تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835466738
اگر قرار است خودرو بی کیفیت سوار شویم بهتر است آن خودرو ایرانی باشد/ در کشورهای عقب مانده وام 16 درصدی به مردم می دهند/ قیمت تمام شده خودرو برای همه پوشیده است
واضح آرشیو وب فارسی:آناج: نایب رئیس خانه صنعت و معدن آذربایجان شرقی گفت: کمپین نخریدن خودرو داخلی به نفع چینی ها تمام شد. مردم اگر قرار است خودرو بی کیفیت سوار شوند همان بهتر که خودرو ایرانی خریداری کنند.به گزارش آناج رضا پاشایی در جمع خبرنگاران با اشاره به تعطیلی صنایع استان، اظهار داشت: در حال حاضر 240 کارخانه قطعه سازی در تبریز وجود دارد که تنها 130 عدد از آنها فعال هستند، تبریز زمانی قطب قطعه سازی کشور بود اما امروز کارخانه ها با ظرفیت 30 درصدی فعالیت می کنند. وی افزود: در صنعت کشور برخی از افراد و عوامل در جای خود قرار نگرفته اند و همین امر موجب وقوع بحران شده است، دولت حمایت قاطعی از صنعت ندارد و به مرور زمان وضعیت از حال حاضر نیز بدتر می شود. وی خاطرنشان کرد: مدیران مالیاتی استان موضوع افزایش 32 درصدی مالیات را مطرح می کنند، افزایش دریافتی صنعت مریض کشور را درمان نمی کند. رکود حاکم بر جامعه و عدم حمایت همه جانبه از تولید موجب بیکاری شده است و همین امر در توسعه ی بزه های اجتماعی موثر است. نایب رئیس خانه صنعت و معدن استان با بیان اینکه ایجاد بسته ی حمایت از تولیدکننده و مصرف کننده توسط دولت لازم است، اذعان داشت: اکنون ترکیه تبدیل به قطب قطعه سازی شده است و خودروهای لوکسی را مونتاژ می کند، کارخانه هایی که 4 سال پیش هم سطح صنایع تبریز بودند اکنون 100 برابر ما پیشرفت کردند. وی یادآور شد: به علت تحریم های اتحادیه اروپا علیه روسیه، این کشور دنبال قطعه سازان ایرانی و ترکیه ای بود، ما همچنان به علت مشکلات مالی و بانکی در مرحله مذاکره هستیم اما صنعت گران ترکیه به علت حمایت دولت با روسیه قرارداد خود را بسته اند. وی عنوان کرد: با وام 20 درصدی صنعت ایران رشد نمی کند، کشورهای توسعه یافته وام 4 درصدی را برای مردم و وام 2 درصدی را برای تولید در نظر می گیرند، ما در برنامه کوتاه مدت طرح جامع احیاء و اعتلای صنعت خواستار وام 10 هزار میلیاردی هستیم تا از رکود خارج شویم. پاشایی با اعلام اینکه قطعه سازان نفس های آخر خود را می کشند، گفت: خودورسازان به سفارش دولت به سایر کشورها بدون دریافت هزینه خودرو صادر کرده اند، چنانچه پول خودروها پرداخت شود قطعه سازان نیز به پول خود خواهند رسید. وی ادامه داد: زمانی فروش خودرو به نفع قطعه سازان می شود که خودروسازان از آن سهمی هم برای ما قائل شوند، مدیران ابتدا بدهی های خود را پرداخت می کنند و در پایان اعتباری برای قطعه سازان باقی نمی ماند. وی تصریح کرد: در شرایط فعلی باید صندوق حمایت از تولیدکننده و مصرف کننده تشکیل شود تا بخشی از عوارض واردات خودرو و مازاد درآمد سالیانه دولت از واردات به صندوق اختصاص یابد. رئیس انجمن صنایع محرکه و قطعات خودرو کشور در پاسخ به سوال خبرنگار آناج مبنی بر عدم منصفانه بودن ارائه وام 25 میلیونی به مردم با سود 16 درصدی، توضیح داد: در کشورهای عقب مانده به مردم وام بالای 4 درصدی ارائه می کنند، پیشنهاد ما ارائه وام 4 درصدی بود اما متاسفانه مورد قبول واقع نشد. ما نه تنها مخالف ارائه وام 16 درصدی بودیم بلکه پیشنهاد داده بودیم تا میزان وام افزایش یابد. وی افزود: قیمت خودرو آیتم هایی دارد که برای همه پوشیده است، حتی مبنای قیمت دستوری هم افشاء نمی شود. خودروسازان ادعا دارند دلیل تفاوت قیمت خودرویی که در داخل به فروش می رسد با خودروهایی که برای کشورهای همسایه صادر می شود به خاطر بیمه و ارزش افزوده است. بنده نمی توانم این ادعاها را تایید و یا رد کنم چراکه قیمت تمام شده خودرو اطلاعی ندارم. وی اعلام کرد: کمپین ممنوعیت خرید خودرو داخلی به نفع چینی ها تمام شد و آنان خودروهای بی کیفیت خود را وارد ایران کردند، خودرو داخلی شاید بی کیفیت باشد اما از خودرو چینی بهتر است، اگر مردم قرار است خودرو بی کیفیت سوار شوند همان بهتر که اتوموبیل ایرانی بخرند. نایب رئیس خانه صنعت و معدن آذربایجان شرقی با انتقاد از ترجیح منافع شخصی به منافع ملی، بیان داشت: خودروسازان به جای خرید زمین و خانه بهتر است به فکر ارتقاء سطح تکنولوژی و مونتاژ خودرو با کیفیت باشند، اگر دولت از بخش خصوصی حمایت کند می توان قیمت ها را کاهش و کیفیت را افزایش داد. جوانان به دنبال اتوموبیل ایمن و پرشتاب هستند و ما باید بر اساس علم روز خودرو تولید کنیم. وی اضافه کرد: به منظور مونتاژ خودرو با کیفیت و برند برتر در استان با دو شرکت آلمانی استانداری و صنعت و معدن وارد مذاکره شده، هدف ما تولید سالانه هزار خودرو در آذربایجان شرقی است.
دوشنبه ، ۲۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آناج]
[مشاهده در: www.anaj.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها