محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826600930
«نه» به خرید خودرو بودار است!
واضح آرشیو وب فارسی:مردم سالاری: گروه اقتصادی: دکتر محمدقلی یوسفی معتقد است که توجه اجتماعی به معضل خودرو می توانست با روش های سودمندتری برگزار شود. به اعتقاد ایشان معضلات مهمتری وجود دارد که مردم بایست در این برهه به آنها توجه کنند. از نظر این استاد دانشگاه علامه طباطبایی روش های برتر در حوزه رفع معضل خودرو وابسته به عزم جدی خودروساز و دولتمردان است. دکتر محمد قلی یوسفی استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی در گفت وگو با «مردم سالاری» با اشاره به نه به خرید خودرو آن را بودار قلمداد کرد.در ادامه گفت وگوی «مردم سالاری» با دکتر محمدقلی یوسفی را می خوانیم: در بررسی کمپین «نه به خرید خودروی صفر» چه نکاتی اهمیت دارد؟ آیا این کمپین و اساسا کمپین های اجتماعی از این دست می تواند در ارتباط با معضلات اقتصادی ما اثرگذار باشد؟ اساسا در کشورهای آزاد و کشورهایی که ادعای دموکراسی دارند افراد می توانند آزادانه نظرات خود را به صورت فردی و جمعی بیان کنند. حق مردم است که تشکیلاتی راه اندازی کنند و به صورت جمعی خواسته های خود را بیان کنند. تا جایی که به حقوق فردی و جمعی مربوط می شود این کمپین می تواند وجود داشته باشد و وجود آن هم برای کسی مشکلی ایجاد نمی کند. منتها مسئله ای که وجود دارد این است که چرا باید این کمپین برای خودرو راه اندازی شود. آیا ما موضوعات مهمتری نداریم که برای آنها کمپین ایجاد کنیم. به شخصه معتقدم موضوعاتی همچون فقر، نابرابری و تضادهای اجتماعی یا مسائل مربوط به انتخابات و معضلات مدیریتی موجود در کشور اهمیت بالاتری دارند. من فکر می کنم مشکلاتی با اولویت بالاتر وجود دارد. البته این کمپین ها چندان نمی توانند اثربخش باشند و کسی هم انتظار ندارد که تاثیر بسزایی از این جریانات مشاهده کند. تنها نکته ای که گردانندگان و ایجادکنندگان چنین کارزارهایی باید در نظر داشته باشند این است که در کنار ابراز اعتراض می توان راه حل هم پیشنهاد کرد. پیش از آن هم باید در موضوعات مهم و تاثیرگذار ورود پیدا کنند. به نظر من بدون اطلاع از مشکلات صنعت خودرو کمپین نه به خرید خودرو نمی تواند مفید و معنی دار باشد. حتی ممکن است عده ای بگویند که این کمپین مقداری بودار است. ما باید مشکلات را بیان کنیم و در کنار آن به بیان راه حل بپردازیم. اگر صنعتی مشکل دارد باید دید که ضعف آن کجاست و کلید حل آن مشکل را یافت. پیش از این کسی را مجبور به خرید خودروی داخلی نکرده بودند که با این کمپین بخواهیم با آن مقابله کنیم. آنچه انتظار می رود این است که اگر کسانی می خواهند توجه مسئولان را به معضلی جلب کنند باید از ابتدا راهکار داشته باشند. در این کمپین هم راهکار موضوعی است که کمتر در مورد آن بحث شده است. در وهله اول به نظر می رسد که این کمپین جهت گیری سیاسی دارد و یا برای برآورده کردن اهداف گروه خاصی طراحی شده است. نه به خرید خودرو کمکی به رفع مشکل نمی کند و خدمتی برای نفع عمومی محسوب نمی شود. با توجه به اینکه فرانسه و آلمان قصد دارند صنعت خودروسازی خود را وارد ایران کنند و همین طور خواست عمومی به جهت افزایش کیفیت خودروی ساخت داخل وجود دارد، چگونه دولت و خودروساز داخلی می توانند نفع عمومی که گفتید را متضمن شوند؟ به نظر من باید از ورود خودروساز خارجی استقبال کرد. صنایع خودروسازی ما می توانند محصولات مشترک با کیفیت بهتر تولید کنند. اتفاقا استقبال ازدحضور خودروساز خارجی یگ گام ارزشمند است برای آنکه صنعت خودروی ما هم محصول مشترک با کیفیت تولید کند و هم اشتغالزایی صورت گیرد. اگر این اتفاق بیفتد ما حتی می توانیم جمعیت میلیونی منطقه را از لحاظ خودرو تغذیه کنیم.،به نظر من ورود خودروسازان خارجی برای ما فرصت است و نگرانی هایی درباره اشتغالزدایی بی مورد خواهد بود اگر ما به جای واردات خودرو، شرکت های خودروسازی را به عنوان شریک وارد کشور کنیم. بعضی از رسانه های وابسته به کشورهای خارجی منتفع در جریان واردات خودرو مدعی شده اند کمپین نه به خرید خودرو از خارج از کشور و توسط رقبای آنها به منظور کسب بازار خودرو و تحت فشار قرار دادن خودروساز داخلی انجام گرفته است. آیا این محتمل است؟ به نظر من اهمیتی در کشف این پاسخ وجود ندارد. مهم آن است که ما متوجه شویم کمپین مورد نظر برای عموم جامعه مفید است یا خیر. ما باید مشکلات خودمان را برطرف کنیم. باید سعی کنیم تا حد ممکن مشکلات صنعت خودرو را حل کنیم و بهانه برای افرادی ایجاد نکنیم که از هر جایی بتوانند حرف های بی اساس بزنند و به زعم خودشان صنعت خودرو و خودروساز ما را تحت فشار قرار دهند. در کل من معتقدم که باید برای مسائل مهمتر کمپین ایجاد کنیم و نباید در وضعیتی که تولید ملی ما می تواند نسبت به رقبای خارجی خود تضعیف شود اقدام به تضعیف بیشتر آن کنیم. امیدوارم در آینده کمپین هایی راه اندازی شود که مشکلات اساسی تری را با ذکر راه حل به مسئولان منتقل کند.
سه شنبه ، ۲۶آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مردم سالاری]
[مشاهده در: www.mardomsalari.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها