پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1848772047
تردد خودروهای حامل سوخت، معضل محورهای مواصلاتی سیستان و بلوچستان
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۲۱ آبان ۱۳۹۴ - ۱۰:۵۱
تردد خودروهای حامل سوخت و قاچاق انسان معضل عمده ترافیکی در محورهای مواصلاتی سیستان و بلوچستان است که هر سال خسارت‌های فراوانی دارد. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)- منطقه سیستان و بلوچستان، بخش بزرگی از سوانح رانندگی در استان سیستان و بلوچستان و شهر خاش به معضل تردد فراوان خودروهای حامل سوخت و قاچاق انسان بر می‌گردد که خسارت‌های زیادی را هم به‌دنبال دارند. بر اساس آمارهای موجود محورهای روستایی و برون‌شهری خاش در استان سیستان و بلوچستان شاهد بیشترین کشته‌ها و خسارت‌های منجر به جرح و نابود شدن خودروها بوده است. وجود بیکاری و نداشتن شغل بیش از 80 درصد جوانان و دانش‌آموختگان دانشگاهی علت عمده گرایش به فعالیت در این سمت است. بخش دیگری از مشکلات در سوانح رانندگی رعایت نکردن قوانین رانندگی در کیلومتر سی تا پنجاه ورودی شهرها هست که اکثراً فکر می‌کنند به مقصد رسیده‌اند و نیز کم دقت شدن در امر رانندگی هم‌چنین خستگی از طی کردن مسافت طولانی بوده که نیاز است به مباحث دو بانده کردن محورها و نیز تجهیز محورها به امکانات خدماتی و رفاهی توجه شود. تا حدودی مأموران پلیس راه به تحقق این امر کمک کرده‌اند، اما نیاز است دولت هم در این مقوله بیشتر احساس تکلیف کند، وظایف ادارات راه، حمل و نقل و سایر دستگاه‌ها هنوز مشخص نیست و احساس تکلیف نمی‌کنند. فرمانداران و مقامات استانی باید تدبیر کنند تا جاده‌ها به امکانات امدادی و خدماتی و رفاهی مجهز شوند. مشکلی دیگر این‌که اکثر شهروندان در داخل شهر با آن مواجه هستند پشت چراغ قرمز و توقف خودروها است، پس از سبز شدن چراغ همه با هم و هم‌زمان حرکت نمی‌کنند، مثلاً اگر ماشین جلویی حرکت کرد، تازه راننده ماشین دومی بفکر حرکت می‌افتد و بعد سومی و چهارمی، که متأسفانه چراغ قرمز شده و بقیه مجدداً پشت چراغ قرمز می‌مانند. با توجه به این‌که در محورهای برون‌شهری و درون‌شهری کمتر به قوانین اهمیت داده می‌شود، نصب دوربین‌های کنترل سرعت به کاهش مشکلات این حوزه کمک می‌کند. فرمانده انتظامی سیستان و بلوچستان گفت: در بحث نقاط حادثه‌خیز بیشترین تصادفات و کشته‌ها در فاصله 0 تا 30 کیلومتری شهرهای استان انجام می‌شود. سردار «رحیمی» در جلسه هم‌اندیشی فرماندهان پلیس راه و مسئولان اداره راه و شهرسازی که در خصوص راهداری زمستانی انجام شد، خاطرنشان کرد: 53 درصد جان‌باختگان در تصادفات در محدوده 30 کیلومتری شهرهاست. وی افزود: نیروهای راهنمایی و رانندگی و راهور استان آمادگی لازم را برای اجرای طرح زمستانه دارند. فرمانده انتظامی استان در ادامه گفت: خوشبختانه با نظارت کامل پلیس هم‌چنین جانمایی دوربین‌های سرعت‌سنج، در بحث کاهش کشته‌های تصادف، جهش 25 پله‌ای را در بین استان‌های کشور کسب کرده‌ایم. رحیمی خاطرنشان کرد: وضعیت محورهای مواصلاتی استان را باید به سمت و سویی ببریم که مردم کمتر دچار حادثه و سانحه شوند و در واقع بتوانیم یک وضعیت مطلوب و در شأن مردم ایجاد کنیم. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-