پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1850474951
مرگ روزانه ۱۰ عابر پیاده در سوانح رانندگی
واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: به گزارش خبرگزاری مهر ، در حالی همواره رقم تصادفات در میان خودروهای حمل و نقل عمومی با شتاب بیشتری اطلاع رسانی می شود که هنوز هم تعداد زیادی از تصادفات مربوط به خودروهای شخصی و عابران پیاده است. در واقع با وجودی که سهم حمل و نقل جاده ای از تصادفات جاده ای ۲ درصد است هنوز هم تعداد بیشتری اخبار سوانح به این دسته از وسایل نقلیه اخصاص می یابد و بیشترین بازخواست از سوی پلیس بر علیه این خودروها است. در حالیکه سهم زیادی از این خودروها با استانداردهای پلیس تردد می کنند و طی فراخوانی که از سوی خودروساز داده شده، چک های فنی خودروها انجام می گیرد. در این میان موضوع تصادف عابران پیاده ، مغفول مانده و توجهی به این موضوع نمیشود که این تعداد بالا عابران پیاده در کمبود نظارت کدام دستگاه با مرگ مواجه می شوند. آمارها حاکی از آن است که درسال گذشته بیش از ۳۷۰۰ عابر پیاده، یعنی روزانه بیش از ۱۰ نفر، در راههای شهری و بین شهری در اثر سوانح رانندگی، جان خود را ازدست داده اند. این آمار بالای سوانح جاده ای نشان می دهد که در غلفت دستگاه های مسئول، تعداد زیادی از هموطنان به کام مرگ فرستاده می شوند و تاکنون هم برنامه مدونی از سوی دولت و پلیس برای جلوگیری از این اقدام انجام نشده است. در واقع تصادفات جاده ای و پیامدهای ناشی از آن که شامل کشته شدن تعداد قابل توجهی از شهروندان،بی سرپرستی خانوارهای بسیار و معلولیت های دایمی مصدومان می شود، هنوز هم با خلاء های زیادی در بخش نظارت و سیاست گذاری مواجه است که نیاز به برنامه های جامع تری دارد. به گفته حمید سوری عضو هیئت علمی دانشکده علوم پزشکی دانشگاه شهید بهشتی، مرگ و میر ناشی از سوانح رانندگی در دهه های گذشته چیزی در حدود ۲۷ هزار کشته در سال بود که علی رغم تلاشهای زیاد در چند سال اخیر این آمار به چیزی کمتر از ۱۸هزار کشته در سال رسیده است. به گفته وی آمارها نشان می دهد سهم ایران از عابرین پیاده ای که جان خود را در سوانح ترافیکی از دست می دهند ۲۸درصد است یعنی مرگ عابرین پیاده در ایران نسبت به میانگین جهانی شش درصد بیشتراز سایر کشورهای جهان است. در واقع باوجود اینکه آمارها از تصادفات بالا در بخش عابران پیاده و خودروهای شخصی حکایت دارد که بیشترین هجمه ها بر علیه حمل و نقل جاده ای است.
جمعه ، ۲۹آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-