تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815302001
دلیل اصلی تصادفات موتورسواران در دزفول، شطرنجی بودن ساختار خیابان ها است/سیر نزولی استفاده از موتور در شهرستان
واضح آرشیو وب فارسی:دز ان ان: رئیس پلیس راهور دزفول گفت: دلیل اصلی تصادفات موتور سواران در شهرستان دزفول شطرنجی بودن ساختار هندسی خیابان ها است. به گزارش شبکه خبری دز(دز ان ان)، سرگرد تورج کردعلیوند ظهر امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه در خصوص آغاز به کار کمپین آموزشی کاهش حادثه در موتورسواران دزفول…رئیس پلیس راهور دزفول گفت: دلیل اصلی تصادفات موتور سواران در شهرستان دزفول شطرنجی بودن ساختار هندسی خیابان ها است. به گزارش شبکه خبری دز(دز ان ان)، سرگرد تورج کردعلیوند ظهر امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه در خصوص آغاز به کار کمپین آموزشی کاهش حادثه در موتورسواران دزفول با عنوان ” کمپین آموزشی تک سواران جنوب” اظهار کرد: در ایران از میان حوادث غیرطبیعی ، حوادث ترافیکی عامل اول مرگ و میر هستند به گونه ای که مطابق با آمارهایی که سازمان جهانی بهداشت در سال ۲۰۱۳ اعلام کرده کشور ما در بحث حوادث ترافیکی رتبه پنجم را دارد. وی با بیان اینکه در بین عوامل طبیعی و غیرطبیعی منجر به مرگ پس از عوارض قلبی، حوادث ترافیکی رتبه دوم را در کشور دارند، افزود: اما در بحث مرگ و میرهای ناشی از عوامل غیر طبیعی، حوادث ترافیکی رتبه اول را در کشور دارند . رئیس اداره راهنمایی و رانندگی دزفول با اشاره به اینکه کشور ایران از نظر ساختار ترافیکی، جمعیت و تعداد وسایل نقلیه همانند دو کشور آلمان و ترکیه است، عنوان کرد: اما متاسفانه آمار مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی در ایران نسبت به این دو کشور ۵ برابر است، بنابراین نیاز است که تغییرات عمده ای در رفتارهای ترافیکی و ساختار وسایل نقلیه کشور صورت بگیرد تا ارتقا یابیم و به آمار استاندارد این دو کشور نزدیک شویم. نقش زیاد عامل انسانی در وقوع حوادث رانندگی سرگرد کردعلیوند با بیان اینکه در وقوع تصادف ۵ عامل تاثیر مستقیم دارند ، گفت: از میان این ۵ عامل، عامل انسانی بیشترین نقش را در زمینه ایجاد این حوادث دارد به گونه ای که مطابق با تحقیقات در ۵۷ درصد این حوادث عامل انسانی به صورت مستقیم نقش دارد و در ۹۳ درصد حوادث رانندگی نیز عامل انسانی با سایر عوامل مشترک است. وی افزود: دومین عامل در وقوع حوادث ترافیکی عوامل محیطی و جوی است، ضمن اینکه سومین عامل نیز مربوط به عامل سازمانی از قبیل شرایط صدور گواهینامه، میزان و نحوه آموزش است. رئیس پلیس راهور دزفول عامل قانون های راهنمایی و رانندگی را چهارمین عامل وقوع حوادث ترافیکی برشمرد و تصریح کرد: عامل پنجم و آخر نیز مربوط به نوع وسیله نقلیه، ساختار فیزیکی و ایمنی آن است. آغاز به کار کمپین آموزشی تک سواران جنوب سرگرد کردعلیوند به آغاز به کار کمپین آموزشی کاهش حوادث در موتور سوران دزفول اشاره کرد و گفت: امیدوار هستیم با این طرح که برای اولین بار با مشارکت بسیاری از ارگان ها آغاز شده بتوانیم اقدامات چشمگیر و نوآورانه ای را در راستای کاهش حوادث موتور سواران شهرستان دزفول که نسبت به شهرهای استان و حتی کشور به لحاظ تعداد و استفاده ، بیش از اندازه هستند، انجام دهیم. وی با بیان اینکه نزدیک به یک سال است که اقدامات تشکیل این کمپین آغاز شده است اظهار کرد: در این مدت که به دنبال تجزیه و تحلیل اقدامات و اهداف بودیم بسیاری از ادارات به صورت داوطلبانه به ما پیوستند و زمینه ای را فراهم کردند که این کمپین از امروز کار خود را به صورت رسمی آغاز کند. رئیس پلیس راهور دزفول در ادامه به تشریح ساختار موتور سیکلت پرداخت و گفت: موتور سیکلت وسیله ای با ایمنی ضعیف است که با کوچکترین مانع و تغییر در مسیر حرکتش دچار لغزش و حادثه می شود و همین امر سبب شده تا بیشترین صدمه به سرنشینان آن به دلیل استفاده نکردن از حفاظ وارد و منجر به مرگ و یا معلولیت شود. ساختار شطرنجی خیابان ها دلیل اصلی تصادف موتورسواران سرگرد کردعلیوند عنوان کرد: با توجه به اینکه ساختار هندسی خیابان های دزفول شطرنجی است بنابراین عدم رعایت حق تقدم و برخورد در تقاطع های موجود در سطح شهر مهمترین عامل تصادفات موتور سیکلت ها در دزفول است. وی اضافه کرد: دومین عامل نیز تخطی از سرعت مطمئنه است ضمن اینکه سومین عامل تصادفات موتورسواران در دزفول نقص سیستم روشنایی موتور سواران به ویژه در هنگام شب است که این اتفاق بیشتر در حاشیه شهر و اطراف زمین های کشاورزی رخ می دهد. رئیس پلیس راهور دزفول به معضل افزایش پارک موتور سیکلت در پیاده روهای شهر اشاره کرد و گفت: این موتور سواران گویا به هیچ قانونی پایبند نیستند که ما امیدوار هستیم با فرهنگ سازی هایی که صورت می گیرد این پدیده زشت اجتماعی نیز کاهش یابد. سرگرد کردعلیوند با بیان اینکه در ایام بارندگی میزان تصادفات مربوط به راکبان موتور سیکلت در دزفول کاهش می یابد، افزود: اما در فصل تابستان و بهار به دلیل استفاده بیش از حد از وسیله نقلیه موتور آمار مذکور افزایش چشمگیری می یابد. سیر نزولی استفاده از موتور در دزفول با اقدامات پیشگیرانه وی همچنین با اشاره به اینکه اقدامات پیشگیرانه و طرح های مقابله ای راهنمایی و رانندگی دزفول سبب شده تا در دوسال اخیر میزان استفاده از موتور سیکلت سیر نزولی داشته باشد، عنوان کرد: توقف، جریمه و هدایت موتور سواران و نظارت تصویری در تقاطع های شهر که تخلفات را ثبت می کند از جمله دلایل اصلی روی آوردن موتور سواران به قانون مندی است. رئیس پلیس راهور دزفول همچنین تصریح کرد: در ۲ سال اخیر در بحث آموزش فرهنگ ترافیک هر ماه حدود ۳ هزار نفر توسط کارشناسان ما آموزش می بینند که همین امر نیز نقش عمده ای در قانون مند شدن موتور سواران شهرستان داشته است. ممنوعیت استفاده از موتور در مدارس شهرستان سرگرد کردعلیوند به تشکیل کار گروهی با همکاری آموزش و پرورش و شهرداری دزفول اشاره کرد و گفت: در این کار گروه حمل و نقل درون شهری و به ویژه سرویس مدارس را ساماندهی کردیم و به گونه ای شد که استفاده از موتور سیکلت توسط دانش آموزان در تمام مدارس به صورت کامل ممنوع شده است که این امر با استقبال خانواده ها نیز روبه رو شد. خبر: رویا رجبی
دوشنبه ، ۲۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دز ان ان]
[مشاهده در: www.deznn.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها