تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805506338
کيفيت خودروهاي ايراني قابل مقايسه با خودروهاي روز جهان نيست
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۸ آذر ۱۳۹۴ (۱۱:۰ق.ظ)
استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبايي: کيفيت خودروهاي ايراني قابل مقايسه با خودروهاي روز جهان نيست موج - يک اقتصاددان گفت: توليد خودروهاي ايراني نسبت به متوسط ساير توليدات داخلي از لحاظ کيفي، وضعيت قابل‌قبول‌تري دارد، اما؛ کيفيت خودروهاي ايراني در مقايسه با خودروهاي خارجي، بسيار پايين‌تر است و از نظر کيفي آن‌ها را نمي‌توان با خودروهاي روز جهان مقايسه کرد.
به گزارش خبرگزاري موج به نقل از روابط عمومي معاونت حمل‌ونقل و ترافيک شهرداري تهران، محمدقلي يوسفي افزود: در حال حاضر، علاوه بر بخش خودرو که توانايي رقابت با خودروسازان خارجي را نداريم، در ساير بخش‌ها نيز توانمندي رقابت با سازندگان خارجي را نداريم و بسياري از کالاهاي وارداتي از جمله خودروهاي وارداتي، به راحتي مي‌توانند نبض بازار کشورمان را در اختيار خود بگيرند.
وي با اشاره به اينکه در صورتي که در جذب سرمايه‌گذاران خارجي و مشارکت با صاحبان سرمايه موفق عمل کنيم، مي‌توانيم به گسترش صادرات خودرو اميدوار باشيم، اظهار کرد: در پساتحريم، حتي مي‌توانيم به کشورهاي آمريکاي لاتين، آفريقا و بخشي از آسيا نيز خودرو صادر کنيم، البته اين امر مشروط به آن است که نياز کشور به تکنولوژي و دانش فني برآورده شود تا بتوانيم محصولات باکيفيت‌تري توليد کنيم و توان رقابتي خود را افزايش دهيم.
يوسفي با بيان اينکه آماده‌سازي زيرساخت‌هاي ارتقاي کيفي و صدور خودرو، نيازمند ثبات در قوانين و مقررات، حذف دخالت‌هاي بيجاي دولت و از بين رفتن رانت‌ها است، تصريح کرد: بايد شرايط ورود سرمايه‌گذاران خارجي مهيا شود و مسائل و مشکلات موجود بر سر راه ورود آن‌ها به کشور برطرف شود تا بتوانيم به سرمايه‌گذاري خارجي اميدوار شويم.
اين استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبايي (ره) در ادامه با تأکيد بر اين که از ابتدا مشخص بود که طرح اعطاي وام خودرو، سياست نادرستي بود که دولت در پيش گرفت و متأسفانه در حال حاضر نيز شاهد اجراي سياست‌هاي نادرست از سوي دولت هستيم که روز به روز نيز در حال تکثير است، خاطرنشان کرد: دولت به جاي اين که خطاهاي خود را اصلاح کند، نوع آن‌ها را تغيير مي‌دهد و راه‌هاي جديدتري براي انجام خطا انتخاب مي‌کند و در همين راستا بود که طرح اعطاي وام خودرو نيز پس از يک هفته متوقف شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها