محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826733954
بانکها چقدر دارایی سمی دارند؟
واضح آرشیو وب فارسی:عصردنا: وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در جریان آزادسازی به دنبال این هستیم تا سطح سرویس ایرلاین ها افزایش یابد، گفت: بانک های ایران بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان دارایی سمی دارندعصردنا : عباس آخوندی در جمع خبرنگاران در خصوص آزادسازی نرخ بلیت هواپیما گفت: مجلس شورای اسلامی براساس برنامه پنجم توسعه، دولت را موظف کرده بود تا نرخ بلیت هواپیما را در یک مقطع شناور و در مقطعی دیگر کاملا آزاد کند. وی افزود: در حال حاضر آزادسازی نرخ بلیت را در ۱۷۰ مسیر انجام داده ایم و مسیرهایی که هنوز آزادسازی نرخ در آن ها انجام نشده است، مسیرهای پروازی به مقاصد مناطق کمتربرخوردار هستند و باید در این مقطع توجه بیشتری به آنها شود و این مسیرها همچنان مشمول قیمت گذاری هستند. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نتایج آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، گفت: باید به سمتی برویم که شرکت های هواپیمایی بدهی خود را پرداخت کنند و سطح سرویس ها را نیز افزایش دهند. وی افزود: وقتی که از شرکت های هواپیمایی سئوال می شود که چرا سطح سرویس ها پایین است، می گویند که قیمت بلیت ها به ما تحمیل می شود. ما به تدریج می خواهیم کاری کنیم که هم سطح سرویس ایرلاین ها افزایش یابد، هم بدهی آن ها پرداخت شود و هم اینکه سرمایه گذاری جدیدی در صنعت هوایی رخ دهد، چرا که در دوره پسابرجام اگر بخواهیم هواپیمای جدید بخریم باید شرکت های هواپیمایی بتوانند در یک بازار رقابتی هزینه خرید هواپیما را تامین مالی کنند. آخوندی در خصوص پیشنهاد راه اندازی بانک تصفیه اظهار داشت: ایجاد این بانک یک پیشنهاد شخصی است نه مصوبه و نظر دولت. اعلام می شود بانک های ایران بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان دارایی سمی دارند یا اینکه قدرت وام دهی آن ها کاهش یافته است. مهم ترین وظیفه دولت توانمند کردن بانک ها است تا در نتیجه آن، نظام بانکی بتواند به خروج کشور از رکود اقتصادی کمک کند. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ایجاد چنین بانکی در آسیای شرقی و اروپایی در بحران اقتصادی ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸، گفت: سهامداران این بانک می توانند بخش دولتی، عمومی یا خصوصی باشند ولی مهم ترین کاری که این بانک باید انجام دهد، این است که دارایی های سمی را یکجا بر عهده بگیرد و مامور وصول آن ها شود تا بانک ها سبک شده و قدرت وام دهی آن ها افزایش یابد در حالی که در حال حاضر بیشتر وقت مدیران بانک ها صرف این موضوع می شود که چگونه دارایی های سمی را تصفیه کنند. وی درباره میزان اثرگذاری تصفیه دارایی های سمی بانک ها در قدرت وام دهی بخش مسکن آنها گفت: مهم نیست که بانک ها به چه بخشی وام بدهند، مهم این است که میزان نقدینگی بانک ها برای وام دهی بسیار پایین است و اگر قدرت وام دهی بانک ها افزایش یابد تسهیلات خرید مسکن نیز افزایش می یابد. آخوندی تصریح کرد: در همین حال، تصفیه دارایی سمی بانک ها در کاهش نرخ سود تسهیلات نیز اثرگذار است. اگر نرخ بهره تسهیلات از تورم بالاتر باشد، گرایش سرمایه گذاری در بخش واقعی اقتصاد کاهش می یابد و سرمایه ها به سمت بخش غیرواقعی اقتصاد حرکت می کند.
سه شنبه ، ۱۰آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصردنا]
[مشاهده در: www.asredena.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها