود صنعت حمل و نقل برگردد.به گزارش خبرگزاری میزان ، عباس آخوندی در دیدار رؤسای کانون انجمن های صنفی رانندگان و شرکت های حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه تاکید من به معاونان و مدیران ارشد همواره این بوده است که ارتباط و تعامل مناسبی با فعالان حرفه داشته باشند و خود من هم سعی داشتم به صورت دوره ای جلساتی با آنها برگزار کنم٬ گفت: وقتی از بُعد کلان به حوزه حمل و نقل نگاه می کنیم یک نوع انقطاع در فرآیند سیاست گذاری در این حوزه می بینیم. به همین دلیل کمبود سرمایه گذاری بسیار گسترده ای در تمامی حوزه های زیرساخت به چشم می خورد. وی افزود: آخرین فرودگاهی که در ایران ساخته شد فرودگاه امام خمینی(ره) در سال ۱۳۸۳ بود و پس از آن توسعه جدی در هیچ یک از بخش های جاده ای، ریلی و هوایی نداشتیم. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: نظام قیمت گذاری سیاست روشنی نسبت به بازار نداشته است تا از این طریق بتوان به سمت توسعه حمل و نقل و نوسازی ناوگان حرکت کرد. در همین نشست شما از فرسودگی و عمر بالای ناوگان گلایه داشتید و این گلایه در بخش های حمل و نقل ریلی و هوایی نیز وجود دارد. این مشکل ناشی از نظام قیمت گذاری و مقررات موجود است که اجازه می دهد ناوگان فرسوده کار کند. فقدان سرمایه گذاری بزرگترین مشکل در بخش زیرساخت و ناوگان وی با اشاره به روش های تامین منابع مالی از نظام بانکی افزود: در این بخش نیز با مشکلات جدی روبرو هستیم و شرکت های خصوصی تمایلی به نوسازی ناوگان و سرمایه گذاری جدید ندارند به همین دلیل بزرگترین مشکل کمبود سرمایه گذاری هم در زیرساخت و هم در ناوگان است. این عضو کابینه دولت یازدهم اظهار کرد: شرایط اقتصاد ایران به گونه ای است که ما نیاز به یک نهاد توسعه داریم که کمک حال صنعت باشد. در ایران سازمان گسترش نوسازی صنایع وجود دارد یا در بخش معادن سازمان نوسازی صنایع معادن ایران و در حوزه نفت انواع شرکت های پتروشیمی نقش توسعه ای ایفا می کنند ولی در حوزه حمل و نقل هیچ نهاد توسعه ای وجود ندارد که مامور به توسعه حمل و نقل باشد. آخوندی با بیان اینکه نهاد توسعه حمل و نقل می تواند کمک رسان در بخش های بازار، ناوگان و زیرساخت باشد افزود: مشکلی که در ایران وجود دارد نبود نهاد توسعه ای است و به این دلیل که نهادهای توسعه ای صد در صد دولتی هستند وقتی به سمت خصوصی شدن می روند دچار یک آسیب جدی می شوند و در هر بخشی که نگاه می کنیم می بینیم به دلیل نبود سرمایه فرسودگی وجود دارد. وی ادامه داد: برای مثال در بخش ریلی مسیری بیش از ۶۰ سال تعویض و نوسازی نشده است یا اخیرا باند فرودگاه مهرآباد پس از ۴۰ سال دستخوش تغییر شد درحالی که این فرودگاه یک فرودگاه بین المللی بوده و بیش از ۱۰ میلیون مسافر جابجا می کند. وزیر راه وشهرسازی با تاکید بر اینکه در این شرایط باید چند رویکرد بنیادی در وزارت راه و شهرسازی تغییر کند و من در مدت ۲ سال گذشته این مسائل را تعقیب کرده ام گفت: متاسفانه شرایط عمومی اقتصادی کشور سخت ترین شرایط اقتصادی ایران بوده ولی در هر صورت مطمئن هستم که به کمک شما می توانیم کارهای بزرگی صورت دهیم. صرفه جویی در مصرف انرژی بزرگترین پروژه وزارت راه و شهرسازی آخوندی با بیان اینکه بزرگترین پروژه ای که برای وزارت راه و شهرسازی در دولت نیز مطرح کرده ام صرفه جویی و بهینه سازی در مصرف انرژی است٬ گفت: حدود ۶۰ درصد از انرژی در حمل و نقل و مسکن مصرف می شود و اگر صرفه جویی در انرژی مبنای کار ما باشد این مسئله در ناوگان یک تعریف، در زیرساخت یک تعریف و در سایر بخش ها تعاریف خاص خود را پیدا می کند. احساس می کنم زمان آن فرا رسیده است و ما باید به سمت یکسان سازی قیمت انرژی برویم. صرفه جویی روزانه ۱۰ میلیون لیتر گازوئیل در آبان ماه با اجرای طرح پیمایش سوخت/منافع حاصل از صرفه جویی به خود صنعت برگردد این عضو کابینه دولت یازدهم گفت: اجرای طرح تخصیص سوخت براساس پیمایش ناوگان حمل و نقل عمومی میزان مصرف گازوئیل در آبان ماه را ۱۰ میلیون لیتر در روز کاهش داد و مصرف ۵۴ میلیون لیتر گازوئیل در روز را به ۴۴ میلیون لیتر رساند. آخوندی ادامه داد: منافع حاصل از صرفه جویی در مصرف سوخت باید به خود صنعت حمل و نقل برگردد و کسانی که در این صنعت فعال هستند اعم از کارگر، راننده و سرمایه گذار همه و همه باید از این منافع بهره مند شوند. تلاش برای تأسیس صندوق توسعه حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به دنبال این هستم که دولت را قانع کنم بخش حمل و نقل نیاز به یک صندوق توسعه دارد گفت: اصلی ترین ماموریت این صندوق باید کمک به ارتقای بخش خصوصی باشد و بتواند به عنوان حامی کمک حال صنعت حمل و نقل شود. وی یادآور شد: توسعه پایدار در صنعت حمل و نقل یکی دیگر از برنامه هایی است که آن را تعقیب می کنم به این مفهوم که این صنعت نه تنها دخل و خرج خودش را تامین کند بلکه بتواند با سایر صنایع نیز رقابت کند تا انگیزه ای برای ورود سرمایه گذاران به این بخش شود. هزینه راهداری کشور سالانه ۸ هزار میلیارد تومان است آخوندی با بیان اینکه بهره بردار نهایی باید هزینه خدمات را پرداخت کند توضیح داد: در حال حاضر هزینه ها به صورت نامتعادل پرداخت می شود به طوریکه در جاده های معمولی خدمات کاملا رایگان است ولی در آزادراه ها متناسب به جغرافیای آن، اخذ عوارض با رقم های متفاوت صورت می گیرد؛ در آزادراه های کویری نرخ پایین تر و در آزادراه های کوهستانی نرخ بالاتری دریافت می شود. وزیر راه و شهرسازی هزینه راهداری کشور را سالانه ۸ هزار میلیارد تومان برآورد و اظهار کرد: اما رقم عملکردی سالانه ۲ هزار میلیارد تومان است. این مسئله نشان می دهد که راهداری به دلیل کمبود بودجه قادر به رسیدگی کامل به جاده ها نیست و همین مسئله فرسودگی زیرساخت را به دنبال دارد. در کنار این اگر میزان راه های کشور نیز افزایش یابد هزینه های راهداری به تبع آن افزایش می یابد. وی با بیان اینکه نمی توان همواره هزینه های راهداری را از بودجه عمومی تامین کرد٬ گفت: در چنین شرایطی توسعه پایدار کمک حال بودجه کشور خواهد شد و مصرف کننده نهایی باید هزینه خدمات خود را پرداخت کند. اقتصاد مقاومتی به معنی پیاده کردن توسعه پایدار بدون اتکا به نفت و بودجه دولت آخوندی با بیان اینکه اقتصاد مقاومتی به معنی پیاده کردن توسعه پایدار بدون اتکا به نفت و بودجه دولت است تاکید کرد: چنانچه به سمت توسعه پایدار برویم اقدامات زیادی می توان صورت داد و منابع جدیدی برای نوسازی ناوگان، نظام قیمت گذاری و زیرساخت ایجاد کرد به شرطی که همگان این جراحی سیستمی را بپذیرند تا درد جراحی قابل تحمل شود و در حال حاضر انتخاب دیگری به جز این نداریم و زمان جراحی فرا رسیده است. وی یادآور شد: بهینه سازی مصرف انرژی به صورت وارونه جواب داد و تبدیل به بلیه ای شد که تمام ملت ایران گرفتار آن شدند در حالیکه به هیچ وجه قرار نبود به این صورت اجرایی شود. آخوندی با بیان اینکه حوزه نفوذ ایران باید بر اساس مفهوم ایرانشهر باشد تأکید کرد: چنانچه درک درستی از مفهوم ایرانشهر داشته باشیم تمام موافقتنامه ها٬ قراردادهای بین المللی را بر این اساس تنظیم خواهیم کرد. وی راهکار عملی شدن این پیشنهادات را ارائه راهکار از سوی حرفه عنوان کرد و افزود: چنانچه این مفاهیم تبدیل به فرآیندهای اجرایی شود و پس از آن اشکالات آن بررسی و طرح شود ما نیز می توانیم به یک تصمیم گیری درستی برای سهولت کار برسیم. انتهای پیام/
چهارشنبه ، ۱۱آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: میزان]
[مشاهده در: www.mizanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 113]
صفحات پیشنهادی
هزینه راهداری در کشور سالانه ۸ هزار میلیارد تومان/ طرح جدید وزارت راه و شهرسازی چقدر مفید بود؟
هزینه راهداری در کشور سالانه ۸ هزار میلیارد تومان طرح جدید وزارت راه و شهرسازی چقدر مفید بود اقتصاد > صنعت - آخوندی می گوید آخرین فرودگاهی که در ایران ساخته شد فرودگاه امام خمینی ره در سال ۱۳۸۳ بود و پس از آن توسعه جدی در هیچ یک از بخش های جادهای ریلی و هواییدر مدت ۸ ماه امسال 27 میلیارد دلار معادل 794 هزار میلیارد ریال کالا به کشور وارد شده است
حجم واردات 8 ماه نخست سال جاری براساس آمار گمرک ایران مشخص شد طبق این گزارش در مدت ۸ ماه امسال 27 میلیارد دلار معادل 794 هزار میلیارد ریال کالا به کشور وارد شده است که از لحاظ ارزش 14 73- درصد و از لحاظ وزن 20 95- درصد کاهش داشته است طبق آمار گمرک 935 میلیون دلار ذرت دامی با سهفرار از رکود به سمت تورم/ بسته انتخاباتی دولت با پوشش خروج از رکود/ افزایش ۲۳۵هزار میلیارد تومانی نقدینگی در ک
بسته دوم خروج از رکود در تخصیص هدفمند پول به تولید در خور تقدیر است اما به دلیل عدم توجه به وضعیت بد نظام بانکی و عدم تمکین بانک ها از سیاست های اقتصادی دولت در عمل و در مدت کوتاهی به ضد خود تبدیل شده و با ایجاد تورم تمامی تلاش های انجام شده برای مهار تورم را از بین خواهد بود اوسرپرست شرکت آب منطقهای گیلان خبر داد صرفهجویی 80 میلیارد تومانی انتقال آب سد دیورش به رودبار
سرپرست شرکت آب منطقهای گیلان خبر دادصرفهجویی 80 میلیارد تومانی انتقال آب سد دیورش به رودبارسرپرست شرکت آب منطقهای گیلان از صرفهجویی 80 میلیارد تومانی با استفاده از مدیریت بههم پیوسته منابع در انتقال آب سد دیورش به رودبار خبر داد مجید نیکخوی امروز در گفتوگو با خبرنگارفرمانده سپاه کامیاران: عضویت 44 هزار کامیارانی در بسیج / هزینهکرد 3 میلیارد تومانی در اجرای طرحهای عمرانی
فرمانده سپاه کامیاران عضویت 44 هزار کامیارانی در بسیج هزینهکرد 3 میلیارد تومانی در اجرای طرحهای عمرانیفرمانده سپاه کامیاران گفت تاکنون 44 هزار نفر از جمعیت کامیاران جذب بسیج شدهاند که این رقم به نسبت میانگین کشوری 22 درصد بیشتر محقق شده است به گزارش خبرگزاری فارس از کامیامعاون مهندسی پشتیبانی بانک مهر اقتصاد کشور: بانک مهر اقتصاد 400 میلیارد تومان تسهیلات اقتصاد مقاومتی تعهد کرد/
معاون مهندسی پشتیبانی بانک مهر اقتصاد کشور بانک مهر اقتصاد 400 میلیارد تومان تسهیلات اقتصاد مقاومتی تعهد کرد پرداخت 680 هزار فقره تسهیلات در سال 93معاون مهندسی پشتیبانی بانک مهر اقتصاد کشور گفت بانک مهر اقتصاد 400 میلیارد تومان تسهیلات اقتصاد مقاومتی در 14 عرصه تعهد کرده است کهشرکت های دارویی داخلی عامل صرفه جویی 13 میلیارد دلاری/خرید مواد اولیه نقدی،فروش یکساله
شفا آنلاین- رئیس انجمن مدیریت اقتصاد داروی کشور درباره مشکلات نقدینگی داروسازان داخلی گفت مسولان باید بدانند شرکت های داروسازی کشور سالانه درحدود 13میلیارد دلارصرفه جویی ارزی برای کشوردارند اما متاسفانه با مشکلات بسیار جدی در زمینه نقدینگی روبرو هستند دکتر مهدی محمدزاده در گفتگویسرطان و هزینه دو هزار میلیارد تومانی برای نظام سلامت
شفا آنلاین سلامت معاون بهداشت وزارت بهداشت گفت سالانه 90 هزار نفر به سرطان مبتلا می شوند که هزینه ی دو هزار میلیارد تومانی را برای ما به بار آورده است به گزارش شفا آنلاین دکتر سیاری معاون بهداشت وزارت بهداشت در خصوص سرطان یکی از معضلات جدی جامعه امروزی گفت سالانه در کشور 90 هزجزئیات دارایی و بدهی شبکه بانکی/ طلب بانک ها از دولت ۱۱۰هزار میلیارد تومانی شد
مجموع بدهی بخش دولتی به بانک ها و موسسات اعتباری تا پایان شهریور ماه به رقم 110 هزار و 60 میلیارد تومان رسید که در مقایسه با اسفند ماه سال قبل 5 8 درصد و شهریور سال گذشته 18 2 درصد افزایش یافته است به گزارش رهیاب بر اساس جداول خلاصه دارایی ها و بدهی های بانک ها و مؤسسات اعتباری حرئیس سازمان بورس در گفتوگو با فارس: کلیات راهاندازی بورس آتی ارز تصویب شد/ نرخ ارز قابل پیشبینی میشود/ تحق
رئیس سازمان بورس در گفتوگو با فارس کلیات راهاندازی بورس آتی ارز تصویب شد نرخ ارز قابل پیشبینی میشود تحقق بازار 50 هزار میلیارد تومانی صکوکرئیس سازمان بورس از تصویب کلیات راه اندازی بازار آتی ارز در شورای عالی بورس خبر داد و گفت تامین مالی بخش های مختلف اقتصاد از طریق ابزار-
گوناگون
پربازدیدترینها