تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833823064
شمال تهران نیازمند بزرگراه های جدید است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- رئیس شورای اسلامی شهر تهران ضمن برشمردن نیازها و اولویت های عمرانی پایتخت تاکید کرد: شمال شهر تهران نیازمند احداث بزرگراه های جدیدی است.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از تسنیم، مهدی چمران در جریان دومین همایش عمران شهری با اشاره به اینکه بارها از شهرداری تهران خواسته ام برای اتصال خط سه مترو به تجریش چاره ای بیندیشد، اظهار کرد: تاکنون اقدامی در این راستا صورت نگرفته است. وی با بیان اینکه بزرگراه یادگار امام قرار است در ادامه به میدان های فتح و 9 دی متصل شود، خاطرنشان کرد: بهترین حالت این است که این بزرگراه به بزرگراه شهید کاظمی متصل شود و در نهایت به بهشت زهرا(س) برسد. رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه احداث امتداد بزرگراه صیاد شیرازی تا میدان شوش از دیگر اولویت های عمرانی تهران به شمار می رود، تأکید کرد: این پروژه نیز باید در کوتاه ترین زمان ممکن آغاز شود. چمران سپس به خطر وقوع سیل و زلزله در تهران اشاره کرد و گفت: نباید این موضوع را فراموش کنیم که همواره در معرض حوادث طبیعی قرار داریم. وی با بیان اینکه پروژه های عمرانی باید مقاوم سازی شود، تأکید کرد: پدافند غیرعامل خوب است اما اولین گام مقاوم سازی است که باید در دستور کار قرار گیرد. رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه ساختمان های شهر تهران با گذشت زمان کوتاهی در معرض تخریب قرار می گیرند، اظهار کرد: این ساختمان ها سرمایه کشور هستند که به صورت مصالح ساختمانی در ساخت و سازها مورد استفاده قرار می گیرند اما خیلی زود عمرشان تمام می شود. چمران ادامه داد: متوسط عمر ساختمان در کشور ما به 30 سال نمی رسد و حدود 28 سال است این در حالی است که ساختمان های سفارت ایران در وین 170 و 190 سال عمر دارد و کاملاً قابل استفاده است. یه گفته وی ساخت و ساز بلندمرتبه در این کشور تنها در حاشیه رود دانوب اتفاق می افتد و در سطح شهر از ساختمان های میراثی حراست می شود چرا که تاریخ و گذشته هر ملت قابل افتخار است. رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه برخی از مالکان به طمع یک تراکم اضافی ساختمان های موجود را تخریب می کنند این امر را خیانت به ثروت ملی توصیف کرد و گفت: ساختمان هایی که شهرداری رأسا آنها را می سازد نیز باید نمونه مقاومت و پایداری باشد اما بعضاً در شهرداری های کلانشهرها شاهد ساخت بناهایی با نمای کامپوزیت و شیشه هستیم که هیچ نسبتی با معماری ایرانی و اسلامی ندارد. وی با بیان اینکه ساختمان های نمونه در هر کشوری متعلق به پارلمان ها و شهرداری هاست، اظهار کرد: صرف نظر از معماری هرمی ساختمان مجلس شورای اسلامی که هیچ نسبتی با معماری ما ندارد، ساختمان 15 طبقه ای که توسط این محدوده توسط مجلس ساخته می شود نیز با نمای کامپوزیت و شیشه طراحی شده است که حتی با شرایط اقلیمی تهران سازگار نیست اما وقتی به این موضوع اعتراض کردیم روی ساختمان نیمه کاره را پوشاندند و همچنان به کار خود ادامه می دهند. چمران با بیان اینکه ساختمان های شهرداری و استانداری در برخی شهرها همچون مشهد و کرمانشاه نیز معماری قابل قبولی ندارد، تأکید کرد: این وضعیت شایسته کلانشهرها نیست. رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه با بیان اینکه نگهداری از ابنیه فنی باید به صورت تخصصی در دانشگاه ها تدریس شود، گفت: متأسفانه ساختمان ها با صرف هزینه های هنگفت بنا می شوند ولی نگهداری آن بر عهده کارگران ساده افغانی است و همین موضوع سبب کوتاه شدن عمر ساختمان ها می شود. وی در ادامه با بیان اینکه پروژه های عمرانی تنها به ساخت تونل و بزرگراه ختم نمی شود بر ضرورت توجه به مسائل کوچک تأکید کرد و گفت: دیپلمات ها ومیهمانان خارجی که به تهران سفر می کنند علاوه بر ابرپروژه های شهری موضوعات کوچک را نیز رصد می کنند. چمران با بیان اینکه هنوز با مشکل تجمع آب روی سطح آسفالت خیابان ها مواجهیم، خاطرنشان کرد: مگر اصول فنی شیب معابر را نمی دانیم؟ چرا جداول را بالاتر از سطح خیابان می سازیم. ظاهراً علت این موضوع به روش نادرست قدیمی مبنی بر آسفالت ریزی روی لایه قبلی آسفالت بازمی گردد و کسانی که جداول بلند را ابداع کردند با این اقدام می خواستند معابر ظرف مدت چند سال با جدول همسطح شود. وی به جداول سنگی حاشیه خیابان ولی عصر اشاره کرد و گفت: در این جداول حفره هایی برای انتقال آب های سطحی به جوی و کانال پیش بینی شده است اما پاسخگوی حجم زیاد بارش نیست. چمران خاطرنشان کرد: قرار بود کف جوی های خیابان ولی عصر به روش خشک چینی آراسته شود تا زمینه انتقال آب های سطحی به سفره های زیرزمینی فراهم شود اما در عمل این اتفاق نیفتاد و با وجود زباله هایی که شهروندان به داخل جوی ها می ریزند آب های سطحی تا رسیدن به پایین دست به گندآب تبدیل می شوند و لجن آلود هستند. رئیس شورای اسلامی شهر تهران از رنگ کردن سازهای بتنی نیز به شدت انتقاد کرد و گفت: چرا باید جداول خیابان ها را رنگ کنیم و یا پایه بتنی یک پل سواره را با نمای آجر نقاشی کنیم. باید به تمام ریزه کاری های عمرانی همزمان با اجرای پروژه های بزرگ توجه کرد. وی در ادامه سخنانش تأکید کرد: این بی توجهی ها مختص به تهران و یا ایران نیست حتی در فرانسه هم چنین مواردی دیده شده است که به جای سنگ فرش تخریب شده آسفالت ریزی صورت گرفته است. چمران در خاتمه سخنانش بر ضرورت توجه شهرداری ها و نظام مهندسی به نماسازی ساختمان ها تأکید کرد و گفت: واقعه سقوط نمای یک ساختمان در خیابان ملاصدرا هنوز از خاطر نرفته است و باید از وقوع حوادث مشابه جلوگیری کنیم. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
یکشنبه ، ۲۴آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها