تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1850041335
توافق ایران خودرو و پژو در مرحله نهایی است
واضح آرشیو وب فارسی:اندیمشک جوان: مذاکرات با پژو به بن بست نرسیده است و تنها بر سر دو موضوع با این شرکت اختلاف نظر داریم که البته در تلاش هستیم با سرعت این مشکلات حل شود و وارد فاز اجرایی شویم درست است که رفتن پژو از ایران برای ما خسارت سنگینی داشت و این مجموعه، رفتار درستی در زمان […]مذاکرات با پژو به بن بست نرسیده است و تنها بر سر دو موضوع با این شرکت اختلاف نظر داریم که البته در تلاش هستیم با سرعت این مشکلات حل شود و وارد فاز اجرایی شویم درست است که رفتن پژو از ایران برای ما خسارت سنگینی داشت و این مجموعه، رفتار درستی در زمان تحریم با ایران خودرو نداشت اما همکاری ما منوط به دریافت غرامت از این شرکت فرانسوی نیست برای ایجاد یک مرکز تحقیقاتی مشترک بین ایران خودرو و پژو به توافق رسیده ایم از اجرای طرح فروش خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی (از ۱۸ آبان ماه)، بیش از ۱۰۲ هزار نفر (تا دیروز) ثبت نام کردند و ۹۱ هزار خودرو از مجموعه خودروسازی سایپا و ایران خودرو به فروش رفت مرجان اسلامی فر دولت با پرداخت ۵۰۰ میلیارد تومان به هر کدام از خودروسازان موافقت کرد. تاکنون ۲۰۰ میلیارد تومان پرداخت شده است و بزودی ۳۰۰ میلیارد تومان دیگر از سوی دولت داده خواهد شد مدیرعامل ایران خودرو زیاد تمایلی ندارد در مورد فرانسوی ها صحبت کند. همچنین توصیه کرد شرکت هایی که می خواهند با ما شراکت کنند بهتر است به جای حرف زدن عمل کنند. هاشم یکه زارع ادامه داد: در زمان مذاکرات گفت و گوهایی طولانی داشتیم، لذا به نظر می رسد قبل از امضا شدن قراردادها بهترین محل برای همفکری میز مذاکره است. طی هفته های اخیر در رسانه های فرانسه و ایران صحبت هایی بین دو مجموعه پژو و ایران خودرو رد و بدل شد که زیاد خوشایند نبود و به نظر می رسید که بن بستی در مذاکرات صورت گرفته است. پژویی ها گفته هایی که از آنها نقل شده بود کذب دانستند و ایران خودرویی ها هم معتقد بودند گفته های منفی آنها در مورد همکاری با ایران تنها مصرف داخلی دارد و در حقیقت می خواهند در کشورشان مذاکرات را آن گونه که مطلوب فرانسوی ها است جلوه دهند. اما در بیست و یکمین نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاری ها مذاکره کننده ایران با فرانسوی ها در بازدید از غرفه روزنامه «ایران» گفت: مذاکرات با پژو به بن بست نرسیده است و تنها بر سر دو موضوع با این شرکت اختلاف نظر داریم که البته در تلاش هستیم با سرعت این مشکلات حل شود و وارد فاز اجرایی شویم. به صورت کلی توافق با پژو – سیتروئن به نتیجه رسیده است. وی همچنین درباره اینکه همکاری با پژو منوط به دریافت غرامت شده است یا خیر اظهار داشت: درست است که رفتن پژو از ایران برای ما خسارت سنگینی داشت و این مجموعه رفتار درستی در زمان تحریم با ایران خودرو نداشت اما همکاری ما منوط به دریافت غرامت از این شرکت فرانسوی نیست. با این اوصاف در مورد دریافت غرامت با این شرکت مذاکره خواهیم کرد تا به نتیجه مثبتی برسیم. یکه زارع از پژو خواست که کمتر حرف بزند و به جای آن به گفته ها و وعده های خود عمل کند. البته این موضوع را هم به مجموعه ایران خودرو تذکر داد و افزود: اگر دو مجموعه به فعالیت ها و قراردادی که قرار است امضا شوند بپردازند خیلی بهتر است. مدیرعامل ایران خودرو گفت: پژو تمام شرایط ایران خودرو را پذیرفته اما یک یا دو موضوع باقیمانده است که با حل آن، ضمن تشکیل کارگروهی برای شروع فعالیت، مرکز تحقیقات مشترکی نیز ایجاد خواهیم کرد. یکه زارع تأکید کرد: مقرر شده است که ایران خودرو و شرکت پژو با تشکیل کارگروهی مشترک، تولید محصولات کیفی خود را آغاز کنند. از سویی براساس توافق صورت گرفته، ۳۰ درصد تولید در زنجیره جهانی پژو به خارج از کشور صادر خواهد شد. وی با بیان اینکه برای ایجاد یک مرکز تحقیقاتی مشترک بین ایران خودرو و پژو به توافق رسیده ایم، افزود: شرایط با گذشته متفاوت شده و صنعت خودروسازی و قطعه سازی ایران بسیار قدرتمند است؛ از این رو دو شرکت توافق کردند در یک شرایط برد-برد کار خود را آغاز کنند. مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: با آغاز همکاری های ایران خودرو و پژو، شاهد عرضه محصولات جدید در کشور خواهیم بود؛ ضمن آنکه ایران خودرو در نظر دارد شریک جدیدی به مجموعه خود اضافه کند. هم اکنون در حال مذاکره با چند خودروساز مطرح جهان هستیم تا در صورت توافق، همکاری های خود را با یکی از آنها آغاز کنیم. وی درباره اینکه چه زمان شریک اصلی ایران خودرو مشخص خواهد شد، تصریح کرد: در حال حاضر ما با چند شرکت از جمله رنو، پژو و بنز فعالیت می کنیم که بزودی یک مجموعه دیگر هم اضافه می شود. لذا هر کدام از شرکت ها که بیشترین و بهترین حجم کاری را با ما داشته باشند شریک اول خواهند شد. لذا اکنون خیلی زود است که نسبت به این موضوع تصمیم گیری کنیم. درخواست وزیر صنعت از خودروسازان داخلی از آنجا که همکاری با شرکت های خودروساز خارجی در صدر فعالیت خودروسازان ایرانی قرار گرفته است محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان داخلی خواست در همکاری با خودروسازان معتبر جهانی نسبت به انتقال تکنولوژی و تولید خودروهای روز جهان، اقدام کنند. خودروسازان داخلی باید تولید خودروهایی را در دستور کار قرار دهند که قابلیت رقابت با خودروهای خارجی را داشته و به بازارهای جهانی صادر شوند. وی ادامه داد: متأسفانه پلت فرم برخی خودروهای در حال تولید در کشور مربوط به سه دهه پیش است به همین دلیل مصرف کنندگان از کیفیت این خودروها ناراضی هستند. وی همچنین از قطعه سازان داخلی خواست با قطعه سازان معتبر جهانی قرارداد همکاری مشترک منعقد کرده و کیفیت قطعات تولیدی خود را ارتقا دهند. قطعه سازان باید در همکاری با شرکت های معتبر خارجی به دنبال زمینه سازی برای صادرات محصولات خود به کشورهای دیگر باشند در آن صورت با افزایش کیفیت قطعات، کیفیت خودروهای تولیدی در کشور نیز افزایش خواهد یافت. وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: هم خودروسازان و هم قطعه سازان در پایین بودن کیفیت برخی خودروهای تولیدی در کشور مقصرند بنابراین باید با همکاری یکدیگر این مشکل را برطرف کنند. فروش ۱۰۲ هزار خودرو در ۴ روز موضوع دیگری که از مدیرعامل ایران خودرو پرسیدیم و این روزها مورد بحث عموم مردم قرار می گیرد پرداخت وام ۲۵ میلیون تومانی بود. وی گفت: مردم استقبال خیلی خوبی از این طرح داشتند و این امر نشان داد که مردم با صنعت داخلی و رونق آن موافق هستند. قبل از شروع پرداخت وام ۲۵ میلیون تومانی برخی ها دوست داشتند فضای بازار را به شکلی ترسیم کنند که مردم حاضر نیستند برای خودروهای داخلی هزینه کنند. اما با ارائه تسهیلات از سوی دولت مشخص شد که کمبود نقدینگی دلیل اصلی رکود بازار خودرو بوده است. از سویی مردم خواهان ارتقای کیفیت خودروهای داخلی بودند که باید بگویم مدت ها است برای این بخش برنامه ریزی کردیم و می خواهیم خودروهایی را وارد بازار کنیم که ضمن خدمات پس از فروش مطلوب با کمترین مشکل فنی روبه رو شود. وی افزود: نه اینکه مردم پول خودرو برایشان مهم نباشد اما وضعیت فروش اقساطی نشان می دهد که مردم خواستار بهتر شدن کیفیت خودروها و سرویس دهی مناسب هستند. وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره فروش اقساطی خودرو آمار چهار روزه آن را منتشر و اعلام کرد: از اجرای طرح فروش خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی (از ۱۸ آبان ماه)، بیش از ۱۰۲ هزار نفر ثبت نام کردند و ۹۱ هزار خودرو از مجموعه خودروسازی سایپا و ایران خودرو به فروش رفت. شرکت ایران خودرو در پایان چهارمین روز اجرای طرح پرداخت تسهیلات ۲۵میلیون تومانی فروش خودرو ۵۲هزار و ۹۰۰ نفر پیش ثبت نام داشته است که از این رقم ۴۱هزار و۳۵۰ نفر وجوه خود را واریز کرده اند. شرکت سایپا نیز در پایان روز چهارم اجرای این طرح ۴۹ هزار و۷۰۰ خودرو را فروخته است. محدودیتی برای عرضه خودرو نداریم وی اظهار داشت: باوجود افزایش شمار متقاضیان خرید اقساطی خودرو، با برنامه ریزی های انجام شده، ایران خودرو با کمبود مواجه نخواهد شد و همه محصولاتی که در این طرح به فروش می رسد در مدت ۲۰ تا ۳۰ روز تحویل داده خواهد شد، بنابر این زمان تحویل خودروها ۶۰ روزه نیست. وی درباره عرضه محدود یک یا دو مدل خودرو در برخی از نمایندگی های ایران خودرو در کشور نیز گفت: ایران خودرو در این طرح هشت نوع محصول را عرضه می کند اما ممکن است در برخی از نمایندگی ها به دلیل تقاضای بالا، محصولات کاهش یافته باشد. یکه زارع خاطرنشان کرد: در جلسه ای که به همین منظور در گروه صنعتی ایران خودرو برگزار شد، درصددیم با ظرفیت سازی های جدید، به نیازهای متقاضیان پاسخ دهیم. همه نمایندگی های ما در کشور براساس همان فرم فروش که در معرض دید عموم قرار گرفته، باید محصولات ایران خودرو را به متقاضیان عرضه کند. وی تأکید کرد: خودروهای پژو ۴۰۵، پژو ۲۰۶ و سمند بیشترین ثبت نام ها را داشته اند. در روز اول ثبت نام سهمیه ال ۹۰ اتومات و دستی تمام شد که مجدداً سایت برای ثبت نام این محصول باز شد. یکه زارع اظهار داشت: محدودیتی به لحاظ فروش خودرو از سوی گروه صنعتی ایران خودرو وجود ندارد و تا آخر اردیبهشت ماه که دوره اجرای طرح تعیین شده است، می توانیم تا ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو به فروش برسانیم. مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به این سؤال که برخی از کارشناسان معتقدند به جای آنکه دولت وام ۲۵ میلیون تومانی به مردم پرداخت کند بهتر بود این پول به صورت مستقیم به خودروسازان تزریق می شد، گفت: چنین اعتقادی ندارم. فکری که دولت برای پرداخت وام خودرو کرد بسیار مثبت و کارشناسی است. بهترین تصمیم اتخاذ شده است. ما خواهان رونق بازار هستیم لذا تسهیل شرایط کمک می کند تا مردم بتوانند خرید کنند. با خرید مردم، پول به خودروسازان و قطعه سازان می رسد. تزریق پول به این شکل مکانیزم خوبی است. وی با اشاره به اینکه خودروسازان تمایل دارند طرح فروش اقساطی خودرو به صورت مداوم انجام شود، تصریح کرد: این طرح به مردم کمک می کند تا صاحب خودرو شوند و از سویی بر فروش خودروسازان هم افزوده می شود. در همه جای دنیا نیز بانک ها چنین خدماتی را می دهند. در اروپا برای خودروهای تجاری یا حتی سواری تا ۹۰ درصد پول خودرو به صورت تسهیلات است. لذا ایران هم می تواند وارد چنین عرصه ای شود. حمایت بانک ها و لیزینگ باعث رونق تولید می شود. ارتقای کیفیت خودروهای داخلی وی در صحبت هایش به سطح ارتقای کیفیت خودروها هم اشاره ای داشت و افزود: کیفیت محصولات ۹۳ نسبت به ۹۲ حدود ۲۰ درصد افزایش یافته است. یعنی اگر در سال ۹۲ ، ۱۰ درصد خودروها مشکل داشت اکنون به ۸ درصد رسیده است. در سال ۹۲ میزان تولید خودرو ۳۰۰ هزار دستگاه بود که با احتساب ۱۰ درصد ۳۰ هزار خودرو مشکل فنی داشت. اما سال ۹۳ با تولید ۶۰۰ هزار دستگاه ۴۸ هزار خودرو مورد شکایت مردمی واقع شد. وی با بیان اینکه یکی از خواسته های مردم در بازار خودرو ورود محصولات با گیربکس اتومات است، تصریح کرد: اگر همین امروز برای تولید خودرو اتومات تصمیم گیری کنیم حداقل یکسال و نیم زمان می برد، از این رو ایران خودرو وارد چنین فازی شده است و قصد داریم برای برخی از خودروها گیربکس اتومات تولید کنیم. طبق برنامه ریزی صورت گرفته اواخر سال آینده خودروی دنا اتومات وارد بازار خواهد شد. قطعاً چنین امری مورد استقبال مردم قرار می گیرد. یکه زارع گفت: خودروسازان باید به گونه ای فعالیت کنند تا نظر مشتریان را جذب کنند. اگر به هر دلیلی فروش ما کم شود تولید دیگر توجیه اقتصادی نخواهد داشت. بدین جهت در برنامه های آتی همواره درخواست مردم مورد توجه قرار خواهد گرفت. مدیرعامل ایران خودرو درباره تزریق پول به خودروسازان گفت: دولت با پرداخت ۵۰۰ میلیارد تومان به هر کدام از خودروسازان موافقت کرد. تاکنون ۲۰۰ میلیارد تومان پرداخت شده است و بزودی ۳۰۰ میلیارد تومان دیگر از سوی دولت داده خواهد شد. سؤال دیگر ما درباره صحبت های ترکان دبیر شورای عالی مناطق آزاد در مورد صنعت خودرو بود. اینکه وی مدافع سرسخت ایجاد قطب سوم خودروسازی است و طی چند وقت اخیر در مورد خودروهایی که خودروسازان نتوانستند به مردم بفروشند اظهار نظرهایی کرده است. یکه زارع گفت: ایشان جزو کسانی هستند که به صنعت خودروسازی زمانی که در سازمان گسترش بودند خیلی خدمت کردند و اکنون این صنعت مدیون سیاست های او است. دلیل اصلی حمایت از قطب سوم ایجاد رقابت مؤثر و مفید بین خودروسازان است که قطعاً با چنین امری کیفیت و قیمت محصولات داخلی هم ارتقا پیدا می کند. در مورد اینکه عنوان شده بود ۸۰ هزار خودرو در انبار خودروسازان است به اذعان خودشان اطلاعات نادرست به وی داده بودند و در سخنرانی شان این امر اصلاح شد.
شنبه ، ۲۳آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اندیمشک جوان]
[مشاهده در: www.andimeshkjavan.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها