تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816460321
انتقال دانش فنی فرصتی برای تولید قطعات جدید
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- تلفیق توان مهندسان داخلی و تجربه قطعه سازان خارجی، مهم ترین مسئله ای است که از همکاری قطعه سازان داخلی و خارجی برای ایجاد یک نتیجه برد ـ برد انتظار می رود.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از صمت، احتمال این همکاری با رفع تحریم و با ورود هیات های خارجی به ایران قوت گرفته و فعالان قطعه سازی امیدوارند برای استفاده بهینه از این همکاری ها، انتقال دانش فنی یکی از شروطی باشد که در قراردادهای ایرانی ها با قطعه سازان خارجی درج شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه شورای سیاستگذاری خودرو از قطعه سازان درخواست کرده تا تلاش کنند همزمان با قراردادهای شرکت های خودروسازی برای مشارکت با شرکت های بین المللی وارد عمل شده و با شرکت های معتبر دنیا که جزو تامین کنندگان قطعات هستند، قراردادهای خود را منعقد کنند. صحبت های وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی است که تمامی فعالان صنعت قطعه سازی بر اهمیت این امر توافق نظر دارند و به اعتقاد آنها، انعقاد قرارداد با شرکت های مطرح خارجی باعث ورود آنها به عرصه های بین المللی خواهد شد زیرا همزمان با ورود ماشین آلات جدید، به روز کردن فناوری های ساخت قطعات و بهره گیری از دانش فنی، زمینه رقابت پذیری صنعت قطعه سازی فراهم خواهد شد. بدون تردید قطعه سازان در سال های گذشته، توانایی های خود را اثبات کرده و در داخلی سازی قطعات خودروهای پراید و پژو405، عملکرد خوب و قابل قبولی داشته اند. همچنین ساخت و تولید بخشی از قطعات «های تک» و قطعات «تریم» در کشور از مواردی است که توانمندی های قطعه سازان داخلی را نشان می دهد اما سال های تحریم برای قطعه سازان ایرانی، دورانی پرفشار بود زیرا موانع زیادی در مسیر تولید و بهره گیری از فناوری های روز دنیا پیش روی قطعه سازان داخلی قرار گرفت. حال در فضای پساتحریم به دلیل گشوده شدن درهای کشور به روی شرکت های مطرح خارجی که در زمینه ساخت و تولید قطعات خودرو پیشتاز هستند و با وجود فرصت هایی که پیش روی قطعه سازان داخلی قرار خواهد گرفت، انعقاد قرارداد شرکت های قطعه سازی با شرکت های معتبر دنیا همزمان با قراردادهایی که خودروسازان برای مشارکت با خارجی ها به عمل می آورند، ضروری به نظر می رسد. در این زمینه مشاور انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور اظهار کرد: درخواست مهندس نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در دوران پساتحریم و اشتیاق خودروسازان خارجی برای حضور در بازار ایران و از این طریق بازار منطقه مطرح شده و با وجود تمامی دشواری ها و به ویژه انزوای ناشی از تحریم ها، قطعه سازان ایرانی توانمندی های بالفعل و بالقوه ای دارند که این امر یکی از دلایل موثر تمایل حضور خارجی هاست. سیامک مقتدری ادامه داد: همانطور که مسئولان بارها تاکید کرده اند، بازگشت خودروسازان براساس سرمایه گذاری های مشترک امکانپذیر خواهد بود و به همراه خودروسازان زنجیره تامین آنها نیز به ایران خواهند آمد و حضور موفق آنها به طور قطع بدون مشارکت و همکاری با قطعه سازان داخلی میسر نخواهد شد. به گفته مقتدری در این فضا و چارچوب، قطعه سازان ایرانی از تجربه و دانش فنی شرکت های قطعه سازی خارجی استفاده خواهند کرد و قطعه سازان خارجی نیز بازارهای جدیدی را برای خود ایجاد می کنند. آنطور که مشاور انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور می گوید، حمایت های حقوقی وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان و تشکل های صنفی در این مقطع برای تنظیم قراردادهای مناسب ضروری به نظر می رسد و برای تحقق نتایج بردـ برد باید برنامه ریزی و پیگیری های لازم در دستور کار قرار گیرد. رفع موانع سرمایه گذاری در قطعه سازی در گذشته، همزمان با قرارداد شرکت پژو با خودروسازان ایرانی، قطعه سازان داخلی نیز با قطعه سازان فرانسوی قرارداد امضا کردند. اکنون نیز که محصولات پژو در ایران تولید می شود، برخی از این شرکت ها با قطعه سازان فرانسوی همکاری دارند. این مطلب را یک عضو انجمن قطعه سازان گفت و اظهار کرد: در قراردادهای قطعه سازان ایرانی و شرکت های خارجی، انتقال دانش فنی انجام نشده و شرکت های قطعه سازی خارجی بازار را به راحتی در اختیار قطعه سازان ایرانی قرار نداده اند. علی اکبر جوانروح معتقد است که در قراردادهای قطعه سازان ایرانی با شرکت های قطعه سازی خارجی باید این نکته مدنظر قرار بگیرد که اگر قطعات داخلی سازی نشود، طرف مقابل باید به میزان مبلغی که در قرارداد مشخص شده خودرو خریداری کند. به گفته وی، باید موانعی که در مسیر تولید به وجود می آید برطرف شود تا سرمایه گذاران داخلی و خارجی تمایل به سرمایه گذاری در تمامی صنایع از جمله صنعت قطعه سازی داشته باشند. تمایل قطعه سازان خارجی برای همکاری با ایران در همین حال رییس انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی گفت: شرکت های قطعه سازی خارجی تمایل زیادی دارند با قطعه سازان کشورمان همکاری داشته باشند. به عنوان نمونه کشور اتریش تمایل دارد با قطعه سازان کشور همکاری کند و یکی از شرکت های قطعه سازی اتریشی (شرکت میبا) صحبت هایی به صورت شفاهی برای همکاری با شرکت متالورژی پودر مشهد داشته است و قرارداد قطعی با این شرکت بعد از لغو کامل تحریم های اقتصادی در ایران منعقد می شود. ابوالقاسم آروند ادامه داد: شرکت میبای اتریش در کشورهای چین، هندوستان، امریکا و اسلوواکی دارای کارخانه است و کارخانه اصلی آن در کشور اتریش است که قرارداد بین قطعه سازان ایرانی و این شرکت، به مسائل سیاسی و رفع کامل تحریم های اقتصادی در ایران بستگی دارد. به گفته آروند، انتقال دانش فنی نکته ای است که قطعه سازان داخلی در شروط قرارداد باید به آن توجه ویژه ای داشته باشند زیرا قطعه سازان در دوران تحریم از فناوری های روز دنیا عقب ماندند و باید در متون قرارداد شرط انتقال دانش فنی به طور قطع عنوان شود. براساس این گزارش و آنطور که کارشناسان صنعت قطعه سازی اظهار می کنند: با لغو کامل تحریم های اقتصادی در ایران، خودروسازان خارجی به همراه زنجیره تامین خود برای مشارکت با خودروسازان ایرانی وارد کشور می شوند که در این بین انعقاد قرارداد قطعه سازان داخلی با زنجیره تامین این خودروسازی ها، نکته ای دارای اهمیت است. حال در این شرایط و با درنظر گرفتن این فرصت ها، فراهم کردن بسترهای لازم به منظور جذب سرمایه گذاران خارجی در صنعت قطعه سازی امری است که در راستای حمایت از قطعه سازان برای پیشبرد صنعت قطعه باید مورد توجه مسئولان قرار گیرد. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
شنبه ، ۲۳آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها