تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819687480
افتتاح خط آهن آستارا ـ آستارای آذربایجان تا دی ۹۵/ اجرای هزار و ۲۰۰ کیلومتر خط دوم ریلی
واضح آرشیو وب فارسی:عیارآنلاین: مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه برای توسعه ریلی کشور ۳۵ هزار میلیارد تومان اعتبار لازم داریم، از تکمیل خط آهن آستارای ایران ـ آستارای آذربایجان تا دی ماه ۹۵ خبر داد.به گزارش عیارآنلاین ،محسن پورسیدآقایی امروز در هفدهمین همایش بین المللی حمل ونقل ریلی به اهداف کمی تعیین شده در برنامه ششم برای توسعه حمل ونقل کالا اشاره کرد و افزود: طبق هدف گذاری سهم راه آهن در جابه جایی کالا باید از رقم ۳۴ میلیون تن فعلی به ۹۱ میلیون تن تا سال ۹۹ برسد، یعنی رشد سالانه ۲۲ درصدی در این عرصه داشته باشیم. وی ادامه داد: در بخش جاده ای نیز باید جابه جایی سالانه ۳۸۵ میلیون تن کالا به ۴۴۴ میلیون تن در سال ۹۹ افزایش یابد. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: راه آهن باید سهم ۸ درصدی خود را به ۱۷ درصد در حمل بار ارتقا دهد. پورسیدآقایی به هدف گذاری توسعه حمل مسافر اشاره کرد و گفت: باید به رقم جابه جایی ۴۳ میلیون نفر مسافر بین شهری توسط ریل دست یابیم. وی ادامه داد: طبق هدف گذاری تعیین شده باید از رقم ۳٫۲ میلیون نفر مسافر حومه ای در حمل و نقل ریلی به ۱۶ میلیون نفر مسافر حومه ای در سال ۹۹ دست یابیم. وی اضافه کرد: برای تحقق این هدف نیازمند ۵۸۳ دستگاه لوکوموتیو، ۲۸ هزار دستگاه واگن باری و هزار و ۵۲۰ دستگاه واگن مسافری هستیم. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: در این عرصه ۳۵ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری برای توسعه ریلی نیاز داریم که ۲۰ هزار میلیارد تومان باید توسط بخش خصوصی تأمین شود. وی با بیان اینکه باید ۳ هزار کیلومتر خط دوم ریلی ایجاد کنیم، گفت: درحال حاضر هزار و ۲۰۰ کیلومتر راه آهن درحال دوخطه سازی است. وی به تراکت بندی خطوط ریلی اشاره کرد و گفت: طبق هدف گذاری باید ۴ هزار و ۶۱۳ کیلومتر تراک بندی در خطوط ریلی اجرا شود که هزار و ۶۰۰ کیلومتر عملیاتی شده و یا در حال تکمیل است. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: تراک بندی خط آهن بافق ـ بندرعباس تا اوایل سال آینده تکمیل می شود. وی افزود: با تحقق اهداف مذکور سالانه ۲٫۷ میلیارد لیتر صرفه جویی در مصرف گازوئیل خواهیم داشت، ضمن آنکه ۶ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان در کاهش آلاینده ها منفعت خواهیم داشت و به کاهش تصادفات به ارزش ۹ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان دست می یابیم. وی افزود: در این راستا تلاش کرده ایم سرمایه گذاری بخش خصوصی را از محل اعتبارات بند (ق) تبصره بودجه تضمین کنیم. وی به فضای پساتحریم در اقتصاد کشور اشاره کرد و گفت: آزاد شدن منابع دولت و بانک مرکزی و افزایش صادرات نفت از اتفاقاتی است که رخ خواهد داد؛ طبق اعلام وزیر نفت پس از برداشته شدن تحریم ها در دی ماه امسال، صادرات نفت ۵۰۰ هزار بشکه افزایش می یابد و تا دی ماه ۹۵ این رقم به یک میلیون بشکه خواهد رسید. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران بیان کرد: با در نظر گرفتن این مورد ۵٫۵ تا ۱۱ میلیارد دلار به بودجه عمومی کشور افزوده می شود. پورسید آقایی گفت: تلاش می کنیم در شرایط پساتحریم از منابع فاینانس برای توسعه خطوط ریلی استفاده کنیم و استقبال از سرمایه گذاری مستقیم در بخش ناوگان، به صورت لیزینگ خواهد بود. وی به انتقال تکنولوژی و توسعه ترانزیت در فضای پساتحریم اشاره کرد و گفت: کریدور ریلی شما ـ جنوب ظرفیت بزرگی است که همه کشورهای دنیا نیازمند استفاده از آن هستند و این ظرفیت در ایران بسیار بالا است. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: درحال حاضر کالا از بندرعباس توسط خط آهن به سرخس و ترکمنستان و تاجیکستان و همچنین از پایانه بندرعباس به اینچه برون جابه جا می شود. وی از راه اندازی خط آهن آستارای ایران ـ آستارای آذربایجان تا دی ماه ۹۵ خبر داد و گفت: امسال تا پایان سال جاری میزان ترانزیت ریلی به ۲ میلیون تن افزایش می یابد. وی مصرف بالای انرژی را از ظرفیت های درونی اقتصاد برای رشد کشور معرفی کرد و توضیح داد: قطعاً مصرف بالای انرژی در نگاه اول نقطه ضعف است، اما موجب می شود پتانسیل بالایی برای صرفه جویی انرژی ایجاد شود و کاهش مصرف سوخت را دنبال کنیم که این موردد اشتغالزایی نیز به همراه دارد. وی یادآور شد: همان طور که در گذشته هم اعلام کردیم شورای اقتصاد مصوب کرده است از محل صرفه جویی مصرف سوخت ۷٫۵ میلیارد دلار به راه آْهن پرداخت کند. منبع: فارس
شنبه ، ۲۳آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عیارآنلاین]
[مشاهده در: www.ayaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
گوناگون
پربازدیدترینها