تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806698093
سیاری : پتانسیل ساخت ناوهواپیمابر در کشور وجود دارد/ ماجرای درگیری لفظی ناو ایرانی و اسرائیلی
واضح آرشیو وب فارسی:زمان نیوز: فرمانده نیروی دریایی ارتش گفت: می توان ناو هواپیمابر را در کشور با توجه به پتانسیل کنونی ساخت.-هرجایی که مرزهای ایران باشد و تروریست ها بخواهند اقدامی انجام دهند برخوردی می شود که آنها پشیمان خواهند شد.درباره تحرکات داعش در مرزهای شرقی جمهوری اسلامی ایران و در سواحل دریای عمان آیا رخداد خاصی بوجود آمده است؟ و اگر چنین اتفاقی بیافتد واکنش جمهوری اسلامی ایران چیست؟ -هرجایی که مرزهای ایران باشد و تروریست ها بخواهند اقدامی انجام دهند برخوردی می شود که آنها پشیمان خواهند شد. باشگاه خبرنگاران جوان: درباره تنگه باب المندب و خلیج عدن امروز وضعیت ناوگروه های ما چگونه است و چه اقداماتی تاکنون صورت گرفته است؟ -دزدی دریایی در یکی از مهمترین نقاط دنیا رخ می دهد که یک سوم تجارت دنیا در تنگه باب المندب انجام می شود و تمام کشتی هایی که از غرب و مدیترانه می خواهند به جنوب شرق بروند باید از این منطقه عبور کنند. باب المندب برای جمهوری اسلامی بعنوان یک گلوگاه بسیار مهم حائز اهمیت بوده و از گذشته پدیده دزدی دریایی زیان های اقتصادی بسیاری در این نقطه از دنیا وارد کرده است. البته در نقاط دیگر جهان همچون تنگه مالاکا هم این اتفاق رخ می دهد و در فصلی از سال دزدی دریایی به علت وجود بادهای مونسون کم می شود. ما در همین ماه گذشته 5 مورد دزدی دریایی داشتیم و در همین مدت اخیر سه گروه دزد دریایی را دستگیر کردیم و به 22 کشتی جهان کمک کردیم. به نظر می رسد که برخی کشورهای دنیا به این فکر نیستند که در بعضی مناطق امنیت وجود داشته باشد و ضمنا نه تنها به این فکر نیستند بلکه از دزدان دریایی پشتیبانی لجستیکی نیز می کنند. بعضی وقتها عنوان می شود یک لنج را دزدان دریایی به سرقت بردند و البته باید گفت منطقه باب المندب 3 میلیون کیلومتر مربع وسعت دارد و تمام لنج هایی که با ما هماهنگ باشند امنیت خواهند داشت و نمی توان چنین ادعایی کرد که ما در همه جا حضور داریم و چنین چیزی برای هیچ کشوری نمی تواند وجود داشته باشد که همه کشورها در همه نقاط حضور داشته باشند. باشگاه خبرنگاران جوان: آیا ارتباط های رادیویی با ناوگروه نیروی دریایی از طریق دفتر شما انجام می شود؟ -البته اینکه چگونه و با چه سازوکاری ارتباط رادیویی برقرار می شود قابل بیان نیست اما ارتباطات و رصد وجود دارد. باشگاه خبرنگاران جوان: تنگه باب المندب و تنگه هرمز از چه جهت مهم است؟ -سه تنگه مهم دنیا وجود دارند که به نامهای "هرمز" ، "مالاکا" و "باب المندب" است. اهمیت این تنگه ها به این دلیل است که استکبار تلاش می کند تا در این مناطق حضور داشته باشد و برخی تنش های مدیریت شده را در تنگه های حساس دنیا ایجاد می کند. امنیت تنگه هرمز در اختیار جمهوری اسلامی ایران بوده و همواره برقرار است و ما اجازه نمی دهیم که هیچ کس در این مناطق ناامنی ایجاد کند و ما تمام تحرکات را رصد می کنیم و به همین دلیل هم عنوان کردیم که برقراری امنیت در منطقه توسط جمهوری اسلامی ایران و کشورهای حوزه خلیج فارس انجام می شود و نیازی به حضور کشورهای فرا منطقه ای نیست. باشگاه خبرنگاران جوان: آیا شیطنتی توسط ناوهای فرا منطقه ای همچون مصر و عربستان در خلیج عدن انجام شده است؟ -همه ناوگروه ها یکی از وظایفشان حفاظت از منافع جمهوری اسلامی ایران در خلیج عدن و تنگه باب المندب است و یک بحثی در گذشته مطرح بود که ما به ناوهای ایرانی تذکر دادیم که منطقه را ترک کنند و در مقابل ما هم محکم پاسخ دادیم که به هیچ کس اجازه نمی دهیم که به ما تذکر بدهد و ما با اقتدار در منطقه حضور داریم. باشگاه خبرنگاران جوان: آیا منطقه 40 کیلومتری حفاظت از مرزها در آبهای سرزمینی هم صدق می کند؟ -ما بیش از 20 کیلومتر منطقه نظارت داریم و کسی بدون نظارت و اجازه ما نمی تواند در آبهای سرزمینی جمهوری اسلامی ایران تردد کند و در دریا هم خط 40 تا 50 کیلومتری آبهای سرزمینی وجود دارد و هر کسی بخواهد در این محدوده تردد کند باید حتما اجازه بگیرد و تردد در آبهای سرزمینی نیازمند مجوز است و قواعد خاص خود را دارد. برخوردها و همکاری هایی بسیاری در حوزه دریا داریم و سالی یکبار رزمایش امداد و نجات با عمان انجام می دهیم و برای مثال در رزمایش ولایت 92 نزدیک سواحل عمان آتش سوزی رخ داد که بالگرد ما با یک رشادت ویژه روی کشتی نشست و مجروحین را از روی کانتینر به بندرعباس برای درمان منتقل کردند. باشگاه خبرنگاران جوان: ناوگروه های ارتش جمهوری اسلامی ایران از 7 سال گذشته به طور مستمر در آب های آزاد حضور داشتند و بعضا صحبت هایی در مورد حضور جمهوری اسلامی ایران در اقیانوس اطلس مطرح می شود که یکی از مقامات آمریکایی گفته همانطور که آنها زمانی که ما وارد خلیج فارس می شدیم ما را اذیت می کردند ما نیز آنها را بصورت ویژه مراقبت خواهیم کرد. آیا به این دلیل است که ناوگروههای جمهوری اسلامی ایران به اقیانوس اطلس سفر نمی کنند؟ ما اجازه نمی دهیم کسی ما را تهدید کند و برای سفر به اقیانوس اطلس از کسی اجازه نمی گیریم. حضور در دریاهای آزاد یک سری ویژگی هایی دارد و آنها فکر نمی کردند ما در دریای چین، مدیترانه، اقیانوس آرام و... حضور پیدا کنیم اما سفر کردیم و حضور در آبهای آزاد جهان حق همه ملتهاست و ما می توانیم با توجه به اینکه اقیانوس اطلس جز دریاهای آزاد است به این منطقه سفر کنیم. ناوگروه 38 که اوایل بهمن ماه اعزام می شوند سه نقطه جنوب شرق آسیا، آفریقا و مدیترانه کاندیدا هستند و هرکدام مصوب شوند سفر خواهیم کرد. امیر دریادار "حبیب الله سیاری" میهمان باشگاه خبرنگاران جوان بود و گفت وگویی با ما درباره دیپلماسی دریایی سازوکار ساخت ناوهواپیمابر، توسعه سواحل مکران و نحوه استخدام و جذب در نیروی دریایی و ... را داشت که در این بخش به قسمت دوم این گفت وگو می پردازیم. باشگاه خبرنگاران جوان: یکی از اقدامات خوبی که نیروی دریایی ارتش پیگیر آن است، دیپلماسی دریایی بوده که تا امروز هم شاهد رفت و آمدهای بسیار خوبی بین ایران، چین و روسیه بودیم. اولا نقش این نوع دیپلماسی را در توسعه روابط و قدرت نظامی چگونه ارزیابی می کنید و ثانیا برنامه نیروی دریایی ارتش برای سفر به سواحل اروپای غربی چیست؟ -تدبیر فرماندهی معظم کل قواست که فرمودند: نیروی دریایی همچون وزارت امورخارجه می تواند در توسعه روابط دپلماتیک دریایی حضور داشته باشد. دیپلماسی دریایی جمهوری اسلامی ایران و خصوصا نیروی دریایی ارتش باعث شد تا دشمنان که تلاش می کردند موضوع ایران هراسی را بر منطقه رواج دهند به اهداف خود نرسند و این موضوع بسیار در صلح و دوستی و توسعه دیپلماسی دریایی موثر است. ما تاکنون با کشورهای مختلف همچون یمن، عربستان، سودان، سوریه، جیبوتی، تانزانیا، سریلانکا، چین، روسیه و... رفت و آمد داشتیم. این حرکت نیروی دریایی ارتش یک حرکت جهانی به حساب می آید و در همه بنادر دنیا رفت و آمد بین کشورها وجود دارد و این یک پیام صلح و دوستی دارد که نشان از حسن نیت و دوستی کشورها نسبت به یکدیگر است. باشگاه خبرنگاران جوان: آیا قصد ساخت ناو هواپیمابر در کشور وجود دارد و این پروسه تاکنون به کجا رسیده است؟ -ما بنا به مقاطع مختلف زمانی توانمندی ها و قدرت خود را به معرض ظهور می گذاریم و این را با قوت و قدرت می گویم که توانایی شروع بکار و ساخت ناو هواپیمابر را داریم و بنا به دستور آن را انجام می دهیم. من این را بدون هیچ گونه تبلیغی عرض می کنم که پتانسیل جوانان کشورمان بسیار بالاست و از این پتانسیل می توان در عرصه تولید و ساخت و خودکفایی استفاده کرد و ضمنا پتانسیل ساخت ناوهواپیمابر در کشور وجود دارد. جمهوری اسلامی ایران با ساخت ناوشکن های مختلف نشان داد که در عرصه ساخت شناورهای سنگین خودکفاست و می تواند هر ناوشکن و هرگونه تجهیزات نظامی را بدست متخصصین خود بسازد و در نیروی دریایی ارتش هم اقدامات بسیار خوبی انجام شده است. باشگاه خبرنگاران جوان: سواحل مکران یک نقطه استراتژیک در کشور محسوب می شود. نقش نداجا در توسعه و آبادانی، امنیت و بهبود شرایط عمومی این منطقه چیست و تاکنون چگونه بوده است؟ سواحل مکران یکی از مهمترین سواحل جمهوری اسلامی ایران است که مقام معظم رهبری درباره آن فرمودند: سواحل مکران یک گنج است و باید به آن توجه شود. مکران دروازه طلایی ورود جمهوری اسلامی ایران به آب های آزاد است و باید در اجرای تدابیر مقام معظم رهبری در توسعه این سواحل بکوشیم. نیروی دریایی راهبردی ارتش در اجرای تدابیر فرمانده معظم کل قوا توسعه سواحل مکران را با جدیت در دستور کار دارد و مردم باید حقیقتا مکران را بشناسند و دراین زمینه کارهای فرهنگی نیز نیاز است. باشگاه خبرنگاران جوان: یکی از ناوگروه های جمهوری اسلامی ایران با سفر به مدیترانه با یک ناو اسرائیلی برخورد کرد و ظاهرا زمانی که ناو اسرائیلی از ناوگروه ایرانی سوال پرسید با پاسخ قاطع ناوگروه ایرانی مواجه شد درباره این موضوع کمی توضیح دهید و نظرتان را مطرح کنید. -زمانی که یک ناو از یک منطقه عبور می کند در صورتی که قصد داشته باشد وارد سواحل کشور آن منطقه شود نیروهای مستقر در آن کشور سوال می کنند که شما که هستید و تذکر می گیرند. ما هم در آب های بین المللی مدیترانه در حال جک زنی بودیم و حرکت در مسیر آب های بین المللی آزاد است و در آن زمان ناوگروه صهیونیستی از ایران سوال پرسید که تو که هستی و ناو گروه ما پاسخ داد: که ما اصلا شما را نمی شناسیم و شما که هستید و ما اصلا رژیم صهیونیستی را به رسمیت نمی شناسیم. باشگاه خبرنگاران جوان: نحوه استخدام و جذب در نیروی دریایی ارتش چگونه است؟ ما دوره های مختلفی را برای استخدام و جذب داریم که یکی جذب پس از دوره دیپلم و آموزش یکسال و خدمت در نداجا با درجه مهناوی دوم و یکم در 22 تخصص از جمله عرشه، مکانیک، فایرکنترل، عملیات ویژه و ... است. افسران نداجا نیز از طریق کنکور سراسری وزارت علوم که اطلاعیه اش همین اخیرا منتشر شده آزمون می دهند و پس از قبولی دوره می بینند و در چند دانشکده عرشه، مکانیک، الکترونیک، کمیسری و... دانش آموخته می شوند و به خدمت نداجا در می آیند. دربحث تکاوری هم دوره های مختلفی وجود دارد که از جمله آن می توان به دوره تخصصی تفنگ داری و تکاوری اشاره کرد که شخص تکاور بعنوان یک انسان چابک و ورزیده می تواند در سطح آب و زیر آب عملیات انجام دهد. البته کسی که قصد دارد تکاور شود و دوره های سی تی اس 3-2 و1 را بگذارند باید بسیار روحیه و پشتکار بالایی داشته باشد و چتربازی و غواصی و سایر دوره ها را با قدرت پشت سرگذاشته باشد. یک تکاور یا یک نیروی عملیات ویژه نداجا اگر بخواهد داوطلب شود باید انگیزه، روحیه و پشتکار لازم را داشته باشد چون این کار بسیار سخت بوده و تلاش و انگیزه بسیار بالایی می خواهد. باشگاه خبرنگاران جوان: دوره تکاوری نهایتا به کجا ختم می شود؟ در انتهای دوره تکاوری یک دوره 30 مایلی پیاده روی ست که باید در مدت 5 ساعت و نیم دریک مسیر کوهستانی بدویم و در این زمینه داشتن انگیزه بسیار لازم است. به این دلیل است که گفته می شود اگر داوطلب تکاوری انگیزه، روحیه و پشتکار کافی نداشته باشد موفق نمی شود و لزوم گذراندن دوره های سخت برای تبدیل شدن به یک نیروی ویژه لازم و ضروری است. گفت وگو از حمیدرضا قربانی و محمد زرچینی انتهای پیام/
پنجشنبه ، ۵آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: زمان نیوز]
[مشاهده در: www.zamannews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها